Kакво моторно масло?

[Светльо Ангелов]

Само Eneos Sustina е чисто японско масло.

Разговарях подробно с вносителя на автоизложението в София.

Всъщност единствено на тубата на Sustina пише Made in Japan.

[tzenov]

Само Eneos Sustina е чисто японско масло.

Разговарях подробно с вносителя на автоизложението в София.

Всъщност единствено на тубата на Sustina пише Made in Japan.

 

Така е ...... и аз поразпитах там http://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/biggrin.gif !

[mmotors]

134лв/4л?

[Светльо Ангелов]

134лв/4л?

 

94 лева.

[mmotors]

94 лева.

Хм...ще се чуем като дойде ред за смяна :icon_thumbup:

[SLX]

Хм...ще се чуем като дойде ред за смяна :icon_thumbup:

 

Може ли някой да пусне подробна спецификация на това масло, да видим кое струва 94 лв.?

Това ли са параметрите на 5w40?

Редактирано 27 юни 2013 от SLX

[thedivine]

Eneos 5W40 мога да ти го намеря около 60лв.-4л., а Eneos

Sustina-

102лв.-4л., спецификациите провери в: www.noeu.jx-group.eu

[Peter P]

Приближавам смяна на масло и реших да заменя 5w40 на Мицубиши, което ползвам от 40к км (сменям го на 10 000 до 12 000км пробег) с Castrol 0w40 http://castroledge.com/oil-range/0w-40-a3b4

Някой слагал ли е такова и дали мога да очаквам проблеми? Двигателят е 4G63 и след 8000 км маслото започва да намалява. :icon_hmm:

[mmotors]

Мноо тънко бре, ще започне да изчезва и преди 8-те иляди км...

[SLX]

Мноо тънко бре, ще започне да изчезва и преди 8-те иляди км...

Стига и ти бре, тънко. Течливостта при 0 при 30 и при 90 градуса на масло с вискозитетен индекс 0W40 ще ти я обясни колегата Svetlioff и ще стане ясно, че тънко-дебело няма игра отдавна. Друг е въпросът, че по спецификация на 4г63 не би трябвало да има такъв вискозитет, ма знам ли.

ПП. Аз съм по принцип фен на Кастрол. Карал съм на две коли Едж, съответно 5W30, но спецификация за дизели с ДПФ. И съм напълно доволен.

ППП. Твоят енеос на какъв пробег стана, почнаха ли да тракат повдигачите вече?

Редактирано 11 септември 2013 от SLX

[BAlexandrov]

Почва да намалява, защото е нестабилно маслото - пълна синтетика ама друг път. Просто мини на по-добро, а не друг вискозитет.

Редактирано 11 септември 2013 от BAlexandrov

[mmotors]

Моя Енеос ща излъжа в момента но мина 2000...ала повдигачи не тракат дори и като студена и некарана...щот ги смених де :icon_thumbup:

Инак добре изглежда покафевя леко, не е мръднало от горната белязка. Убав е тоз енеос, струва ми се, ама мноо скъп бре :icon_crying: но няма пълно щастие

[svetliof]

Приближавам смяна на масло и реших да заменя 5w40 на Мицубиши, което ползвам от 40к км (сменям го на 10 000 до 12 000км пробег) с Castrol 0w40 http://castroledge.com/oil-range/0w-40-a3b4

Някой слагал ли е такова и дали мога да очаквам проблеми? Двигателят е 4G63 и след 8000 км маслото започва да намалява. :icon_hmm:

 

 

Здравей колега. Двигателя ти 4G63 136 к.с. (без турбо) или 201 к.с.(с турбо) е?

Поздрави

Редактирано 11 септември 2013 от svetliof

[thedivine]

Моя Енеос ща излъжа в момента но мина 2000...ала повдигачи не тракат дори и като студена и некарана...щот ги смених де :icon_thumbup:

Инак добре изглежда покафевя леко, не е мръднало от горната белязка. Убав е тоз енеос, струва ми се, ама мноо скъп бре :icon_crying: но няма пълно щастие

Защо да е скъпо, колко ти го дават?

[Peter P]

Здравей колега. Двигателя ти 4G63 136 к.с. (без турбо) или 201 к.с.(с турбо) е?

Поздрави

 

136к.с. По книжка ми дават:

 

• Следует выбирать моторное масло соответствующей вязкости

по классификации SAE в зависимости от температуры воздуха.

Моторные масла классов SAE OW-30, 5W-30 и 5W-40 можно

использовать только в том случае, если они соответствуют

классам АСЕА A3 и API SG (или выше).

• Следует использовать моторное масло, соответствующее классу:

• По классификации АСЕА: «Для условий эксплуатации А1,

А2 или A3»;

• По классификации API: «Для условий эксплуатации SG»

или выше.

 

Castrol-ът 0w40 мога да го взема на добра цена и за това ми се иска да чуя отзиви за него.

[svetliof]

136к.с. По книжка ми дават:

 

Castrol-ът 0w40 мога да го взема на добра цена и за това ми се иска да чуя отзиви за него.

 

Това, с което аз мога да ти бъда полезен е да ти предоставя последните препоръки от MMC за твоя двигател. Множество вискозитетни класове са позволени, вкл. и SAE 0W40 който е с висок HTHS. Отделно избраното от теб масло многократно надвишава бензиновите норми ACEA A3-98, или API SG и е отличнен избор

 

Mitsubishi, Outlander (Sport) / Airtrek CU0W, Outlander (Sport) / Airtrek 2.0 16V, 2003-2009

Manufacturer: Mitsubishi Heavy Industries Ltd., Tokyo, Japan

Drive type: f.w.d./a.w.d.

Cylinder capacity: 1997 cc

Power output: 136 HP / 100 kW at 6000 RPM

 

Engine 4G63

Petrol, 4-stroke, 4 cilinder, Line, 4 valves/cyl, liquid cooled

Cylinder capacity: 1997 cc

Power output: 136 HP/100 kW at 6000 RPM

Capacity 4,3 liter

Filter capacity: 0,3 liter

 

Use: Normal

Change 15000 km/12 months

OEM recommendation: See below

 

Use: Severe

Change 7500 km

 

OEM recommendation

year-round ACEA A3-98 SAE 0W-30

year-round ACEA A3-98 SAE 0W-40

year-round ACEA A3-98 SAE 5W-40

year-round ACEA A2-96 SAE 5W-40

year-round ACEA A1-98 SAE 0W-30

year-round ACEA A1-98 SAE 5W-30

year-round API: SJ SAE 0W-30

year-round API: SJ SAE 5W-30

year-round API: SJ SAE 5W-40

year-round API: SG SAE 5W-40

From -25 to 40 ACEA A3-98 SAE 10W-30

Above -25 ACEA A3-98 SAE 10W-40

Above -25 ACEA A3-98 SAE 10W-50

Above -15 ACEA A3-98 SAE 15W-40

Above -15 ACEA A3-98 SAE 15W-50

From -25 to 40 API: SJ SAE 10W-30

Above -25 API: SJ SAE 10W-40

Above -25 API: SJ SAE 10W-50

Above -15 API: SJ SAE 15W-40

Below -15 API: SJ SAE 15W-50

From -25 to 40 API: SG SAE 10W-30

Above -25 API: SG SAE 10W-40

Above -25 API: SG SAE 10W-50

Above -15 API: SG SAE 15W-40

Above -15 API: SG SAE 15W-50

Above -10 API: SG SAE 20W-40

Above -10 API: SG SAE 20W-50

From -25 to 40 ACEA A1-98 + ACEA B1-98 SAE 10W-30

From -25 to 40 ACEA A2-96 + ACEA B2-98 SAE 10W-30

Above -25 ACEA A2-96 SAE 10W-40

Above -25 ACEA A2-96 SAE 10W-50

Above -15 ACEA A2-96 SAE 15W-50

 

Късметлия си, че производителя твърдо ти е упоменал желаният вискозитетен клас. При мен (на моя Мицку) е с половин уста. Само ръководството качено тук във форума позволява SAE 0W40, но в 2-те най-големи бази данни по които се правят каталозите мълчат.

 

Поздрави

[mmotors]

Ми вземай кастрола, наливай и жули, пък то ще си покаже.

Енеоса е към 130лв за 4л.

[thedivine]

Ми вземай кастрола, наливай и жули, пък то ще си покаже.

Енеоса е към 130лв за 4л.

Нещо са те излъгали с цената, 4л. ENEOS Premium Hyper 5W40 е 60-65лв.!

[Светльо Ангелов]

Трудно може да излъжеш габровец.

Става въпрос за Eneos Sustina 5W-40 - Made in Japan.

Което е 139 лева от Омникар.

Кой каква отстъпка ползва е друг въпрос.

Това ENEOS Premium Hyper 5W40 е европейско преработено масло.

В Япония е забранено със закон да се преработва маслото, за това е толкова качествено и съответно скъпо.

[Andy Van Der Drift]

Не виждам да пише 0W/40, така че на твое място не бих налял това масло колкото и да го хвалят и дори да ми го подаряват. Пише 5/40.

[thedivine]

Нещо са те излъгали с цената, 4л. ENEOS Premium Hyper 5W40 е 60-65лв.!

Sustina 5W40 - 100lv.- 4l.

[mmotors]

А, гледам Светльо ме е преварил. Ми нъл за енеос говорим, та европейската шитня, понеже съм ползвал 2 вида от нея, ни ща да я ползвам вече, та рекох да зема истинския енеос...Дет вика боса, габровец зор се прекарва....Поздрави.

[svetliof]

От вчера двигателя на моя Мицку вече е със SAE 0W-40. Лампата за масло загасва за части от секундата и не зная дали си въпобразявам, но на твъгване от светофар малко му е по-леко. Сега остана да събирам впечатления

[Subsa]

5W-30 - Castrol - Golden Edge - 45паунда за 5л. от Macro

[Минчо]

Тази цена как е ?