BAlexandrov

Ето тук порови https://jdmfsm.info/Auto/Japan/Mitsubishi/Pajero-Montero/Manuals/1991-1998 Pajero/

Аз си правих експерименти с борд компютъра докато скучаех по магистралата. Мисля, че показва що-годе вярно. На газ, AWD - Auto на сухо и равно. Нулирам го, карам 5-10 мин и гледам среден разход. Показа всъщност колко рязко се вдига разхода с увеличаването на скоростта. Както знаем триенето зависи от квадрата на скоростта... Това са показанията: 120 км/ч - 10 л/100 км 130 км/ч - 11 л/100 км 140 км/ч - 13 л/100 км 150 км/ч - 15 л/100 км

Показанията до колко са логични е трудно да се каже. Това, че е минала теста е нормално - компютърът на колата прави опростен тест на всеки датчик, но дали работи коректно не е сигурно. Покарай на бензин и изолирай първо от кое гориво е проблемът. Тогава може да започнеш с търсенето на причината, тук е извадката от сервизното ръководство за тази грешка и може да видиш, че списъка с възможности е дълъг, но дори и там не е спомената ламбда сондата... http://mmc-manuals.ru/manuals/asx/online/Service_Manual_v2/2020/M1/html/M11317849A001100ENG.html

Тъй значи Р1538 е ясно от какво е и няма връзка. Така и не каза какъв е проблемът в крайна сметка, освен че има грешки - колата работи ли добре или не? Р0171 е за бедна смес, дава я, когато дългата или кратката корекция се задържи над 10%. Може да е от какво ли не. За да изолираш възможността да е от газта - покарай на бензин само няколко дена, седмица... Тук има декодер за твоя автомобил https://partsouq.com/en/catalog/genuine/vehicle?c=MMC202403&ssd=%24*KwFmUkNPZwNkKTgUOgBVcD4qCg0TYm1gYXNcbychEgURHRsTQUZWEBAcBwcBABlDRGELJSElFB8fElVXWBVsBR8BZWNjPDAvKiM3OxQucDkvOT0eGBALABITaVpPSmRkYWJnZXB8L2A9bncQZWQUamVXN152eXA-dm9wF0w6SHZ5cDA4d2hyVVdXDA8eZXYoAAAAAMyHS6w%3D%24&vid=0&q=JMBXTGA9WLU013130 Това е номера на сондата ти, която е широколентова и скъпа оригинално, но гледам, че има и заместители разни - 1588A307 В предвид цената може би си струва за 100 лв пробата.

Питах, защото единият път беше написано 1528, а пък P1538 изобщо не е за това, а за сензора за ток на акумулатора. Това е 4J11 двигател, нали така? Ръчни скорости? Не си споделил какво се случва като даде такава грешка? Според мен P1538 няма никаква връзка, а може да е от откачане на акумулатора или пък от заминал такъв... Ето тук е за тази грешка конкретно http://mmc-manuals.ru/manuals/asx/online/Service_Manual_v2/2020/M1/html/M11317004A001200ENG.html Дай номера на рамата да видим дали няма да излезе някъде. Стара сонда е безмислено...

Не намирам такава грешка в ръководството. http://mmc-manuals.ru/manuals/asx/online/Service_Manual_v2/2020/M1/index/index.html Виж точно какъв е кодът ѝ.

Питайте в МиД Авто - Варна.

Тази кутия e Jatco JF011e и са произведени 1 млн броя. Части има, намерете сервиз, който да поеме ангажимента с цялостния ремонт.

Кутията е CVT - W1CJA-1-13XA. Няма ги втора ръка - обикновено на около 250 х км. умира. Ако още не е скъсан ремъка и се ремонтира е много по-добре, иначе е по-скъп ремонтът и е в порядъка на 5-6 х лв.

Аз карам със всесезонни VREDESTEIN QUATRAC 215/70R16. Взимам ги есента, карам ги 2 години непрекъснато, минавам около 50 х км и ги продавам, защото грайфера е все още запазен и взимам нови. Втори комплект на Outlander-a и преди това един на предната кола. След втората година се повтвърдяват и не е съвсем добре за зимата. За лятото са си добре - аз не съм състезател, пък и колата не е за това предназначена.

Здравей, пусни снимка и дай някаква ориентировъчна цена.

Има ли какво да се запали, има ли кой да го запали?

Ето тази джаджа трябва да смениш.

Е да де, но намерих резервна да имам. Моята, ремонтирана, работи, така че резервната вече може да послужи на друг

Имам CVT кутия точно като твоята от ударена кола. Ако решиш - пиши. 2700A170, W1CJA-1-1AZA https://www.olx.bg/d/ad/cvt-kutiya-za-mitsubishi-outlander-2-4-CID1243-ID99D9l.html