Въпрос за носач

[Snoop]

Здравейте колеги, искам да попитам кой носач се води долен заден ляв, за предно ляво колело става въпрос?

Знам че са три вида прав, крив и У-образен, но кой от тях е долен заден ляв?

Колата е Галант 2.5 163к.с. 00 набор

[Светльо Ангелов]

http://media.snimka.bg/s1/6508/039259081-big.jpg

 

[Snoop]

На 2/18/2020 at 9:11 AM , Светльо Ангелов написа:

http://media.snimka.bg/s1/6508/039259081-big.jpg?r=0

 

 

 

Така поглеснато ,явно е правия...благодаря :)

[Threatmore]

Извинявам се, Светльо, че се намесвам, но тази снимка няма много общо с окачването на Галант ЕА# и подвежда доста, колегата.

Snoop, долен заден ляв носач на предно окачване е кривия, а предния е прав и У-образения е горен . Другото е шенкел, което държи главината. Виж долу схемата. :icon_thumbup:

СХЕМА

Хубав ден!

:mitsu-smiley:

[DJ Tymbi]

Здравейте колеги, искам да попитам кой носач се води долен заден ляв, за предно ляво колело става въпрос?

Знам че са три вида прав, крив и У-образен, но кой от тях е долен заден ляв?

Колата е Галант 2.5 163к.с. 00 набор

....долен заден ляв е левия крив носач,този който е сърповиден.....

[Snoop]

Това е номера по Мицубиши - MR296293, по него го търси, ако ще търсиш цял носач.

 

А има ли го въобще другия вариант, да не търся цял носач?

[Threatmore]

Ако ти е разбит шарнира няма друг начин, освен да си вземеш цял носач.

Иначе само втулката, която е към купето се продава отделно под 20,00 лв.

Успех!

:mitsu-smiley:

[Snoop]

Ами ще видим какво ще стане,дано е по малкия дявол, макар че то това май го решава майстора

Благодаря много на всички

Редактирано 21 февруари 2020 от Snoop

[Станев]

Последнити носачи, които ми монтираха са на Yamoto. Доволен съм и от цената и от качеството. Иначе задния носач се води крив, предния е прав. Говоря за хоризонталните носачи.

[stevensgr]

Последнити носачи, които ми монтираха са на Yamoto. Доволен съм и от цената и от качеството. Иначе задния носач се води крив, предния е прав. Говоря за хоризонталните носачи.

 

Покарай малко и пак ще говорим за Yamato-то.

[manol]

Покарай малко и пак ще говорим за Yamato-то.

 

+1 от опит. Засега при мен с Meyle е ОК.

[eXistenZ]

Последнити носачи, които ми монтираха са на Yamoto. Доволен съм и от цената и от качеството. Иначе задния носач се води крив, предния е прав. Говоря за хоризонталните носачи.

 

Yamato повече никога... 9 месеца да изкара крив носач е престъпление за тази цена.

[jdmbulgaria]

Втора употреба карат по повече стига да са оригинални.

[Andy Van Der Drift]

12 г и още не съм разбрал какви са реалните плюсове на многокомпонентното окачване при нашите каляски. С минусите съм се сблъсквал.

Сърповидните ги сменях веднъж с нови (moog).

[jdmbulgaria]

Ами за да конкурентно за фолксваген. Почти всички нови коли се връщат към макферсън и цял мост отзад. Пример е хонда цивик 2006 .

[mario64]

Ами за да конкурентно за фолксваген.

Ко каза, ко ?http://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/biggrin.gif

[jdmbulgaria]

Казах че е конкурентно за фолксваген няма само на пасат да му дрънкат сто шарнира отпред. Може и да е по стабилно от макферсън окачването на галанта но е много по сложно и скъпо за ремонт. Както и казах че много нови модели автомобили се връщат към макферсън от многоточково окачване. Както от пред така и отзад.

[mario64]

'Убаво си казал, ама Галанта е с такова окачване от 92 г., каква конкуренция, какви 5 лева ? http://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/smile.gifПасатите и Ауди А4, А6 го въведоха чак 98 г., те са конкурентни на Галанта, а не той на тях.http://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/bigwink.gif

А и за многото автомобили дето се връщат към Макферсън си прав, ама до някъде, връщат се предимно тези от по малките класове, лимузина с Макферсън окачване ще е направо извращение спрямо клиентите .http://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/biggrin.gif

 

[SNS]

Някой направил ли е поне 20 000км с носачи Meyle да сподели мнение дали си заслужава да сложа такива на Галанта? Слагал съм Yamato и Febest и не могат да изкарат тези км.

[mmotors]

Виж в техко за TRW!

[milenjs]

Колеги, озадачен съм от от тзи писаници за носачите. Наистина ли е така - 20 000 да е критерий за качество? Аз например на Febest съм слагал доста неща, шарнирен болт на 100 000 си е ОК.

[mario64]

Извадил си късмет, http://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/smile.gif повечето неща на Фебест и Ямато и 20 к. не изкарват .http://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/biggrin.gif

[dan]

В крайна сметка дълготрайността на окачването (в частност - носачите) зависи и от това как и къде (по какви пътища) се кара колата! За пътищата в България, поне при мен - на около 2 - 3 години се обаждат по един или няколко носача!

[SNS]

В крайна сметка дълготрайността на окачването (в частност - носачите) зависи и от това как и къде (по какви пътища) се кара колата! За пътищата в България, поне при мен - на около 2 - 3 години се обаждат по един или няколко носача!

Колега карам по първокласни или второкласни пътища, но досега носач повече от 20000км трудно се задържа без проблем. Последният фебест в шарнира е добре, но тампоните му замимаха след 13000км и почна да скърца ужасно. А аз тези км ги навъртях за отрицателно време за 3 месеца съм минал около 10000км

Сега съм сложил Мейле, дано с тях изкара повече.

[BikerBoyy]

Колеги, Лемфьордер не се ли предлагат за Галантите? Аз не че карам Галант, но на Еклипса карам с шарнири и кормилни накрайници на тази марка и вече над 25к км няма грам луфт. Вярно, аз съм с Макферсон тип окачване, но там точно шарнира се натоварва най-много и все пак няма грижи...