SNS

Колега карам по първокласни или второкласни пътища, но досега носач повече от 20000км трудно се задържа без проблем. Последният фебест в шарнира е добре, но тампоните му замимаха след 13000км и почна да скърца ужасно. А аз тези км ги навъртях за отрицателно време за 3 месеца съм минал около 10000км Сега съм сложил Мейле, дано с тях изкара повече.

Колега пиши ми, ти не можеш да получаваш съобщения. Или ми звънни 0877744670

Пиши ми на ЛС. Състояние, цена и прати снимка.

Да не отватям нова тема и на мен ми трябва този тампон до казанчето за охлаждащата течност. Галанта е 2.5 V6 160к.с 2002г. Ако някой продава читав втора употреба или би предложил от къде да взема нов на добра цена да пише. Благодаря предварително!

Някой направил ли е поне 20 000км с носачи Meyle да сподели мнение дали си заслужава да сложа такива на Галанта? Слагал съм Yamato и Febest и не могат да изкарат тези км.

На автомата не разчитай много. Има склонност, както си караш в един момент да останеш на пътя, без преди това да е имало някакви симптоми. Двигателя, като цяло е здрав и понася без проблеми газта. Според мен най-големият ти проблем ще е да намериш с малко ръжда, повечето вече са много зле. Имат много слаба антикорозионна защита. Аз имам едно комби, но е ръчка и в момента не е пуснато за продажба. Ако те интересува нещо може да ми пишеш на ЛС.

ПРОДАДЕНИ!

Желателно ли е при тази процедура, винаги да се сменя гарнитурата на колектора или само при необходимост? :rolleyes:

Проблемът е, че не пише. Взех ги втора употреба и това което виждам, че имат лек ъгъл в тампона до шарнира. А тези, които свалих от колата само левият има ъгъл в тампона, а десният няма. Написали обозначения на кривите носачи, където няма как да се сбъркат, а пък на правите нищо не сложили.

А по-какво точно се познават ляв и десен? Ако е само по лекия ъгъл в тампона как да разбера, понеже имам два с лека разкика точно там, но не зная кой за коя страна е. :rolleyes:

Продавам 6бр. нови свещи DENSO IK20TT. Характеристики: Ø Силно повишена издръжливост – жизнен цикъл от 120 000 км. Ø Иридиев централен електрод с най-тънкия диаметър в света – 0.4 мм. Ø Електрод за маса от платиниева сплав с диаметър от 0.7 мм. Ø Подобрена производителност – изискването за ниско напрежение и високата запалимост подобряват възпламеняването. Ø Намалени емисии – подобрената запалимост води до по-малко колебание във възпламеняването, което от своя страна води до намалена консумация на гориво и значително намалени емисии на CO2, CO2 и HC. Ø Подходящи за автомобили оборудвани с LPG/CNG уредби Поръчах ги, но няма да ги използвам. Който има интерес да ми пише на ЛС. Цена: 90лв.

Имам 6бр. DENSO IK20TT, поръчал съм ги но няма да ги ползвам. Който търси такива да ми пише на ЛС.

Скоростната кутия е продадена на по-новия Галант.

Продават се два Галанта на части. 2.0 V6 1995 година. Всички агрегати работят и не е имал никога газ. 2.0 136 коня 1998 година. Всички агрегати работят. За повече информация, само по телефона - 0899 03 56 05 http://media.snimka.bg/s1/6238/038719178.jpg?r=0 http://media.snimka.bg/s1/6238/038719177.jpg?r=0 http://media.snimka.bg/s1/6238/038719181.jpg?r=0 http://media.snimka.bg/s1/6238/038719182.jpg?r=0 http://media.snimka.bg/s1/6238/038719179.jpg?r=0 http://media.snimka.bg/s1/6238/038719183.jpg?r=0 http://media.snimka.bg/s1/6238/038719184.jpg?r=0 http://media.snimka.bg/s1/6238/038719186.jpg?r=0 http://media.snimka.bg/s1/6238/038719188.jpg?r=0 http://media.snimka.bg/s1/6238/038719187.jpg?r=0 http://media.snimka.bg/s1/6238/038719185.jpg?r=0

1. Взимаш пружини Каяба имат няколко модела има разлика в дебелината на витките, но цена качество е много добър вариант. 2. Свещи аз залагам на NGK двойно платинени имат и серия спeциално за газ с намалено разтояние на гап-а. 3. Масло, аз лично съм доволен от пълната синтетика на Yacco 5w40. 4. За носачите първо трябваше да питаш, все пак дано тези които си взел изкарат поне 20000км, задължително проверявай долните прави носачи на 10000км за луфт в шарнира. 5. С ръждата няма оправия, веждите ги махаш и слагаш нови, за бонбетата най-често се получава корозия межди двата слоя на метала, начина е да се отреже горната част до здрав метал да се обработи отвътре и пак да се затвори, но само ако не е тръгнала на голям периметър.

Здравейте, колеги! Продавам си, Галанта. Mitsubishi Galant – комби, 2.5 бензин + газ, Avance Производство: 12.2002г. Пробег: 220 000км. Цвят: Светло сив металик. Двигател: 2.5 (6А13) V6 бензин 161к.с. (5750) 223Нм (4500 об/мин) Скоростна кутия: Tiptronic Основно оборудване: - Кожен салон - Електрически управляеми предни седалки с функция подгряване. - Електрически управляеми стъклоповдигачи. - Електрически управляеми странични огледала с подгряване и ел. прибиране. - Електрически управляем стъклен шибидах. - Централно заключване с управление от шофьорската врата, ключа. - Airbags (въздушни възглавници) - ABS, TLC (помощни електронни системи) - Cruise control (темпомат с функция памет) Допълнително оборудване: - Газов инжекцион LPG Tech (висок клас инжекцион с опции за настройки чрез приложение през смартфон) - Мултимедия JVC с опция за Bluetooth система за GSM. - Бордови компютър UTCOMP (оled дисплей, с показания за разход на гориво, температура - външна и вътрешна, ускорение, синусуида на кислородните датчици, както и много други) - Камера, която се включва автоматично при потегляне назад. - LED на късите светлини. - Алармена система. Допълнителна информация: - Галантът е закупен 2015г. от Швейцария. - Пробегът при покупката бе 168 000км. - Автомобилът тук е бил поддържан безкомпромисно. - В България са навъртяни от мен около 50 000км предимно извънградско. - В момента е напълно обслужен, като дори не се нуждае от смяна на масло и филтри. - Екстериорът и интериорът са в абсолютно перфектно състояние и вид. - Технически автомобилът е напълно здрав и не се нуждае от никакви ремонти. - Двигателят работи перфектно както на бензин, така и на газ. - Катализаторите и гърнетата са перфектни! - Без никакви ръжди! - Окачването е здраво и няма каквито и да е било потропвания. Интериорът е стегнат и тих. - Разполага с комплект зимни и летни гуми, премиум клас в много добро състояние! - Налични са 2бр. ключа. Експлотационно инфо: Колата тежи 1335кг. Ускорението до 100км/ч става за 9.0сек. Максималната скорост е 230+ км/ч. Разхода на гориво, среден (LPG) - извънградско: 8 - 10л. (90-120км/ч) - магистрала: 11 - 13л. (130-150км/ч) - градско 15 - 17л. (средно натоварено градско) Цена: 7000лв. тел. 08777 44 670

Да, при подаване на газ синусуидите се сгъстяват. А ако не работи както трябва някоя сонда, какво се случва със синусуидата?

Така и не разбрах този кабел от снимката по-долу ограден в червен кръг за какво е? :icon_hmm:

Така на Евоскан не мога да изведа графика. Направих клипче на показателите в реално време. А като я закача с ЕЛМ327 излиза графика на сондите в жълтото. Сигнала е на празен ход на двигателя. От време на време ми излизат тези грешки: :icon_hmm:

Благодаря за включването колега. Ами въпроса ми беше в общ план, понеже не съм наясно какви стойности са в границите на нормалното. Прилагам три снимкки, на които може да се видят. 1. Hа празен ход на не напълно загряла кола. 2. Hа 2500 оборота. 3. На празен ход на загрял автомобил. Тези снимки ги имам от закачане преди около 2 години и ми се искаше сега пак да погледна, но да съм наясно с параметрите.

Интересувам се какви са нормалните стойности на датчика? Как правилно се диагностицира? Закачам я с кабел към Еvoscan.

Да не отварям нова тема, от скоро гледам една джаджа, която пак е универсална и дава информация за различни параметри, но се вързва с кабел директно към обд-то. Мислите ли, че при Галанта ще прочете повечето от нещата за които пишат. https://www.ebay.co.uk/itm/Universal-H301-Car-Trip-Computer-V-Checker-Display-Speed-Fuel-Consumption-UK/272782335298?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m1438.l2649

Салона е продаден!

Воден радиатор, продаден!

Двигателят и предната броня с решетка продадени!