0886913348 Тодор Враца момо волан с еарбег 199 лв халоген 199 лв броня аванс спукана 199 лв джанти 17 ки аванс 399 капак фейс 259 лв сив Има и още части но за тях на тел.
Когато е за смана на датчик не се налага да регулира задния мост. А всички знаем за ексцентричните болтове в магагето който не се отвиват. Така че е много по лесно да се сложи нов датчик.
Казах че е конкурентно за фолксваген няма само на пасат да му дрънкат сто шарнира отпред. Може и да е по стабилно от макферсън окачването на галанта но е много по сложно и скъпо за ремонт. Както и казах че много нови модели автомобили се връщат към макферсън от многоточково окачване. Както от пред така и отзад.
Ако е за ябълката ще е лесно да се вземе рамо с каквато и да е дължина и да се завари на оригиналното по дължина. Просто трябва да се внимава да не се стопи ябълката. Правено е.
Разликата там за ампеража е от това дали е автоматик галанта или ръчка логично на автоматика е 100 ампера. Иначе има как да се сложи вътрешност от пинин динамо и става опитвано е.
Мисля че е логично да е класирано нещо за здраво ако е експлоатирано повече от 10 години. Така че да се огледаме какво върви ли върви от митсубишитата по улиците и е над 10 и повече години.
Нормално е да ама да е в норма има една кутия която е свързана с вакуума на двигателя . Тя обира парите от резеорвара и ги пуска за горене в двигателя.
Няма как да съдиш за място между пасат той е клас над митсито. По скоро го сравнявай с венто но и това е субективно. Истината е че който е имал ван не иска да чува за нищо друго.