Върнаха ме на техническия преглед

[novak]

Привет колеги,

Днес бях на технически преглед с Галанта (GDI двигател, '99г.) и ме върнаха с два проблема:

- задните спирачки не държали достатъчно според тях. Машината показа 1000 нютона отзад и 1600 отпред. Колко трябва да е по принцип? Накладките и дисковете са на около 6 месеца (4-5 хил. км). Вероятно помпата трябва да се погледне.

- по-сериозния проблем са емисиите. На празен ход показа 0.55 (при макс. допустими 0.5) CO а на 2-3 хил. оборота показа 0.7 (при макс. допустими 0.3). Аз не съм махал катализатор, ама не съм сигурен, че предния собственик не го е махнал. Може пък и просто да си е заминал. Какви са ми опциите според вас по тоя въпрос?

[S.Iliev]

Привет колеги,

Днес бях на технически преглед с Галанта (GDI двигател, '99г.) и ме върнаха с два проблема:

- задните спирачки не държали достатъчно според тях. Машината показа 1000 нютона отзад и 1600 отпред. Колко трябва да е по принцип? Накладките и дисковете са на около 6 месеца (4-5 хил. км). Вероятно помпата трябва да се погледне.

- по-сериозния проблем са емисиите. На празен ход показа 0.55 (при макс. допустими 0.5) CO а на 2-3 хил. оборота показа 0.7 (при макс. допустими 0.3). Аз не съм махал катализатор, ама не съм сигурен, че предния собственик не го е махнал. Може пък и просто да си е заминал. Какви са ми опциите според вас по тоя въпрос?

 

Отиди за прегелд на друго място. И си провери спирачките при специалист, за да си сигурен, че спираш.

[Afonya]

Оправи си спирачките. В КАТ София, като ходих през Ноември, не мериха вредни емисии. Но за задните спирачки и на мен ми казаха, че трябва да ги оправя, но ме пуснаха. 40 лв. струваше.

[silveria]

Отиди за прегелд на друго място. И си провери спирачките при специалист, за да си сигурен, че спираш.

 

Ако отиде на друго място ще трябва да плати пак, парите ти ги вземат независимо дали минаваш прегледа или не, ако не минеш имаш 2 седмици да оправиш проблемите и пак да се явиш. Ако е във същият сервиз няма да му вземат пари 2-рият път.

[S.Iliev]

Ако отиде на друго място ще трябва да плати пак, парите ти ги вземат независимо дали минаваш прегледа или не, ако не минеш имаш 2 седмици да оправиш проблемите и пак да се явиш. Ако е във същият сервиз няма да му вземат пари 2-рият път.

Прав си!Пропуснах да го спомена, хем ми беше на върха на пръстите.

[novak]

В интерес на истината, пари не ми взеха сега. Ходих в Радиала под моста Чавдар.

 

Нещо са ги затегнали май пунктовете. До сега не съм имал проблеми, въпреки че показателите са си били общо взето същите (и в тоя пункт съм минавал миналата или по-миналата година). Ако някой е минавал тази година в някой по-либерален пункт в София, да даде координати (може би на лични, за да не издаваме хората) Спирачките ще ги оправим, но емисиите ме притесняват - там няма ефикасно решение.

[itodorov1980]

Привет колеги,

Днес бях на технически преглед с Галанта (GDI двигател, '99г.) и ме върнаха с два проблема:

- задните спирачки не държали достатъчно според тях. Машината показа 1000 нютона отзад и 1600 отпред. Колко трябва да е по принцип? Накладките и дисковете са на около 6 месеца (4-5 хил. км). Вероятно помпата трябва да се погледне.

- по-сериозния проблем са емисиите. На празен ход показа 0.55 (при макс. допустими 0.5) CO а на 2-3 хил. оборота показа 0.7 (при макс. допустими 0.3). Аз не съм махал катализатор, ама не съм сигурен, че предния собственик не го е махнал. Може пък и просто да си е заминал. Какви са ми опциите според вас по тоя въпрос?

 

Здравей колега при мен миналата година септември месец като замерваха емисиите бяха на 0.1 СО на празех ход и при 2-3хил.об.(Галант GDI 2.4 2001г.)

Не знам дали е било замерено коректно но това бяха резултатите.

Редактирано 5 Май 2012 от itodorov1980

[SLX]

Отиди за прегелд на друго място. И си провери спирачките при специалист, за да си сигурен, че спираш.

има надежда за тая държава...

[novak]

Оказа се, че катализаторите не са толкоз скъпи - http://www.ebay.co.uk/itm/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=200697163842&ssPageName=ADME:L:OC:MOTORS:3160

Поръчах си го и се надявам с него да е по-добре.

[Milen_z]

Пък аз бих потърсил проблема преди това.

[DJ Tymbi]

Оказа се, че катализаторите не са толкоз скъпи - http://www.ebay.co.uk/itm/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=200697163842&ssPageName=ADME:L:OC:MOTORS:3160

Поръчах си го и се надявам с него да е по-добре.

Проблема не е в катализатора, а в това ,че си ГДИ ,а той работи в друг режим...........за това и газанализатора прави грешки.......за целта - отиди пак, като влезеш при тях, нека изчакат колата да работи 4 мин. след като запалиш , тъй като тогава тя си влиза в ГДИ режим и бърка машината, след 4 мин. ако не я форсираш, не пипаш нищо, то мотора ще влезе в обикновения МПи режим и тогава показанията ще се нормализират............това е проблема на ГДи-тата когато минавате ГТП......Иначе за спирачките, мин. е 1150 нютона, и предвид че си Галант е много веоятно да не ги покриеш........т.е. трябва раздвижване/ремонт на спир. апарати/система.........

[Milen_z]

А като даде газ на 2500 об/мин колко минути да чакат да смени режимите и кога да мерят. Не си прав.

[valboss]

Защо ли ми звучи позната тази тема? http://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/biggrin.gif

Виж ТУК и мненията след това....

[silveria]

Аз като минах ГТП преди месец в сервиза на един вносител на коли за БГ (няма значение кой), ми казаха още преди да вкарат колата че няма да мине на газове, максималните стойности на 2500 оборота били прекалено занижени и само нови коли на по 3-4 години макс и дизели минавали. Оказаха се прави, наистина на 2500 оборота не можа да мине газовете, с малко но не можа. Обаче ме пуснаха, не разпитвах от къде на къде да не си създавам сам главоболия ..

 

Допълнителен въпрос по темата: сега като и прегледа за газова бутилка се минава заедно с ГТП, на теста за газовете на пропан бутан или бензин трябва да работи двигателя? Предполагам първото ще даде по екологични резултати ..

Редактирано 5 Май 2012 от silveria

[Светльо Ангелов]

Вече е ставало на въпрос това. GDI работи в режим на място 5 минути и тогава да мерят.

Важното е, че минават Лади, Опели и какви ли не други машини на по 30 години.

България никога няма да се оправи!

[XEN]

Вече е ставало на въпрос това. GDI работи в режим на място 5 минути и тогава да мерят.

Важното е, че минават Лади, Опели и какви ли не други машини на по 30 години.

България никога няма да се оправи!

Един от служебните ни бусове спука спирачен маркуч по време на проверката на спирачките, ама си мина преглед :icon_doh:

[DJ Tymbi]

А като даде газ на 2500 об/мин колко минути да чакат да смени режимите и кога да мерят. Не си прав.

То и при 2500 пак си работи в ГДи режим........

Колегата може да пробва друго, да я поръчка малко преди да влезе при тях.........

[Milen_z]

Няма значение в какъв режим работи, важното е че е един и същ и не се сменя и стоиностите наистина са му доста високи. Затова се мери в два диапазона от обороти, за проверка.

[DJ Tymbi]

Не знам какви са му стойностите на колегата, никъде не ги пише, но ако ги знае, нека ги сподели, можем да се опитаме да му помогнеме дистанционно.......

[Milen_z]

Още в началото на темата му са.

[DJ Tymbi]

Аха.............в този случай вероятно става въпрос за доста нагар по клапаните, тракащи повдигачи или .......?

[novak]

Аха.............в този случай вероятно става въпрос за доста нагар по клапаните, тракащи повдигачи или .......?

Ами може и от това да е. В сряда заминавам за щатско за 10 дни, така че като се върна, ще ти я донеса, да я прегледаш, когато имаш време.

Редактирано 5 Май 2012 от novak

[S.Iliev]

има надежда за тая държава...

 

Какво имаш в предвид?

[de4i]

Какво имаш в предвид?

Не питай колега, не питай !

[Andy Van Der Drift]

Две неща - че прегледът е станал доста сериозен и връщат за такива неизправности и че съветът е да се оправи колата, а не да се сменя пункта, да се мине и да се кара така.

Аз не знам моя какви стойности показа, но понеже беше около 0 градуса първо дойдох с напълно загрял двигател и 3 пъти припалих, за да може като сложат онова нещо в ауспуха оборотите да са 650, а не 1400. Ясно е кога стойностите на вредните емисии ще са по-високи.

 

На другата кола след 3 ходения на преглед за три различни години - резултати:

- първата година - предно ляво колело спирало в по-малка степен

- втората година - предно дясно колело спирало в по-малка степен

- третата година - мина от раз

Не съм оправял нищо по спирачките. Казах на човека да се качим, да излезем за 2 мин. на шосето, да вдигна 100 км/ч, да пусна кормилото и да натисна спирачката така, че облегалката на седалката ми да изпука от зор. Не пожела, но аз съм спирал така и колата не тегли на никъде.

 

Много ми е чудно как става отчитането на силата на спирачките на тези износени валяци. Дали пък не зависи и от гумите? На един колега със зимни гуми колата му излизаше от валяците като спираше, а други коли ги бутахме да се преместят напред за тест на задните колела. Аз бях със зимни гуми на 2 години (бриджстоун), а той - на три години, но карани целогодишно през последната година (20000 км.). Мен ме бутаха от валяците, а той си излезе като пич. При това с 2-врата кола и по-лека.

Редактирано 6 Май 2012 от Andy Van Der Drift