Как можем да вдигнем кончетата на колата.......

[DJ Tymbi]

..............до колкото виждам това е смукателен колектор, но от каква кола е......от кой мотор и т.н. :D

[TOYO tires]

другия щт те излажа ама ще питам какво можеш да ми кажеш за плазмените бобини ако не нахалствам мноо щот тиа дни маи ти се окаснаха рътзете от писане :D от писане

[jasen]

Mitsubishi Proton e the best! :icon_rock:

[иво дизела]

На тая дълга и обширна тема да взема и аз да се включа :icon_box: Полирането на колекторите действително има за цел въздушния поток който влиза да не се завихря преди горивната камера,а във нея.По този начин се увеличава и количеството постъпил въздух. ÒБАЧЕ тази цялата хамалогия си губи смисъла ,ако не е свалена сянката между смукателен колектор и главата и между главата и изпускателния :guns: от там нататък не можеш безкрайно да увелиаваш сечението на генерацията защото отново се получава завихряне и пречи :shades За всеки мотор е индивидулна настройка/от специалист ауспохджия/Та уж леки безболезнени нещица,а като почнеш............ :icon_box: :icon_cheers:

[mitsu]

Еми аз много неразбирам от тунинги ама миналата година смених ауспуха в Уолкър в Дружба.Само от една смяна на цялото гърне колата тръгна като :plane: незнам какво направиха тия юнаци там обаче има много голяма разлика .само че бързо свикнах и сега искам колата да ми е по- силничка.Следващата ще гледам да бъде поне 1.6 90 кончета

[DJ Tymbi]

Нищо необичайно не са направили, просто ти е било задръстено гърнето старото, и като са сложили новото , и всичко се е оправило.........това е......все едно катализатора да ти е запушен и да го махнеш след време, когато ти вече си свикнал на запушен такъв....... :D

[Bat Gogo]

ха-ха... аз досега не съм виждал запушен катализатор :D

зада се запуши трябва да харчи поне литър на метър масло :D , ама тогава и цялата генерация ще е пълна :D

Мрежата на катализатора просто задържа изгорелите газове, и като се махне, както правят навсякъде резултата е налице...

предполагам не си дал 1500лв. за нов :D

[DJ Tymbi]

Аз пък съм виждал запушен катализатор, мога да ти го покажа............ :D Не е необходимо да гори масло колата обаче, за да се запуши той...........е, ако гори процеса на запушване се ускорява ,но и той си има експоатационен срок.......... :D

[Bat Gogo]

много искам да го видя, защото нема такова чудо.От кво се е запушил от дамски превръзки ли???? :D

[Bat Gogo]

когато мине експлоатационният му срок, контактната му площ не функционира, т.е. вредните газове не се преобразуват. Ако се запуши колата въобще няма да запали :D . Пробвай и си завари изхода на генерацията и ще видиш :D

[DJ Tymbi]

Ха така,.................няма да влизам в излишни спорове, но ще ти кажа да питаш този, който ти подържа колата да ти каже от какво може да се запуши катализатор, а именно: от богата смес............. :D покарай около 3-4 месеца на богата смес и после виж какво става......... Това е първото..............второ, от бедна смес също се задръства............защото температурата на изгорелите газове е по висока.............и нали се сещаш какво се получава...... :D Трето, може да се запуши от механичен удар..............тъй като има керамика и тя сечупи, ако стане това, то ще го запуши защото става като ефекта на тапа на шампанско........... :D Да, точно така, като се запуши един катализатор ,почти не можеш да запалиш колата, виждал съм и такъв случай............и то в автокъща........ :D

[Bat Gogo]

:D :D :D

[DANI MG]

Погледни на този сайт един ентусиаст какво е направил!

http://orionturbo.info/

:icon_bye:

[Maxim Chirpanski]

Здравеите.

Дали някои ще може да ме светне как мога да си вдигна кончетата?

Карам Галант 97г. 2.0 ТД 90коня. Нямам намерение да ходя на състезания,а просто искам малко повече мощност. Може ли да се смени или да се пипне нешо по турбината,или да се сложи "чип"?Много съм зле с колите и моля да ме просветите малко. :icon_blush:

И накрая, ако не ставам много нахален, ще помоля да ми кажете къде мога да направя този "ремонт" и колко ще ми струва. :mitsu-smiley:

[Andy Van Der Drift]

Чип не може да свърши работа. Двигателят е старо поколение. Най-добре ни пипай нищо за да не се счупи нещо по двигателя. Един беше подал на турбината и се хвалеше колко му бяга колата, предупредиха го няколко пъти, но той не слушаше и след няма и 2 седмици двг "роди" ... приключи.

 

Колеги, гледах характеристиките на двигателя 2500 сс на БМВ 5-ца от 2001 г. Той работи с 10,5 степен на сгъстяване, докато двг на галант 2500 сс с 9,5. Не знам как са го направили, но харчи същото количество бензин, тегли повече кг., има по-висок въртящ момент (245 Nm при 3500 rpm) и като цяло този автомобил ускорява по-добре и развива по-висока макс. скорост. Не случайно в името на този производител фигурира названието "мотор" - Bayerishe Motoren Werke. Макар и не с този двигател, те неслучайно спечелиха титлата "Двигател на годината" през ... не помня, но не беше отдавна.

Разбира се, същинските разлики са скрити и за мен поне си остават загадка. Все пак 8,1 сек. от 0-100 км/ч за кола 1575 кг. и дълга 4,77 си е мноооого добро постижение при същия разход на гориво :rolleyes: Сметнал го е немеца...

Имаше една формула за изчисляване на мощността, в която участва и степента на сгъстяване. Може би при 10,5 (ако двг. издържи дълго) ще се постигнат 180-182 кончета и като добавим филтър и ауспуси - може и 190 да станат.

[masterross]

Здравеите.

Дали някои ще може да ме светне как мога да си вдигна кончетата?

Карам Галант 97г. 2.0 ТД 90коня. Нямам намерение да ходя на състезания,а просто искам малко повече мощност. Може ли да се смени или да се пипне нешо по турбината,или да се сложи "чип"?Много съм зле с колите и моля да ме просветите малко. :icon_blush:

И накрая, ако не ставам много нахален, ще помоля да ми кажете къде мога да направя този "ремонт" и колко ще ми струва. :mitsu-smiley:

 

Може да се сложи "чип".

Сменя се и генерацията.

Има подобни теми в раздел Галант.

[Andy Van Der Drift]

Да, има. Четох тази тема.

[Maxim Chirpanski]

Здравейте отново.

Искам да ви питам дали според вас 320лв. е нормална цена за "чип"?

Благодаря ви предварително :mitsu-smiley:

[mario64]

При цена от около 2000лв за новите модели, производство на Ralliart мисля че би трябвало да имат голяма разлика. Аз лично нямам доверие на съмнителни фирми - цената не е решаващ фактор, но обикновенно има значение. Все пак в интернет може да се намери доста информация и отзиви за всякакви продукти и по-този начин да се подбере по-качествен продукт.

Сигурно имаш предвид ето тази разлика.....http://cement1000.hit.bg/

[Maxim Chirpanski]

Сигурно имаш предвид ето тази разлика.....http://cement1000.hit.bg/

 

 

ХЕХЕ

Мario недей така.казаха ми даже че за модела имал 2 или 3.Слага ги един по един и които си харесам след тест него взимам.Дано не ме излъжат много. :mitsu-smiley:

[genikar]

ХЕХЕ

Мario недей така.казаха ми даже че за модела имал 2 или 3.Слага ги един по един и които си харесам след тест него взимам.Дано не ме излъжат много. :mitsu-smiley:

ами да ви кажа маи на галанта 2.0тди неможе да се сложи чип само защото тои е с процесор,а пък ако има някои заинтересован от слагане на чипове мога дажи дам телефона на един приятел които се занимава с тази деиност. той е от пловдив ,ако някои го интересува да ми пише :icon_thumbup:

[steam]

А някой знае ли как да подобря 4d55 двигателя?(2.3td, 84коня, 175Nm)

Дали може да му се сложи глава с два разпределителни вала от 2.5литровия дизел на Pajero/L200/L300?

Или по-голяма турбина? :icon_hmm:

[CynepMEH]

аз ще се изкажа сектантски: Смени всичко между предния и задния номер....пак да е турбо, но бензин

[spdspd]

Здравейте отново.

Искам да ви питам дали според вас 320лв. е нормална цена за "чип"?

Благодаря ви предварително :mitsu-smiley:

 

Евтиничко ми се струва! На предишната си кола слагах чип и беше доста по-скъп, хем преди наколко години!

[CynepMEH]

Евтиничко ми се струва! На предишната си кола слагах чип и беше доста по-скъп, хем преди наколко години!

Зависи - аз за моята кола имам чип за 30 стотинки + програмата за тунинг (30 долара) + устройство за флашване на чипа (200 долара)... не е много скъпо