bluffer

Има Галанти от 97ма година с пищялки, разлика в оборудването, с което е излезнала колата от завода. А другото е, че на Галант без пищялки, предните му говорители са по-малки като размер, сравнени с тези, които имат заводски високочестотни говорители. Независимо от плеъра, предната линия силно се нуждае от високи честоти. Избягвайте пиезокристалните пищялки, защото много пищят и трудно вадят точните честоти от музиката. В това отношение, оригиналните са приемливо добър вариант, имат си и вградено кондерзаторче, което да изрязва нисочестотните сигнали и така на практика са вечни. Но и Росен е прав затова, че има по-добри от тях, които лесно да се монтират на оригиналните капачета.

Автора, написал това преди 5 години, не беше много в час с тези коли. Няма да имаш технически проблеми, ако да си покараш Галанта без километража.

Вероятността, термостата да лъже датчика е нулева ( 0 ), датчика е на малкия кръг и единствено въздух в системата може да го излъже.

Колегата явно ги знае тези неща, понеже става ясно, че системата му работи, без някои команди от лостчето. За съжаление и аз немога да отговоря на конкретния въпрос, иначе и аз предпочитам по-модерното лостче, а това on/off на таблото за изчезне. Успех.

Мдааа, много пълна промяна е това, та чак докарва на Галант след 2002г. заради новите седалки, които е монтирал колегата. А за да е така добре завършен авансовия пакет, колегата е трябвало освен 17'' джанти (в случая от англинчанка) да смени и крайното гърне, иначе стандартното идва късо за авансова задна броня. Браво http://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/icon_clap.gif

Ако говорим за номер 04161 от снимката по-долу, то тази гарнитура отговаря на MD183240 http://www.auto-parts.spb.ru/cat/mi/pics/0_1_9056.gif

Извинявай, но ти наистина инженер ли си? Много взех да се опасявам...

В лагерите на кутията е проблема.

Щипките са направени така, че да се натискат(откачат) само при отворен капак.

Аз залагам само на това предположение, тъй като е най-вероятната причина за такова стържене, след смяна на гуми.

Спокойно колега, всичко това което описваш е в рамките на нормалното. Така работи охладителната система на тези коли. Ако не се мени нивото при студен и загрял мотор, тогава вече трябва да се притесняваш.

Ако Галанта е 1997г. няма как да е с дискове 276мм, ако не е тунингован. Така че и рамата за тази година ще каже същото. Аз съм на мнение, че ще му трябват от малките дискове.

Галантите, които нямат високочестотни говорители (на нивото на страничните огледала), ползват по-малки предни говорители.

За да се свали предната броня, не е нужно да се свалят фаровете, нито пък да се откачат щипки, освен тези, които държат крайчетата на подкалниците към бронята. На горната снимка, бронята също не е сваляна по правилния начин, защото металната основа на бронята е останала на колата.http://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/smile.gif

Цели кори отдолу има при седана, защото говорителите му са на кората при задното стъкло. При Галант комби, задните говорители са монтирани в задните врати, но корите им си имат фабрични отвори. Въпреки разликата в задните врати на седан и комби, корите им си пасват на 100% и може би затова се е получило някакво "недоразумение" в твоя случай.

Tози звук наподобява излизането на изгорели газове от гарнитурата на колекторите или от леко скъсана мека връзка. На клипчето се вижда, че охладителната течност не е достигнала оптималната си температура... термостата май си плаче за смяна. Производителят не казва, да не се кара над 5000об/м, а това че при по-енергичното шофиране, маслото да се смена най-късно на 7500км.

Ако след тези обороти звука изчезва, то тогава не се притеснявай и смело напред.http://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/biggrin.gif

Tози модел по принцип си излиза с махагон.

Eдна малка поправка да направя на предишен мой пост. Антената както при комби, така и при седан няма усилвател на сигнала. Платката на ел.антената при седан няма общо със сигналния кабел, който излиза направо от основата на антената. Със зелено съм белязал кабелче за маса, а с червено е изхода на сигнала. http://media.snimka.bg/s1/1662/029568011.jpg?r=0

Интересно ми стана като видях японски Галант от 1996г.ЕА1А (1.8ГДИ) с ел.прибиращи се огледала. Екстра, която за европейските Галанти влиза чак към средата на 2001г. Трябват нови огледала (или поне моторчетата им) и по две кабелчета във всяка врата, които се свързват направо към новото ключе (моделите след 2001г.). Аз смених огледалата на моя Галант, но ми остана да ги свържа с алармата така, че при заключване да се прибират сами, а при отключване - да се отварят.

Добре че не си го приел много навътре, това мое изказване..... Беше отговор в шеговита форма на по-горния пост, в който ти написа "та знам". Нищо повече http://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/icon_bye.gif. При първа възможност (стига да намеря антената, която имах повредена) ще направя снимки и ще ги коментираме. И да, извинявам се, че се отклонихме от същността на темата, свързана с Галант комби.

Толкова знаеш и ти.... Да беше отворил антената, вътре има една малка платка, която играе ролята и на усилвател http://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/icon_bye.gifhttp://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/icon_bye.gif. И да, ремоута се ползва за управлението на задвиждащия мотор на ел. антената, но освен това има един постоянен плюс и един през контакта ( АСС). Възможно е, точно този последния да захранва усилвателчето, защото и аз карам 99% със свалена антена и си хващам FM много добре.

¨трябва да се получи¨ Колко обнадеждаващо звучи..... Аз не бих го сменил. Незнам как е при комбито, но седана има антенен усилвател, който за да работи, трябва да свържеш един син кабел, излизащ от радиоприемника. Ако ползваш евробукси, при тях кабела за този усилвател също е син.

StanislavB качи една добра снимка на задната част от фар. Така ще улесниш нещата.

Ako това е адресирано към мен.... ами не съм сменял мотор. А пробата с паленето без еърбеци и последвалото изгасването на лампата съм го виждал на Галанти от различни години на производство. Същото се наблюдава и ако се изключи буксата която се намира при колана. При повторното й включване, грешката изчезва или поне лампата изгасва. Така че нека не караме всичките колеги да започнат да си гледат галантите "зад таблото" http://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/worthy.gif