Масло и гориво за Lancer 2008

[BlackWolf]

Здравейте. След като ми се скапа двигателя, ми казаха да използвам само от възможно най-добрите масла и дизел. Проблемът е дошъл от некачественно масло и гориво. Въпросът ми е някой може ли да ми каже откъде зарежда качествено гориво(досега съм зареждал почти винаги на Лукойл и рядко на OMW), както и какво масло ще е най добре. Колата е 2.0 DI-D. Благодаря предварително.

Редактирано 7 януари 2014 от BlackWolf

[me4o]

Ми аз позлвам ЕКО , но бензин... иначе имам приятелче с дизел и той зарежда от там и е най - доволен.

Но имай предвид , че качеството на гориво е доста субективно нещо... В тая тема ще ти изредят всички големи бензиностанции.

 

Качеството на маслото е много по - важно според мен. И може би е най - добре да се ползва оригинално масло (в твоя случай мисля че трябва да е на VW, ако ти е такъв дизела), както и да отговаря на нужните числа (мойто примерно е 5W30 Mitsubishi).

 

Останалото е на късмет да дефектира нещо...

[lesko]

Пробвай дизела на Круиз едната бензиностанция е на Първа Българска Армия горивото е добро според мен.На моята кола въпреки че непретенциозна не и харесваше ЕКО сега зареждам в Круиз.Успех. :mitsu-smiley:

[DJ Tymbi]

Здравейте. След като ми се скапа двигателя, ми казаха да използвам само от възможно най-добрите масла и дизел. Проблемът е дошъл от некачественно масло и гориво. Въпросът ми е някой може ли да ми каже откъде зарежда качествено гориво(досега съм зареждал почти винаги на Лукойл и рядко на OMW), както и какво масло ще е най добре. Колата е 2.0 DI-D. Благодаря предварително.

За горивото не мога да помогна, ако имате Ромпетрол, пробвайте там,за маслото то трябва да е 5W30 със спецификации отговарящи на VW 507.00 аз ползвам Motul X-Clean 8100 или друго.........

[SLX]

И като допълнение - смяна на маслото на двигателя на 10 000км, защото комбинацията на масла с тази спецификация с дизел с високо сярно съдържание (като тези по нашите бензиностанции) води до бързо изчерпване на ресурса на маслото.

Омв макс моушън. Поне сярата е най-малко от всички горива.

[SLX]

Не съм сигурен че е така.

Всички бензиностанции купуват бензин и дизел от Лукоил (може и да има малки изключения) - всичките горива от типа Алпин, Максмоушън, V-Power и т.н са същия този дизел с добавени добавки от съответната верига бензиностанции.

За момента аз не съм чул за добавка намаляваща сярно съдържание, но е възможно и да има.

Последните 5-6 месеца ми се струва, че на ОМВ дизела не е добър, но може и така да ми се струва.

При зареждане на ОМВ усещам по-малка динамика и по-висок разход.

За съжаление няма място където да заредиш нормални горива и това ще продължава докато има монопол - доставчика на всички е един и същ, от там нататък единствено от значение кой с какво ще го смеси и ще го пусне в продажба.

 

 

Може и да си прав. Лично аз съм искал и съм сверявал data sheet :icon_thumbup: на това гориво и поне документално е с най-ниско сярно съдържание. Което за ДПФ има значение. И си напълно прав, не може този показател да се подобрява с добавки, въпрос на технология при производството. Едно време с маркетингова цел твърдяха, че го внасят от Австрия, вече не твърдят. Между другото в последните 20 000 км. отчитам до милилитър консумацията на гориво и е съвсем постижимо да се направи сравнение, ако сменя веригата бензиностанции. Предполагам всеки може да го направи, но това предполага да направи пробег от поне 5000, 6000 км. на една бензиностанция.

 

 

 

 

[Rangel Simov]

Ромпетрол, не купуват от Лукойл, а до колкото знам и ЕКО.

[kesten]

Горивата на Лукойл не са от най-добрите :( Знам го от специалист по ремонт на турбини.

[LiX]

Баш от Лукойл нафта не!

Не знам другите какви добавки слагат, но баща ми взе проба от тази бензиностанция до Бизнес парка и я изпрати в лаборатория в Плевен. Това защото се занимава с внос на добавки за горива и масла.

Та въпросната нафта беше с 3 пъти по-високо съдържание на вода от допустимото. При допустими 200 единици беше 600. След слагане от добавката падна на 38.

[SLX]

Баш от Лукойл нафта не!

Не знам другите какви добавки слагат, но баща ми взе проба от тази бензиностанция до Бизнес парка и я изпрати в лаборатория в Плевен. Това защото се занимава с внос на добавки за горива и масла.

Та въпросната нафта беше с 3 пъти по-високо съдържание на вода от допустимото. При допустими 200 единици беше 600. След слагане от добавката падна на 38.

Добавката изпари водата, накара я да изчезне или просто хомогенизира сместа?

[lesko]

Предполагам че добавката абсорбира водата ,хомогенизира я с нафтата.

[LiX]

Не съм толкова запознат как е изчезнала водата, но резултата от лабораторията го потвърждава. Химиците също са били изненадани по думите на баща ми.

Също да добавя, нафтата е била мътна преди експеримента, след добавката се е избистрила. Имах снимка някъде...

Редактирано 10 януари 2014 от LiX

[Vasil Sivkov-Noby]

На OMV горивата са ЛЕШ !!! Около 08.12 температурите на Пампорово паднаха до към -10С' и на 09.12 сутринта около 10ч само на паркинга на хотела 9 скъпи автомобила заредили от OMV не запалиха, като се оказа че нафтата е станала на грес!

[BlackWolf]

Доколкото знам горивата в България като цяло са "леш", въпросът е при кои вериги горивото е малко по-добро от другите.

[lesko]

Мога да ти препоръчам Топливо-Sinergon ако има в Зарата :mitsu-smiley:

[nikovas]

Мога да ти препоръчам Топливо-Sinergon ако има в Зарата :mitsu-smiley:

Нямаме такова тука.За Ромпетрол не съм чувал лоши неща,може да пробваш на Газпром да зареждаш,предполага като нова верига в България горивата ще са им на ниво,а и все пак няма да взимат гориво от Лукойл

Оправи ли колата вече ?

Редактирано 16 януари 2014 от nikovas

[me4o]

Мога да ти препоръчам Топливо-Sinergon ако има в Зарата :mitsu-smiley:

 

Това така наречените SNG ли са ? Близо до нас на мястото на Топливо се появи SNG и гледам ,че продават бензина 7-8 ст. по -евтино ?

[BlackWolf]

Оправи ли колата вече ?

Още не съм. Днес ходих до Казанлък да взема главата, утре ще взимам блока от Сливен и другата седмица би трябвало да започват да я сглобяват. Надявам се до края на другата седмица всичко да е наред.

Редактирано 16 януари 2014 от BlackWolf

[spp]

Ако мога да споделя личните си впечатления от нафтите с които съм карал бих ги подредил така

1. Shell Vpower Nitro и OMV Max Motion - сравнително нисък разход, добра динамика на мотора. С ОМV е добре да се внимава, тъй като са на франчайз и съм сипвал обикновена нафта, която ми е замръзвала докато автомобила се движи, а не на паркинг, както описа колегата по-горе.

2. Ромпетрол - добър разход

3. Еко - Добра динамика на мотора, но не и добър разход.

4. Топливо - ефтина нафта, но с по-висок разход

5. Лукойл - пълна боза - идвало ми е да спра и да източа нафтата на пътя. Опитах с Ecto - разликата май се сътоеше в това, че беше по-скъпа...

Тук е ред да направя уточнение че автомобилът с който съм карал беше Лансер 4Д68 т.е. атмосферен дизел 68 к.с. което трябва да ви наведе на мисълта че двигателя е слаб и именно това е причината да се усети кога горивото става и кога не. Ако беше мотор от 150 коня едва ли бих усетил кога 15 коня ги няма заради калпава нафта, но от 68 коня, ако умрат 15..... :icon_hmm:

На второ място - няма електроники, ДПФ-и и тем подобни джунджурии, които да ме карат да мисля колко трябва да вървя, ако ми светне някаква лампа. Така че с тези нови дизелови мотори и при тази калпава нафта, наистина ви разбирам защо сте загрижени за качеството на горивото. По тази причина и липсата на добър и непретенциозен съвременен дизелов агрегат реших да мина на газово/бензинова алтернатива ;) :drinks:

[dino355]

Във връзка с темата, да предложа на всички колеги с дизелови автомобили... далеч не само Лансер, но и на тези с Лансер, целогодишно обработване на нафтата с добавка Bardahl BDC ( http://www.prospeed.bg/bg/product/5192/0 ). За Лансер X 2.0 DI-D конкретно, на един резервоар от 60 литра, се слагат 4 капачки от добавката през зимата и по 2 капачки през лятото. От месец и половина ползвам добавката - резултатът е уникален! След около 2 резервоара, двигателят утихна и започна да работи някак по-равномерно и меко (разбира се, това се усеща при работа на място, при ускорение не се долавя), консумацията леко спадна и т.н. Но, най-важното е, че въпросната добавка представлява цялостна грижа за горивната система - погледнете си описанието в линка - а наред с това, през зимата, осигурява превъзходни качества на нафтата до -20 градуса - уникален продукт, конкретно показания Bardahl BDC. Доколкото разбрах, Prospееd са официален представител. В каталога им има всякакви продукти, вкл. и за бензинови автомобили. Не намерих в нета нито един негативен коментар за марката и продуктите й, вкл. в чуждестранни форуми. Много яка марка - made in USA.

[Rangel Simov]

Хм, трябва при самото зареждане ли да се сипва или може след това, тоест не трябва да си я влача в колата?

[kesten]

Какво се случва с горивния филтър?

[dino355]

Хм, трябва при самото зареждане ли да се сипва или може след това, тоест не трябва да си я влача в колата?

За съжаление, трябва... :icon_blush: А освен това, трябва да зареждаш, когато останеш на резерва и пълен резервоар, защото иначе пресмятането на концентрацията става много трудно. Тя е дадена по следния начин: през зимата 2 литра добавка на 1000 литра гориво, което по тройното просто правило, прави на 60 литра (колкото са нашите резервоари - 59 точно), точно 120 мл. добавка, т.е. 4 капачки по 30 мл. всяка. През лятото е наполовина - 1 литър на 1000 литра дизел. Ако дозареждаш или не пълниш резервоара догоре, изчислението става почти невъзможно, освен че трябва да смяташ при всяко зареждане съобразно колко зареждаш и колко нафта с добавка имаш в резервоара. Иначе е много просто - взимаш си една пластмасова бутилка от минерална вода, отброяваш в нея 4 капачки от добавката (през зимата), респ. 2 капачки (през лятото), затваряш я хубаво, поставяш си я в багажника и като ти светне резервата, отиваш на бензиностанцията, сипваш първо добавката, после пълниш резервоара догоре с нафта. Това се налага, защото иначе не можеш да я разбъркаш равномерно. Затова се сипва на почти празен резервоар и докато го допълваш с гориво, струята разбърква всичко равномерно. Това е, резервоарите ни са удобни, не ти трябва нито фуния, нито нищо... Много е просто. После си приготвяш пак шишенцето, оставяш си го в багажника и така... до следващия път.

Редактирано 27 февруари 2014 от dino355

[dino355]

Какво се случва с горивния филтър?

Освен хубаво да му стане... Друго не виждам какво може да му стане - добавката повишава леко цетановото число, редуцира серното съдържание и отработените газове... Би трябвало да оптимизира и работата на филтъра. Но... ако влезеш в сайта на Prospeed и погледнеш подробния каталог на Bardahl, мисля че имаше разни неща и свързани с DPF-а. Провери това, мисля че съм виждал... Но BDC със сигурност е показан и за третиране на автомобили с филтри.

[BlackWolf]

Аз наскоро си взех една добавка, не помня каква беше, но интересното беше, че струваше 26 лева и се изсипва цялата тубичка в резервоара, когато е пълен. Това изглежда доста по-евтин вариант.