Vasil Sivkov-Noby

Той е вързан с другите стопове. Ако те работят, значи проблема ти е в третия. Сваля се цялата кора.

0899941516 - Стойчо.

Абе ще има едни 15-20% нагоре на газззззз!!!

Мотора си е супер. Изкара ми 100 хиляди, и тогава се появиха тези проблеми. Казаха ми че на около 60 хиляди трябва да се регулират клапаните, че се натягали и за да няма проблем. Мазачката, едва ли ще помогне особено много, най много да забави "проблема", явно иска си реглаж на клапаняците.

Пламене, АКО колата е поддържана както трябва, не мисля че ще е подвеждане!!! Има ли вариант да се види сервизната история (реалната) и там всичко ли е както е препоръчано от завода производител, какъв е проблема?

Хубаво де, айде Аз за 9г и 9 месеца, както и 216 000км, да кажем че имам някакви впечатления!!! На 70-80 000км сменяш масло (6л) и филтрите (и двата),караш и си свиркаш. CVT слагат на много японски коли, щото е скапана. Почисти си радиатора на скоростите, който е пред предна лява гума и си точен. Недей ги слуша колко е скапана кутията. Щом на моето юркане изкара толкова без проблеми, значи е бетон!!!

Между 140 и 150 хиляди ако не са сменени (за първи път), ще ти прави номера. Те на външен вид са си все като нови, ама не са!!!

Износено втулки на стартера, като тази в ротора е тотален леш! Ремонт на стойност 44,80лв, от които 40 са за труд!

Вчера го оставих при "доктор", днес по-късно (късното утро - по обяд), ще зная диагнозата. :icon_rock:

Аз се чудя, що го взех скъпо Pinin-a, а то щото е бензинка ?!?!?!?!?! :icon_doh:

Много еФтин?!?!?! Само щото няма музика и 18"ки ли?!?!?! На по-малко от 100 хиляди,за 8500лв. :icon_hmm:

Да споделя, ако някой го интересува. Сложих гуми COOPER DISCOVERER A/T 3 с размер 205/80/16" 104T. Колата се навдигна доста. Сега бутилка от безалкохолно 0.500л. висока 21см., минава под колата като остава около 1см. Така без преправяне на окачването, колата сатана с просвет от 22см., което в видимо по-високо спрямо преди с гуми 215/65/16". Мисля, че това е страхотно и достатъчно, за разходки извън асфалта и ловни излети. Гумите не опират никъде, и при движение, и при завиване на пълен волан. Можеше да кача снимки, но нещо не се получава.

Колко пари е тоя датчик? Дай някъв номер?

Хахахахаха, ново !!! Като загрее, не иска да пали или по-точно, ако запали ще е от 3-4 опита!!! Не е поради липса на ток, защото като е студена, си пали от раз. Някой, нещо?!?!?!

Появи се още някакъв проблем! Оказа зе, прикючение да си купиш стара кола. Когато карам по завоите с повисока скорост и завоя е по-сериозен, ми светва лампата "кръг с удивителна", същата тази която свети като в дръпната ръчната! Някой някаква идея да има, от какво може да е?

Мерси, ще ги пробвам тея схеми. Сега съм го оставил в сервиза за пред-зимна, анти корозионна обработка на купето. Като си го взема в края на седмицата ще пиша какво е станало, но по спомен мисля че имаше СТ на дисплея. Намираше се в крайно дясно над надписа на станцията, която слушаш. Снимка няма как да кача, защото не ми позволява нещо сайта.

Момчета, някой нещо за това радио и часовника? Направо ме вбесява. Когато му е кеф работи, когато му е кеф, не! Впрочем, модела е PH-1000W MZ311990

Нова цена 699лв.

Aми той е Miroslav, тука от форума. Работи в Ratola-Пловдив. Аз предишната кола само там съм я сервизирал и съм супер доволен. :icon_thumbup:

Като казвам, че люлее, искам да кажа, че си "люлее" както всеки истински джип. Не седи в завоя като предишната ми от тази марка!

Aми за 18 годишен автомобил, бива. Забележки си има, ама то не е нова, така че си затварям очите. Днеска от Пловдив към Смолян, през Пампорово, доста юнашко каране му направих от Наречен до Пампорово. Някакво Grand Cherokee започна да се прави на вървежно, та се наложи да се доказваме с малкия японец. Та с това каране, като пристигнах в Смолян, на борда показваше 8.5л/100км. Та добре ми се вижда. Утре ще ида да дозаредя, за да видя тези показания реални ли са. или ако са приблизителни, каква е разликата В гората, едва ли ще има джипка с такива параметри на двигателя, която да гори по-малко, пък макар и дизел да е. Така че мисля ще си оправдае избора. Искам да питам обаче нещо, относно радио-касетофона и дисплея горе. Абе да го е.а в радиото ли там каквото е, както си свири и започва да показва някакви нули и чертички там дето изписва станцията, започва да движи нулата и сменя станциите както си иска, пиука. Часовника и той си се променя как му е кеф и ми показва някакво смахнато време, нищо общо с реалното. През всичкото това време, бутоните не реагират при натиск, освен бутона за включване и изключване! Някой може ли да ми помогне? Устройството ми изглежда фабрично монтиран касетофон. Като я купих колата и си нагласих всичко без проблем и си запаметих както си трябва. Докато я карах към Пловдив си беше Ок всичко близо 200км съм минал и нямаше такива аномалии, ни в радио, ни в показанията на часовника. Ама като са я обслужвали и са и сваляли тока, та ми се чини че може би нещо се е бъгнало. Някой някакви предположения и предложения по въпроса?!?!?!?!

Темата продължава тук http://www.mitsubishibg.com/forum/index.php?showtopic=38762

Модератор да премахне темата. Благодаря.

Дойде време и аз да се похваля. След доста питане, четене, търсене, реших какво да взема. От понеделник до днес, обикалях татковината да разглеждам разни екземпляри. Започнас от Пловдив, после Пазарджик, София, Петрич, Димитровгеад, Стара Загора и Сливен, като последна за днес дестинация. Именно там намерих моя Pinin и вече мога да се похваля с покупката на: Mitsubishi Pajero Pinin GL 2.0 GDi, 129hp, Super Select, Limited Slip Diff, 2001г, 5 врати. Първи впечатления: малка кола, а джипка, доста вътрешно пространство, къси педавки, като за планина, върви като джипка, вози като джипка, клати се като джипка, гори, като за малка джипка От както я купих в Сливен, докъто я закарам на Миро в Пловдив, я покарах около 170-180км. Минах по стария път от Сливен до Ст.Загора, от там през околовръстното и, след Ракитница се качих на магистралата до Плодовитово и от там по стария път, през всичките села, та до Пловдив. Направих му нещо като тестово шофиране в смесен цикъл. Така, когато го паркирах пред сервиза, на борд компа показваше разход 7,5л/100км. Шофирането бе със средна скорост 78км/ч(отново според Б.К.). Искам да се знае, че не съм я карал с повече от 110км/ч, защото нищо не е подменяно, а според сервизната книжка, последно е влизала в бокса през 2012г. Та със 100км/ч, двигателя е на 3000 оборота, като над това с 110-115 карах за малко, около 10км. Определено магистралното каране, не му е силната страна. Не е комфортно, нито за самия автомобил, нито за пътуващите в него. Далеч по-приятен за каране е със скорост до 80км/ч, както и в градски условия с по-ниска скорост и обороти на мотора между 1800 и 2400. Колко е проходим в условията извън асфалтовите пътища и на сняг, ще разбера след време. За сега, впечатленията ми, от Pinin са толкова. Дано да оправдае очакванията ми, напред във времето. За сега от мен толкова, повече Миро да каже, за техническо състояние и нещо друго ако има. Знаете, че съм доста обективен и няма да спестя, ако нещо не е както би трябвало да е.

Някой има ли наблюдения, или знае ли нещо повече за Pajero Pinin с автоматични скорости и Super Select???