Лампата за маслото светва при ниски обороти - Галант 2.4 ГДИ

[Wizardone]

Здравейте, галанта е след основен ремонт на двигателя, направен февруари месец(повдигачи, обработка на глава, семеринги и т.н.). От скоро само при загрял двигател червената лампа на маслото почна да свети, но само когато оборотите паднат под 800, предимно по светофари или паркирания, при нормално каране нямам проблеми. Някой има ли идея на какво може да се дължи това?

[Mitsubishi]

Здравейте, галанта е след основен ремонт на двигателя, направен февруари месец(повдигачи, обработка на глава, семеринги и т.н.). От скоро само при загрял двигател червената лампа на маслото почна да свети, но само когато оборотите паднат под 800, предимно по светофари или паркирания, при нормално каране нямам проблеми. Някой има ли идея на какво може да се дължи това?

Кажи с какво двигателно масло я караш.

[Wizardone]

5w40 Motul, всичко е правено при форумния майстор От цялостния ремонт са изминати 1000-1300 км

[Andy Van Der Drift]

За мен това не е основен ремонт. Основен ремонт за мен е двигателя вън от коша, вала с биелите и лагерите на масата, мерене, опресняване на хлабините с нови черупки, шлайфане на шийките ако трябва, сегменти + някое бутало... Не че направеното е малко и минава за лек ремонт, или пък лесен. Точно обратното.

 

Отиди да ти премери налягането на маслото да видите дали наистина е ниско. По-натам той ще знае какво следва. Ние, лаиците, дето разбираме колкото да влезем в беля, няма да му даваме акъл.

Пряка връзка между тази работа върху колата ти и светещата лампа за ниско налягане, аз поне, не виждам. Маслото си е бистро, нали? Не се е пресякло?

Редактирано 3 юни 2013 от Andy Van Der Drift

[badcookie666]

Здравейте, галанта е след основен ремонт на двигателя, направен февруари месец(повдигачи, обработка на глава, семеринги и т.н.). От скоро само при загрял двигател червената лампа на маслото почна да свети, но само когато оборотите паднат под 800, предимно по светофари или паркирания, при нормално каране нямам проблеми. Някой има ли идея на какво може да се дължи това?

 

как падат под 800 оборотите :icon_hmm: , мойта като я запала стой на 800 след 2-3 мин минава на 900 хахах под 800 ще огасне май

[Wizardone]

Връзка може да има, може и да няма. Основният ремонт беше по-скоро образно понятие, че по тази кола е вършена доста работа. Ние, лаиците, се въздържаме от коментар по темата, но исках да се насоча към възможни причини. Надявам се да мина с нещо не изискващо четирицифрена сума, може би датчик или картер, но знам ли и аз. Така или иначе ще я водя обратно, просто ми се искаше да съм подготвен психически, защото покрай иначе хубавия галант, имам предимно портфейлни проблеми.

П.П. Маслото не изглежда да се е пресякло.

П.П.П. При мен оборотите падат доста надолу, когато колата е в покой и не е в GDI режим. Сериозните форумни хора са ми казвали, че е нормално.

Редактирано 3 юни 2013 от Wizardone

[SLX]

Връзка може да има, може и да няма. Основният ремонт беше по-скоро образно понятие, че по тази кола е вършена доста работа. Ние, лаиците, се въздържаме от коментар по темата, но исках да се насоча към възможни причини. Надявам се да мина с нещо не изискващо четирицифрена сума, може би датчик или картер, но знам ли и аз. Така или иначе ще я водя обратно, просто ми се искаше да съм подготвен психически, защото покрай иначе хубавия галант, имам предимно портфейлни проблеми.

П.П. Маслото не изглежда да се е пресякло.

П.П.П. При мен оборотите падат доста надолу, когато колата е в покой и не е в GDI режим. Сериозните форумни хора са ми казвали, че е нормално.

 

Сваляли сте главата, за да чистите нагар ли?

[Wizardone]

Да, нагар също беше чистен.

[mmotors]

Какво сте правили по главата и каква връзка има с налягането на маслото?

[Wizardone]

Ъм, не виждам някъде някой да е казал, че има връзка. Имаше въпрос какво се е правило по главата, на който отговорих.

[zexer]

Главата принципно може да е причина за теч на вода в маслото от там да се разрежда и да светва лампата... съотведно като дадеш газ маслената помпа вдига налягането и спира да свети лампата... ама така до време и после следват лошите неща

В най-добрия случай ще имаш проблем с датчика ... в най-лошия скоро ще счупиш мотора. Ама тука в форума само може да си гадаем, така че е добре да я закараш на майстор да я види

[pocketrocket]

Абослютно съмщия проблем имах и аз. Моя съвет е да се свържеш с Милен и направо отивай при него. При мен проблема се оказа маслената помпа, която той успя да ... реставрира Новата беше над 800 лева

[krasipet]

5w40 Motul, всичко е правено при форумния майстор От цялостния ремонт са изминати 1000-1300 км

 

Пробвай първо с по-гъсто масло.

За този мотор, това масло (по-точно 5W30) е за студен климат. За нашия климат се препоръчва 10W40.

[wonderwalker]

А забелязъл ли си дали го прави на пуснат климатик или не? на мен ми го направи веднъж на пуснат климатик маслото и при мен е 5/40. Моята примигваше точно на ниски обороти при пуснат климатик.

[Krasko]

Пробвай със смяна на масления филтър.

[Wizardone]

В момента е в сервиза. Доколкото успях да разбера(все пак сме лаици, обяснението ми едва ли е най-доброто :icon_blush: ) имало 2 проблемни неща - самият датчик и ниските обороти на колата. Оборотите ми падаха до около 500 при покой, което не е нормално и датчикът не е отчитал изобщо правилно. Самото налягане на маслото е в норма. Форумният бог е направил настройки, така че оборотите да са в нормална норма, т.е. до около 650, и е сменил датчика. Сега всичко е наред.

[TASSO]

Колеги, нека избягваме нарицания като "форумен бог" и разни подобни. Ако визирате майстор, го правете по име или ник. Така ако има нещо, човека ще може да се изкаже и той.

[Andy Van Der Drift]

Да, написано така изразява сарказъм сякаш. Е, ние знаем, че това е просто отношение на доволен клиент :icon_angel:

Честито! :icon_rock: