wonderwalker

Айде да прасна едно негативно мнения в изборния ден, че не може само позитиви. Никога не съм зареждал от Марешки, не мисля и да го правя. Преди време продадох галанта и минах на Субару и сега повече се мотам в субару форума макар че от време на време влизам и тук (старата любов ръжда не хваща :icon_rock: ) Та в субару форума както може би във всички форуми има тема за горивата. Както знаете съзвездието е меко казано по-капризно към масло и гориво от трите диаманта. Искам да ви кажа, че 6А13 e железен двигател, ама вие си знаете де :icon_thumbup: Отклонявам се от темата накратко поствам линк от предпоследната страница https://www.subaruclubbg.com/forum/viewtopic.php?f=1&t=7551&start=620 Логовете на колегата ясно показват, че горивото не е с октаново число 95, а може би по ниско 91 или дори по-надолу. Това не би трябвало да е проблем предвид факта, че 6А13 е железен двигател и сигурно и с олио ще върви, но да се знае.... И да не припомням старата поговорка с врачански привкус: Сиренйето е с пари! Поздрави на всички и гласувайте :drinks:

И аз си мисля, че трябва яко джелатско каране за да счупиш кутията, само газ спирачка. Или доста на неутрална, но така или иначе е писано доста във форума, имаше една тема на Estilian. Ако някой иска да се спича да я прочете :icon_bye: Пламен си е Мастер-механик наверемето профилактично рециклира моя торк и после сменяше като масло направо не се усещаше. :icon_clap:

Свето, ще пусна, но първо трябва да го кача някъде. Имам регистрация в снимка.бг дали може да качвам клипове :icon_hmm: Иначе точно с тази цел съм направил видео преди и след.... ще бъде интересно :rulez:

Вижте сега, говорим за професионално направена генерация с резонаторно гърне и спортен ауспух всичко направено от един майстор, доста качествено в моя случай. Не искам да правя реклама, но проекта си беше достатъчно сериозен. Момчето замери всичко огледа коалата, направи чертежи и обсъдихме целият проект. Не съм имал за цел да правя рацерска кола в стил: Скии бате кво съм си сложил и ка върви направо къса глави ти кааам, а с едно спротно филтърче и напраоо ще ги режем Кайените по светофарите! Извинявам се за лиричното отклонение, галанта не е и никога няма да бъде кола за агресивно силово шофиране, ако искаш адреналин си купуваш ЕВО сегментите са просто обособени и смятам ясни за всички. Лично на мен ми беше кеф да направя нещо качествено, без въпросния тунинг да бъде селски. Търсех един по-дълбок звук, който найстина ме кефи и смятам, че го постигнах, без да ми пръска черепа, а по-скоро да предизвиква усмивка всеки път като натисна газта. Относно вредните емисии, не съм чел постнатата статия, но аз карах на газ и си бях в абсолютните норми. И смятам доста по ЕКО френдли от един 15 годишен дизел със запушен ДПФ филтър и респективно сменен с права тръба щото вдиш ли нов струва майка си и баща си. А да не отварям дума за чипосаните нафтови печки, голф,ауди и тем подобни ВАГини, че там вече моя проект за генерцийка и двигател каран на газ направо ще го номинират за проект на годината природозащитниците. Сигурен съм, че ако се затегне контрола и се проверяват както трябва сигурно 80% от любимите на българина дизелови автомобили ще са извън нормите. Ама нали сме гъзари и сме с А6 3.0 ТДИ, кво ти пука,че си извън нормите кеф цена нема. Да ама моя кеф беше дозиран и за всичко беше помслено, не юруш на маслините и после Кво стана, че не вечерахме? Звука си беше този, който търсих, нормите си бяха еко, генерацията нямаше как да се скапе от конденза образуван от Газта като гориво и когато си помислил за всички аспекти на един проект можеш да кажеш: КЕФ ЦЕНА НЕМА. Зщото цената, като понятие в моя случай не беше свързана само с финанси, а с време нерви, желание, воля и усмивка от крайния резултат. Към колегата започнал темата, пич ако имаш възможност да направиш проекта го направи гарантирам, че няма да съжаляваш. Моя съвет е да сложиш резонаторно гърне, не го прави без, защото извънградско, ще е адско направо. На теб може да не ти пречи шума, но на още трима возещи се в колата може да им пречи.... :mitsu-smiley:

Аз съм правил на времето когато имах галант. Готино е проблеми съществени няма да имаш, може да ти свети чека от време на време особено ако си с фейслифтовия галант с четирите ламбда сонди. Не е болка за умиране, а иначе като плюсове кефа на звука много голям. Като вървеж нищо особено, поотпушва се малко и сякаш е по пъргава, но за някакво съществено качване на мощност и дума не може да става. Забравяш за гниене и ръжда по генерацията и гърнетата. Минуси- генерацията излиза към 1000 лв с гърнето и резонатор. На дълъг път е малко по-шумно, но е минимално може да се преживее. Звука обаче е един път....... Съвет от мен ако можеш да прежалиш цената не се замисляй звука на шестака с генерация на 63ф е УНИКАЛЕН! :rulez: А и хората са казали КЕФ цена нема..... :D

Честит празник на всички! Да живее България!

Защо не тестваш БОШ на околовръсното, не че съм ходил,но на прима виста това ми идва, ужким ги нагряват дизелите.

Доста ме кефи! Нещо са му променили ама добре им се е получило, че дизайна на Мици напоследък е :mad: Със здраве и много безаварийни! Готин подарък за 2016 :D

:icon_thumbup: Да да, знам аз вече и галант нямам, ама просто ей така информативно си питам и да си спамя лекичко.... Много красива джанта ей....... :icon_n_king:

Любимият ми модел BBS, голяма красота!!!!!!!!!!! Седят зверски на галант, особено черен. Май от ево 10 бяха или се лъжа? Какво име е ЕТ-то и широчина? Поздрави

Предните амотресьори и пружини ги взе колега от форума. Останаха задните момчето, което звъня за тях не се обади повече, така че пак ги пускам за продажба. Снимки от обявата в OLX. Поздрави

Mмм да ако тече е по-добре нов, само дето си е малко дебело като цена.

Колега, понеже съм карал около година и половина с тази конверсия и този филм с раз пробиването съм го гледал. Не се плаши изобщо. Три от дупките на 4х114,3 съвпадат с 5х114,3 трябва да раз пробиеш само тази, която не пасва на координатна машина. Не си играй да пробиваш четири нови дупки. Метода, който ти казвам е проверен и от мен и от колегата Jovany1 с който говорих на времето. Проблеми не е имало никакви и нямаше докато не продадох галанта. Поздрави. А иначе спира чук , ще видиш.

Задните са запазени.

Здравейте, продавам два предни и два задни амортисьора за Галант. Предните са Монро рефлекс мисля маслени, а задните са Каяба Ексел G. След като продадох колата тези консумативи останаха. Преди около година и половина смених окачването със спортно такова и така продадох колата. Тези амове си седят от около година в гаража и събират прах, така че, който ги иска негови са. Пружините са подарък. Цената за форума е 120лв Поздрави Линк към ОLX обявата: http://olx.bg/ad/amortesori-i-pruzhini-ID5p48M.html

Е айде давай тези клипове от чака ни се чакалото.... :icon_rock:

Ами за Галант стоманата е най-често 15" и вървят на цена 80-100 кентавъра за четирите. Вашите са 16" може и повече да им вземете, но като цяло си мисля, че 150 лв е добра цена.

А бе Миро, не е тук раздела пиши в раздел галант или помоли модераторите да ти преместят темата. Второ потърси малко с търсачката във форума има изписана един тон информация за тези модел. Трето какво е 5dr? Комбито ли заначи пета врата ли значи що ли? Четвърто влез в раздел галант и разгледай има много инфо за всичко което те интересува. Поздрави

Мисля,че списъка е така и аз до тук така разбрах. Бих искал още някой неща от салона ако няма желаещи, освен предна дясна кора искам и копчетата за подгрев, че едното нещо се ебава и това е. Не знам дали е от копчето или реотаните са изгорели, но на дясната ми седалка подгрева не работи. Така че списъка от мен 1.) Предна дясна кора 2.) копчета за подгрев 3.) евентуално цялата дясна седалка. Поздрави

Aбсолютно съм съгласен, плюсовете са, че се чисти по лесно и е по хигиеничен. Подгрева му трябва време, но като загрее не е лошо. Ел. екстрата не е зле можеш да си джуркаш бутончетата и да се смееш като дебил :icon_bye: Минуси, като на всяка кожена мебел, зиме се лизгаш от седалката, лете се залепяш за нея. Виж ако имаше една вентилация щеше да е друго, ама къде ти на Галант. П.С За Манол, това с изолацията и тонирането на стъклата НЕ помага, особенно ако колата ти е черна ( такава беше по мой бледи спомени). В моята не се живее лятно време въпреки,че стъклата са тонирани и има доста допълнително поставена от мен изолация ама какво да се прави.... :icon_rock:

Идеално, драснете един ред на лични като дойде салона да се разберем какви пари ще събираме и къде да пратя! Поздрави

Аз съм навит за дясната пасажерска кора ако е от автомобил с ляв волан. Нали се сещате на времето си взех салон от кола с десен волан и проблема е че пасажерската кора я преправих с някаква пластмаса, а бе направо ми бърка в очите, така че ако салона е от кола с ляв волан, пу за мене дясната кора!

Здравейте, има ли останали пластини? Ако да 1 комплект-Александър-София

Здравейте, някой ми е счупил много лошо лявото огледало откъм шофьора, непоправимо е. Търся си цялото огледало със всичко към него. По възможност черно. Благодаря предварително.