Звук при отваряне на капачката на резервоара

[Peter G]

Ми то много лесно се разбира. Просто трябва да си напъхаш носа близо до капачката и да я отвориш бавно. Ако ти замирише на бензин, вътре не е вакуум. И обратно. Ама аз го нямам тоз проблем с дизела.

[lancer4x4]

 

Проверено от опит аз имам налягане в резервоара лятно време НЕ си навирайте носа до капачката за теста, че никак не е приятно да се вдишат изпаренията.

 

 

Но вече не ме грее дали има налягане или вакум в резервоара. :D Щот си карам на ГАЗ а там само налягане

 

Скоро гледах как две маймуни пробиха капачката на един дизел за да го отпушат, че забивал муцуна при ускорение :D

[Borislav Penev]

Напълнете едно пластмасово шишенце разтръскайте го отворете капачката и ще се получи същото съскане :icon_thumbup:

[Sandio]

Евала колеги, че го повдигнахте на въпрос. Аз леко се притеснявах, викам си от тия изпарения да не стане някаква беля. Мерси за успокоението ;D

[Николай Николов]

И в студено време има налягане!

[Andy Van Der Drift]

Само на мен ли ми се струва, че засмуква? Тоест има вакуум, не налягане :rolleyes:

[Milen_z]

Не трябва да има налягане. Само вакуум.

[kesten]

Последно, какво има? Налягане или вакуум? Голяма тема се получи. Може би един референдум ще реши научния спор. Поздрави на всички!

[Емил Димитров]

Има вакум, който се получава от източването на горивото. При старите мотоциклети, това източване ставаше на принципа на скачените съдове, а не с помпа и поради тази причина капачките на резервоара имаха дупки

[Krasko]

Колеги, какво неясно има???

Как ще има вакуум в резервоара?

Горивото няма да отиде до цилиндрите!!!

Вакуум може да се получи ако не ти е редовен клапана и двигателя следва да угасне..

Той пуска само навътре за да се изравни налягането и да не се получи този вакуум.

А не пуска навън по екологични съображение и да не ти ветрее горивото.

 

Сега от теоретична гледна точка може на моменти да се получи минимален вакуум колкото да сработи клапана /не знам какъв му е прага/ и да влезе външен въздух за изравняване на налягането. Какво точно има в резервоара в даден момент, дали МИНИМАЛЕН вакуум от още не сработил клапан или някакво налягане от топлинно разширение на горивото може да каже само прецизна апаратура с постоянен мониторинг.

 

На мен ми съскаше при бензиновия Галант защото бензина е силно летлив и за мен си беше чисто налягане. Сега при дизела нищо не ми съска.

[Milen_z]

Ако искате прочетете ми пак мнението с номер 19, дали ще го приемете за истина си е ваш проблем. Налягане в резервоара не трябва да има. Не трябва да се изпускат горивни изпарения в атмосферата, точно затова е направено това за което съм писал....и естественно за безопасност(мисля за никой не е таина, че на горивото опасното са изпаренията). Та налягане нетрябва да има, освен след отвиване на капачката на резервоара и много къси преходи.

Дори бензиноколонките по бензиностанциите вече имат система за улавяне на парите от резервоара при зареждане.......

 

Краско клапана е за да поддържа постоянна стоиност на вакуума, иначе ще ти се смачка резервоара чак, не е за изравняване на наляганията, т.е. двигателя при работата си създава вакуум, които контролирано се пропуска през електромагнитен вентил и филтър с активен въглен, от там в резервоара.....А клапана е ако вакуума се повиши над определена стоиност да отвори и да го регулира.

Редактирано 4 ноември 2012 от Milen_z