Galant - моята първа бъдеща кола

[ovanessy]

Здравейте на всички във форума. Регистрирах се преди малко, тъй като си избирам първа кола и през последните дни се спрях доста стабилно именно на Mitsubishi Galant. Видях, че същесвтува подобна информативна тема, но аз пускам нова, защото искам да попитам за основна информация относно модела - в смисъл коя година има добри попадения и коя не дотам, до колко хиляди км е добре да се вземе кола втора ръка, какъв двигател и т.н. Всякаква информация би била полезна. Благфодаря предварително.

[sunnyboy115]

Здравей, като за начало се запознай с тази тема : , в случай че не е достатъчно питай пак с по-конкретни въпроси. :icon_bye:

[mario64]

в смисъл коя година има добри попадения и коя не дотам, до колко хиляди км е добре да се вземе кола втора ръка, какъв двигател и т.н.

Най добри попадения има в модела 89- 92 г... :D

Двигателя е хубаво да е на 400-500000 км.(значи има ресурс за още толкава) .. :icon_thumbup:

[TheRedOne]

Тъй като ти е първа, няма кво много-много да я мислиш. Намираш някой шестак, излизаш на магистралата, вкарваш стрелката на оборотомера - както казват колегите :specool: - в лютеницата или докато те хване шубето, после слагаш една монета от 50ст на арматурното табло, ле-е-еко отделяш ръцете от волана и казваш трите си имена. Ако монетата не подскача, колата няма желание да цунка мантинелата или да рипне в канавката и можеш да чуеш к'во говориш - туй е колата за теб. :plane: Аз моята първа горе-долу така я избрах. Само дето не беше на магистралата и катаджиите такъв акт ми зашиха...

Иначе има и по-сложен начин да си я избереш, но за целта трябва доста до почетеш, много да гледаш и накрая пак късмета си казва думата. Пък в крайна сметка това ще ти е първата кола и е достатъчно само да те кефи.

[rosko]

Първа кола Галант? Ами после накъде?

Както и да е, де, за първа кола двулитровият двигател е добре. А ако вземаш Галант преди 96 - може и 1,8. Това "Вземай шестака и после в лютеницата" не води до нищо добро, така че........

[Andy Van Der Drift]

Нищо нова няма да ти кажа: колкото по-нова и по-запазена, толкова по-добре. Моделът, към който предполагам си се ориентирал, се произвежда от 1997 до 2003 г. Разлики има и във вида, и отвътре, т.е. скрити.

Външните са бели мигачета, стопчетата са по-различни, шевът на волана след 2000 г. е по-различен, имат различно разграфени табла - до 240, до 260 и има и оптитронно табло (след май 99 г. ...

Скрити разлики са например по-големия брой ламда сонди при по-новите. Мисля че те отговарят на Евро 3 и са с 5 ламбда сонди, но не съм сигурен. Имат разлика в ЕКУ-тата, но каква - не знам.

Основните модификации са елеганс, аванс, спорт едишън. Има комби и седан. Двигателите основно са следните: 2000 сс, 2400 GDI и 2500, който е V-образен с 6 цилиндъра. Има и един дизелов с обем 2000 сс.

Според мен с най-мощния двигател ще намериш на най-малко км., защото колата попийва бензина и грубо 100 км. са ти близо 20 лева. Мисля че над 200 000 км. трудно ще срещнеш, така че това не го мисли. По-скоро гледай колата, не толкова километража.

[Modrus]

Моята първа кола беше Жигула :( ама тва беше одавна ;) Избери си някое войнишко канче, ефтини части, труден волан за завиване, тежки спирачки и т.н. ;) Така ще се научиш, че после на каквато и да се качиш - няма да имаш никакви проблеми ;)

[somalietsa]

Скрити разлики са например по-големия брой ламда сонди при по-новите. Мисля че те отговарят на Евро 3 и са с 5 ламбда сонди, но не съм сигурен. Имат разлика в ЕКУ-тата, но каква - не знам.

Аз пък мисля,че колкото по-малко ламбда сонди и други такива щуротии - толкоз по-добре. Даже,ако правеха Галанти(след 97г.)с карбуратор - такъв щях да взема. :D

[Andy Van Der Drift]

С всички останали клиенти на такъв Галант щеше да играеш белот. Колата не е сложна на фона на съвременното автомобилостроене.

Ако има по-конкретни въпроси, ще има и повече, и по-съдържателни отговори.

Моделът е много подходящ за дълъг път, но за маневриране в тесни пространства, в претъпкан паркинг с бордюри и паркиране в междублокови пространства с неравности и различни препятствия - по-скоро не. На тази кола се научих да връщам на огледала. Няколко пъти се случва да не мога да си тръгна (на заден ход), понеже на страната, на която ще му се изнесе муцуната, има спряло МПС, а отзад има още едно на близко разстояние. Другата ни кола е много по-маневрена и за нея път и място за спиране не пробирам - минавам където искам и въобще не я мисля.

Ако човека мисли да кара предимно градско, да не си взима 2.5 . Стига да не го бърка разход от 13-15/100, а понякога и повече.

[Mirama]

Всеки ще ти каже предпочитанията си, но и всеки колега тук си има мнение по отношение на това каква трябва да е колата. )

 

Теб като за начало те интересува - каква сума имаш в наличност и каква може да отделиш след това за сменяне на стандартни консумативи и не толкова стандартни. )

Какъв разход на гориво можеш да си позволиш - в зависимост от различните двигатели, се стига и до към 15на сто разход, в градски условия.

От там нататък ще трябва да направиш избор цена-качество.

Като си отговориш на тези въпроси и напишеш и тук, ще може колегите да те посъветват какъв би бил най-добрият избор. )

[breaker]

Кола се взима със сърце,нищо друго не е от толкова голямо значение!

[Vetov]

Като за първа кола да си вземеш Галант, не е най-печелившата комбинация... Трябва ти някоя колица която ще покараш 6-8 месеца, ще я подпреш тук там, но няма да ти пука!!! След което вече като си земеш :mitsu-smiley: ще може да усетиш класатаму и ще умеш да си го пазиш!!!

[todorka popgeorgieva]

Здравейте на всички във форума. Регистрирах се преди малко, тъй като си избирам първа кола и през последните дни се спрях доста стабилно именно на Mitsubishi Galant. Видях, че същесвтува подобна информативна тема, но аз пускам нова, защото искам да попитам за основна информация относно модела - в смисъл коя година има добри попадения и коя не дотам, до колко хиляди км е добре да се вземе кола втора ръка, какъв двигател и т.н. Всякаква информация би била полезна. Благфодаря предварително.

Здравей бъдещ колега! Поздравявам те за избора на първата ти кола. Аз карам :mitsu-smiley: Галант, 2,5 V6, автоматик от около 5 месеца и за сега по-хубава кола от тази за мен няма. Аз обаче, пъво си купих колата и после се регистрирах във форума. Моя критерий при избора беше външния вид /жената пазарува коли като тенджери на цвят и на външен вид/. По-грациозна кола от Галанта не бях виждала до момента, в който на една автомивка видях моя.Когато влязох във форума се уплаших, от мненията на колегите, че по-евтините :mitsu-smiley: са амортизирани и, че трябват много пари за да станат читави автомобили. После се оказа, че като е докарана колата в България е попаднала в ръцете на най-читавия майстор на Галанти в София /Привет на DJ Tumbi/ и той и е оказал първа помощ. Защото колата, която притежавам не е специолно избирана да е читав екземпляр, а е взета за препечелване на някой лев. Оказа се че всички екстри работят, дори и круиз контрола. Скоро ходихме със съпруга ми до Добрич и я засякохме за 100 км /от София до Ябланица/ с круиз контрола /подържа 120 км, 3000 об./ даде разход 6.4 литра бензин. Това мен лично много ме учуди :icon_hmm: , защото като четох заводските характеристики там е отразено за извънградско мисля, че за разхода около 7.1 литра. Вчера видях във форума, че колегата mitsubishi продава много хубави Галанти, направо се влюбих във синия шестак, така че ако имаш възможност вземи си нещо такова. Успех в избора. И се надявам скоро да се похвалих с твоя Галант. :icon_clap:

[DJ Tymbi]

Разхода ти е към 7л, защото го оправих...........по любопитно ми е да знам колко е в града разхода.................

[todorka popgeorgieva]

Разхода ти е към 7л, защото го оправих...........по любопитно ми е да знам колко е в града разхода.................

Със сигурност е по-добре :icon_clap: от преди да ти я докарам. Не знам :icon_hmm: как мога да я засека без да напълня резервоара до горе, а сега нямам възможност да го сторя само за проба.

[Andy Van Der Drift]

Този фантастичен в добрия смисъл на думата разход (разход мечта) си го обяснявам освен с намесата на майстора и с няколкото продължителни баира надолу. От Ябланица за София разходът ще е нагоре с 1,5 литра най-малко.

Диджей, я кажи какво пипна :icon_thumbup: Да не си направил копче за спиране дюзите на две бутала и да си сложил декомпресор на тези два цилиндъра :icon_angel:

[SLX]

<BR>Този фантастичен в добрия смисъл на думата разход (разход мечта) си го обяснявам освен с намесата на майстора и с няколкото продължителни баира надолу. От Ябланица за София разходът ще е нагоре с 1,5 литра най-малко. <BR>Диджей, я кажи какво пипна  <IMG src="http://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/icon_thumbup.gif">  Да не си направил копче за спиране дюзите на две бутала и да си сложил декомпресор на тези два цилиндъра  <IMG src="http://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/icon_angel.gif"><BR>

<BR><BR>Какъв е тоя разход? На автомат? Тук има нещо сгрешено. То Пламенчо майстор е, ама магьосник чак... До Ябланица не са ли около 80 км. Сигурни ли сте, че при второто зареждане колата е била допълнена точно до горе. Този разход ми се струва невъзможен. Вярно е, че моят темперамент на шофиране вероятно е много по различен от Тодоркиния, но на 3 галанта шестаци, които съм карал продължително, не съм постигал разход под 8 със 130 на магистрала. Най-добрият ми разход беше със зеления галант от София до Русе, на почти празен път една сутрин с константна скорост около 120 даде малко над 7.<BR>А майстора да се намесвал, намесвал, колко да се е намесвал. Филтрите сменил, регулирал дросела и ТПС-а и толкоз... <BR>ПП. Когато тръгвам за някъде с галанта си, планирам разход от 9 литра на сто. Редактирано 13 Май 2010 от SLX

[Реконструктор]

<BR><BR>Какъв е тоя разход? На автомат? Тук има нещо сгрешено. То Пламенчо майстор е, ама магьосник чак... До Ябланица не са ли около 80 км. Сигурни ли сте, че при второто зареждане колата е била допълнена точно до горе. Този разход ми се струва невъзможен. Вярно е, че моят темперамент на шофиране вероятно е много по различен от Тодоркиния, но на 3 галанта шестаци, които съм карал продължително, не съм постигал разход под 8 със 130 на магистрала. Най-добрият ми разход беше със зеления галант от София до Русе, на почти празен път една сутрин с константна скорост около 120 даде малко над 7.<BR>А майстора да се намесвал, намесвал, колко да се е намесвал. Филтрите сменил, регулирал дросела и ТПС-а и толкоз... <BR>ПП. Когато тръгвам за някъде с галанта си, планирам разход от 9 литра на сто.

 

И жена ми е постигала под 8 разход. Някъде 7.5 да бъдем точни. Средна скорост 100 км/ч. :D Сега почивните дни врътнахме едни 1100 км с бат' ти Пламен на една екскурзийка. Даде към 8.5. Но ако карам сам, т.е. не сме колона, стигам и 10...

[todorka popgeorgieva]

Този фантастичен в добрия смисъл на думата разход (разход мечта) си го обяснявам освен с намесата на майстора и с няколкото продължителни баира надолу. От Ябланица за София разходът ще е нагоре с 1,5 литра най-малко.

Диджей, я кажи какво пипна :icon_thumbup: Да не си направил копче за спиране дюзите на две бутала и да си сложил декомпресор на тези два цилиндъра :icon_angel:

Не знам колко точно е разтоянието от София до Ябланица. Преди да направят последния тунел, почти съм сигурна, че беше около 110км. Сега е по малко.По-голямата част да не казвам, че почти целия до там е магистрала. /Вие не сте ли ходили до Варна през Велико Търново??? :icon_hmm: /. На другата част на въпроса да отговори DJ Tumbi.

[todorka popgeorgieva]

<BR><BR>Какъв е тоя разход? На автомат? Тук има нещо сгрешено. То Пламенчо майстор е, ама магьосник чак... До Ябланица не са ли около 80 км. Сигурни ли сте, че при второто зареждане колата е била допълнена точно до горе. Този разход ми се струва невъзможен. Вярно е, че моят темперамент на шофиране вероятно е много по различен от Тодоркиния, но на 3 галанта шестаци, които съм карал продължително, не съм постигал разход под 8 със 130 на магистрала. Най-добрият ми разход беше със зеления галант от София до Русе, на почти празен път една сутрин с константна скорост около 120 даде малко над 7.<BR>А майстора да се намесвал, намесвал, колко да се е намесвал. Филтрите сменил, регулирал дросела и ТПС-а и толкоз... <BR>ПП. Когато тръгвам за някъде с галанта си, планирам разход от 9 литра на сто.

 

 

Както казах по-горе и на мен ми се стори невероятно, но е факт! Сега ще обясня как го засякохме, но Галанта си знае как го постигна! Напълнихме до горе резервоара /до гърлото/ на бензиностанцията /SHELL/ след караулката на полицаите на изхода на София към Богров. Нулирах малкия брояч и тръгнахме. По магистралата се движихме на круиз контрол /120 км, около 3000 об./. Бензиностанцията, на която спряхме да допълниме резервоара, броячът показваше 99,5км.Дозаредихме 6.4 литра горе-долу до същото място, до където и предния път.Друго впечатление което ми направи е, че стрелката на скалата на нивото за бензина до 350 км.,почти не отчиташе разход. Много ме е яд, че не допълнихме резервоара след изминатите 500км.за да разбера какъв е общия разход.Нивомера показваше малко повече от половината резервоар. Имаше и субективни фактори като това, че нямаше голямо движение. На връщане изгори повече, защото имаше голямо движение, на едно място ни валя проливен дъжд и град и движението беше спряно на две места поради катастрофи. Този път го изминаваме поне 2 пъти в годината, така, че следващият път ще бъда по прецизна в засичането. :icon_bye:

[DJ Tymbi]

.<BR>А майстора да се намесвал, намесвал, колко да се е намесвал. Филтрите сменил, регулирал дросела и ТПС-а и толкоз... <BR>ПП. Когато тръгвам за някъде с галанта си, планирам разход от 9 литра на сто.

Има си и други тънкости ,като например вакуумите ,но там не барай ,за да не се наложи да закачаш една цистерна отзаде като тръгваш на път............

Колежката не знам как го е постигнала този разход, но и на Стилиан колата докато аз му я правих даваше горе долу същия разход ..............не твърдя че е 6.5 на сто ,но към 7 на сто е напълно възможно да дава при добро стечение на обстоятелствата................

[Lyubo Dimitrov]

Пистолета не изключва винаги на едно и също място даже на една и съща колонка да се зарежда, отделно някой бензинаджии настояват повече от други и т.н., така че този начин на засичане, особено като има значение половин-един литър изобщо не е точно. Ако сте били засякли след 500км, по близо до истината сте щели да бъдете. Отделно яко ментосват с количеството по бензиностанциите. И все пак разхода който цитира SLX ми се вижда грандиозен (съдейки по този който дава моя екземпляр). Ако не смята че му е чак толкова тежък крака, аз бих го посъветвал да смени бензиностанцията - да пробва няколко инстанса и от различни вериги.

[mario64]

Има си и други тънкости ,като например вакуумите ,но там не барай ,за да не се наложи да закачаш една цистерна отзаде като тръгваш на път............

Колежката не знам как го е постигнала този разход, но и на Стилиан колата докато аз му я правих даваше горе долу същия разход ..............не твърдя че е 6.5 на сто ,но към 7 на сто е напълно възможно да дава при добро стечение на обстоятелствата................

Хайде спрете се с тези разходи бре... Отиде и тази тема в батака.. :icon_wwf:

Имам чувство че не съм в нашия форум, а в този на БМВ .. :lol:

Там им дават такива разходи колите 7-8/100 при 180 км/ч...

И тук се почнаха едни фантазии , 2.5 V6 мотор ще ти даде разход под 7, ама както се казваше в един култов филм

тате ще ми купи колело, ама друг път

:D

[Andy Van Der Drift]

SLX си покарва, Любо. Ако някой си мисли, че нашите галанти папкат повечко, да вметна че и той, и аз, калкулираме ДДС.

 

Марио, пича изчезна нещо и поддържаме темата жива. Ако се върне, взимай метлЪтъ и огън.....

[SLX]

Пистолета не изключва винаги на едно и също място даже на една и съща колонка да се зарежда, отделно някой бензинаджии настояват повече от други и т.н., така че този начин на засичане, особено като има значение половин-един литър изобщо не е точно. Ако сте били засякли след 500км, по близо до истината сте щели да бъдете. Отделно яко ментосват с количеството по бензиностанциите. И все пак разхода който цитира SLX ми се вижда грандиозен (съдейки по този който дава моя екземпляр). Ако не смята че му е чак толкова тежък крака, аз бих го посъветвал да смени бензиностанцията - да пробва няколко инстанса и от различни вериги.

Ооо, съвсем не е грандиозен, карам сравнително агресивно и бързо. Разходът е напълно ОК за стила ми на каране и пърфомънса на колата. Сега няма да казвам тук точно как карам, щото налиhttp://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/icon_thumbup.gif не е удобно, а и да не насърчаваме младите водачи да нарушават сериозно ЗДП. Иначе и с трите коли съм постигал разход под 8, но това се е случвало няколко пъти... защото само няколко пъти съм карал умерено, спокойно, без резки ускорения и при сравнително слаб трафик.