Реконструктор

Понеже напоследък получавам информация, че тези Паджера вече не подлеждат на ремонт, конкретно горивната им система, ми възникна няква идея да взема такъв и да го преработя на MPI. Та ако някой има Паджеро 3 със счупена горивна система (но всичко останало е наред) и иска да го пуска на части/скрап съм готов да го отърва за около 5000 лв.

Всичко е здраво, боята не е перфектна, разбира се. Има и 2 стопа. Всичко 50 лв. Тел. 0889202241

Добре, последно какво не работи?

Е нали работи мотора, за какво ти е нещо повече?

Еми трябва да се разучи, колега, така във форума трудно

ОБД буксата на Галанта е фалшива, на нея има само 12V. Май е сложена само за да може да се продава в Европа. Истинската букса за диагностика е до нея и има по-различен вид. За да можеш да правиш диагностика с ELM, ти трябва преходник ето такъв:

Има ли значение автомат/ръчка?

Колата е комби, отбелязвам

Ще ги замеря ушите за апарата на колко са

Е до колкото разбрах, на теб ти трябва за 98?

На комби и седан еднакви ли са?

Подарък, ако успееш да си го свалиш сам :D

Е след като лостчето не комутира къси, какво има още да ровиш?

Привет, липсва парчето което е към бронята

Ако имаш път към София, обади се.

Напротив, отиваш в първия практикер/бриколаж, квото има, отиваш на щанда с крепежите и си подбираш.

Табло http://sc01-ha-b-mobile.focus.bg/photos/1/big/11557938566241668_ZF.jpg

Почвай да подпъхваш шайбички, докато не застане както трябва.

Да, но замина вече.

Ами не знам къде да гледам за този номер. Иначе 250 кинта с торка (непревъртял :D) и ЕКУ-то. Колата е поддържана от диджея.

Сори, колега, продавам цялата кутия заедно с ЕКУ-то. Не ми се иска да я разкомплектовам.

Галанта е от последните, с макс. комплектация: кожа, Nardi волан, оптитронно табло. Налично всичко без двигател. За снимки, вижте обявата в мобиле

По-добре инвестирай в качествено и пълно обслужване. Смени свещи и, ако трябва, дистрибутора, горивен филтър, почисти дюзите, провери си налягането на горивото. Иначе съм пробвал с K&N и не се усеща кой-знае какво. Единствения път, когато усетих разлика е когато свалих катализатора, и то не в посока ускорение, ами по-добра еластичност - на 5-та имаше чувствително по-голям въртящ момент.

Дойде време за раздяла с верния ми Галант от много време. :( За съжаление, скъсах ремък и нямам възможност (и условия) да го ремонтирам както трябва. Изключително гледана кола, но последно време я караше предимно жена ми, което неминуемо се отрази на външния вид. Иначе мотора (и всичко останало) си работеше перфектно до последно. Ето линк към обявата

Еми ето ти обява https://www.olx.bg/ad/megaskuirt-megasquirt-mega-mega-ID76HaD.html#bd8b537fb4