todor Публикувано 12 февруари 2006 Сподели Публикувано 12 февруари 2006 Ето нещо което и аз не знам как да определя :icon_doh: .....но..... :D За мен вече израза "Човека с косачката" продоби нов смисъл Цитат Линк за коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
mitsu Публикувано 12 февруари 2006 Сподели Публикувано 12 февруари 2006 :hysterical: я какъв натокан сивик :noexpression: Цитат Линк за коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Niki_trrrial Публикувано 13 февруари 2006 Сподели Публикувано 13 февруари 2006 :hysterical: Много е яка.......и аз да имах една такава ама ...EVO, нямаше да я оставям!!! Цитат Линк за коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
todor Публикувано 13 февруари 2006 Автор Сподели Публикувано 13 февруари 2006 А ето малко от любимите ми типове "тунинг" :D така наречения "бегай че газим" (или пак бегай щото от толкова тунинг не ми останаха пари да си оправя спирачките)Газова печка със дъска за гладене отзад, гуми тип "валяка ме гази" и едното огледало нарочно е свалено с цел намаляване на съпротивлението. Цитат Линк за коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
DJ Tymbi Публикувано 13 февруари 2006 Сподели Публикувано 13 февруари 2006 :haha: :haha: :hysterical: Цитат Линк за коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
keiin_666 Публикувано 14 април 2006 Сподели Публикувано 14 април 2006 А ето малко от любимите ми типове "тунинг" :D така наречения "бегай че газим" (или пак бегай щото от толкова тунинг не ми останаха пари да си оправя спирачките)Газова печка със дъска за гладене отзад, гуми тип "валяка ме гази" и едното огледало нарочно е свалено с цел намаляване на съпротивлението. хахаххаха ама циганското ферари/калибрата/ търпи яко тунинг.начи всеки притежател на тази хипер спортна бърза кола :icon_doh: минаваики през илиянци си купува за около 100лв. тунинг аксесоари и прави опел-а с около 100 коня отгоре :D Цитат Линк за коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
keiin_666 Публикувано 14 април 2006 Сподели Публикувано 14 април 2006 а ето и хипер адския пример :icon_clap: :icon_doh: иам и други класики в жанра :icon_clap: Цитат Линк за коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
mitsu Публикувано 14 април 2006 Сподели Публикувано 14 април 2006 :D :D http://www.cl.autocosmos.com/contenidos/Galeria_General/normal/827572.jpg :haha: Цитат Линк за коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
keiin_666 Публикувано 14 април 2006 Сподели Публикувано 14 април 2006 Без думи... :icon_doh: Цитат Линк за коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Luka Публикувано 16 април 2006 Сподели Публикувано 16 април 2006 Най-мераклийския тунинг, който съм виждал! Не е за тази тема, ама хайде да не товарим излишно :good: http://www.iako.info/images/photoalbum/12.jpg Цитат Линк за коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
BAlexandrov Публикувано 16 април 2006 Сподели Публикувано 16 април 2006 Сладко.....пекинезче :icon_blush: Цитат Линк за коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Niki_trrrial Публикувано 16 април 2006 Сподели Публикувано 16 април 2006 Ще сложа и аз една "кола", лудница, а:Ма нещо не мога да я кача!!! Цитат Линк за коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
BAlexandrov Публикувано 16 април 2006 Сподели Публикувано 16 април 2006 Ма нещо не мога да я кача!!! Чети тук http://www.mitsubishibg.com/forum/index.php?showtopic=1306 Цитат Линк за коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Ersho`The`COLT`CLX Публикувано 13 юни 2006 Сподели Публикувано 13 юни 2006 Като сме трагнали, нека и аз да кача на един познат "тунинг феноменталната" Опел Вектра Б :icon_clap: :icon_thumbup: :icon_confused: Тази Вектра е 97 година а в момента плаче за около 2000 и отгоре лв. за ремонт за това братя - не на Опел и Форд .....а и докато не сам забравил ето ви и линка с Опела http://snimka.bg/album.php?album_id=40409 Цитат Линк за коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
jorgovd Публикувано 31 август 2006 Сподели Публикувано 31 август 2006 Какво ще кажете за това (последната снимка)! http://store1.data.bg/stuman/Cars/ Цитат Линк за коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
jolly_roger Публикувано 31 август 2006 Сподели Публикувано 31 август 2006 :mitsu-smiley: С тунинг и без тунинг - все си е грозно (въпреки симпатиите ми към трабантчетата). :mitsu-smiley: Цитат Линк за коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
BAlexandrov Публикувано 2 октомври 2006 Сподели Публикувано 2 октомври 2006 Тематична колекция - Руски ретро тунинг :icon_doh: http://knuttz.net/hosted_pages/Ricers-Must...ssians-20060802 Цитат Линк за коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
mali Публикувано 4 октомври 2006 Сподели Публикувано 4 октомври 2006 Тематична колекция - Руски ретро тунинг :icon_doh: http://knuttz.net/hosted_pages/Ricers-Must...ssians-20060802 Разглеждам ги всичките коли с любопитство и се чудя на по вечето от собствениците им, дали само голям мерак за сътворяване са имали или ги е съпътствало и много много ирония... Цитат Линк за коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Niki_trrrial Публикувано 5 октомври 2006 Сподели Публикувано 5 октомври 2006 Лоша болест... Цитат Линк за коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
BAlexandrov Публикувано 24 октомври 2006 Сподели Публикувано 24 октомври 2006 http://de.fishki.net/picst/mail/zhugprag.jpg Цитат Линк за коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
jolly_roger Публикувано 25 октомври 2006 Сподели Публикувано 25 октомври 2006 :mitsu-smiley: Хахаха - батмобила на живо :D . :mitsu-smiley: Цитат Линк за коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
pilcho Публикувано 25 октомври 2006 Сподели Публикувано 25 октомври 2006 Ммм, жесток е! :icon_rock: Цитат Линк за коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
todor Публикувано 31 октомври 2006 Автор Сподели Публикувано 31 октомври 2006 Да му мислят на вулканизатора.... :D Цитат Линк за коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
vevas Публикувано 31 октомври 2006 Сподели Публикувано 31 октомври 2006 много са му нископрофилни гумите на тоя бе - как ще кара по къра :no2: А пък и с тия лети джанти... :icon_confused: Цитат Линк за коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
s_mitko Публикувано 1 ноември 2006 Сподели Публикувано 1 ноември 2006 Ода за голфа Правоъгълна кутийка без багажник - с колела, със моторче доста шумно набедено за кола. Майка му е костенурка, возиш се във него свит, то в Европа е ненужно, но у нас е супер хит. Захабена немска бричка и с дизайн на всъдеход, то купува се страхотно от дебил и идиот. Имидж страшен има, братко, внасяме го и до днес, и поне сме мазохисти мажеме се здраво с грес. Ремонтираме, но знаем, туй е здравата кола, и пред никого не ще признаем как е гадничко това. Хванеш ли обаче Голфа ще се друсаш здраво, знай, от цени и от павета пломбите ще ти изпадат май ако не е тук мястото на одата 6те ме извинявате Ето какво о6те намерих в кибер пространството Голф 2 ================================== Голф 2 е аристократичен модел на шведската фирма Ауди, първоначално създаден да докаже или отхвърли Специалната Теория на Относителноста на Айнщайн или с други думи - да провери дали е възможно телата да се движат със скорост по голяма от тази на светлината. Съществуват и други мнения - например според известния учен-дисидент Александър Бойчев, Голф 2, не е автомобил, а е истинско социално явление (също като Дявола). Среща се предимно в провинцията и обратното. Конски сили Ето и една приблизителна схема на разделението на конските сили в тези прочути возила: 1) 120 редови коня на обикновен Golf II GTI 2) Надпис GTI отпред дава минимум още 5 коня, тази отзад дава 15, щото винаги им гледаш задницата... => станаха 140 3) Затъмнени джамове + 10 коня => до тук 150 4) Допълнителни два фара на предната решетка + 15, но тъй като никога не се използват по предназначение ги намалявам на 10 => колко станаха... 160 5) Голям накрайник на ауспуха... тук работата е сериозна... минимум 25 коня => сумарно станаха 185 6) Може да е само с накрайник на ауспуха, ма па за сметка на това има огромна лепенка REMUS на задния джам... минимум още 25 => станаха 210.. 7) Надпис 16V сам по себе си добавя още 15 коня => 225 Малък, но забележим (?!?) спойлер на багажника отгоре подобрява несравнимо сцеплението, рязко спада разхода на гориво и прибавя още 25 магарета та да станат общо 250 9) Лет(Н)и джанти, страхотна имитация на O.Z. купени по 40 лева бройката прибавят още 20 (по 5 на джанта) коня за да станaт общо 270 10) Всяка лепенка на фирми за тунинг прибавя по още 10 коня, т.е. тъй като всеки уважаващ себе си голфаджия има минимум 15 (задължително на различни фирми) общия брой на конете стават 290 11) Само 1 конска сила отгоре, но много GuZaR-ско технологично подобрение са няколко червени светодиода хитро скатани в муфата на ауспух-а. Погледнат изотзадзе Голфот прави кюнците червени! 12) Наличието на РК, КН или в най-краен случай ВН в номера качва съответно 15, 10 и 5 коня. Ако Голфът се кара в София, конете може да се удвоят. Ако шофьорът наистина е от някой от тия градове и кара в София, гореизброените коне се утрояват. Ако драйверът е от тия градове и си кара в града, конете падат наполовина. За североизточна България правилото важи и при номера от типа ТХ и Н, също така и от по-южните щати като У - Ямбол. Особеност на този тип състезатели е тяхното отношение към новите технологии - повечето в крак с времето си инсталират гъзосъбирателни устройства и наред с басите марка Neo - за 10 лв от Метро - много държат да притежават зловонни горива под 260 атмосфери налягане за т.нар. Jet Propulsion. Цялата установка добавя поне 10-20 коня. Важно е да се гледа страшно и да се кара със клаксон - това дава още 30-тина коня. А ако е през лятото пред баби Германки, се добавя 1 кон за сръчност и 4 за съобразителност. 12) И сега като прибавим и типично голфаджийската поза в колата, а именно: отворен джам, с лявата ръка стиска със сила волана, лъкята му се е показал през прозорец, дясната е на скоростния лост , държи го 3 пъти по силно отколкото волана, главата му е наведена така, че очите му да са на нивото на лакътя за да може да гледа още по-страшно, телефон 3310 на колана и Сашка Васева от мощната аудио-система. Цялото това нещо прибавя още 10 коня (заслужава повече, но не всички са стриктни в изпълнението на този точка) и така вече крайните коне на вездесъщите Голфове стават 300 13) Сините светлини на жигльорите на чистачките дават поне още 7-8 катъра, но само по здрач. 14) Задължително за истинските притежатели на суперкар ГОЛФ-2 е изпреварването от дясно, в не-англоговорящи страни, с поне 40 км/ч над допустимата скорост. Идеята е че с всяко подобно изпреварване шоферите събират бонус точки които могат да заменят в специализирани магазини. Магазините членуват в клуб с мото: "Голф-2 аксесоари всичко от 1 до 2 лева" и раздават лепенки тип петно, тип капачка за бензин формула едно style и други. На по заслужилите членове им се дават топки за скоростен лост "зарче" , кит и вестници за визуален тунинг. 15) Ако Голф 2 е с перничка регистрация, огледайте и за задължително висящите от предното стъкло играчки - кученце, зайче и слонче, закачливо полюшващи се между ЦеДе-та или за по-модно ДеВеДе-та в сложен синхрон. Видимостта между тях е нулева, но именно в това се крие майсторлъка на перничкия шофьор на гоУф. Ако можете да зърнете пък задната седалка през затъмнените с фолио за 2лв стъкла, ще откриете модерната завивка китеник, неразделна семейна ценност, без която ГоУфа просто не може да кара достатъчно бързо. Ако върху китеника има поставена кора с яйца, добавете още 5 коня. 16) Обява, написана на РС и залепена от вътрешната страна на страничното стъкло (може да се дублира и от двете страни). Текстът е: с големи букви ПРОДАВА СЕ ЦЕНА 10 000лв (носи 10 т.) или 5 000еur (носи 15т.) Важно е да се знае цената на Голфу. Най-бързият модел в София След дълго проучване на марката и собствениците по средно статистичестко изчисление, базирано на Неделното Гаусово разпределение и Съботното Шофиране в полутрезво състояние, се оказа, че най-бързият модел в София е Golf II 2.0 GTI 16V черен металик отговарящ на всички описани tuning points по-горе и със регистрация PK. "Забелязва се отдалеч. За жалост аз не го видях и отблизо." - споделя Ахмед Мерчев след Катастрофата на светофара на МЕИ-то. Най-бързата кола в страните членки на ЕС След 2007 година Golf II с перничка регистрация ще бъде най-бързата кола в страните членки на Европейския Съюз. Разпознаване на членовете Тъй като Голфаджиите са много задружен народ помежду си и те се поздравяват по кръстовищата, магистралите, тесните улици, планинските пътеки и паланките по следния начин (степенуването на крясъците и виковете е задлъжително до момента в който колегата не реагира): 1. Спиране на ръчна зад колегата. 2. Светкане, свиркане и ръкомахане към предния. 3. Отваряне на прозореца и усилване на музиката. Същевременно псуване на бакшиша отстрани. 4. Потропване отгоре по покрива с лявата ръка. 5. Жест "наздраве" - с празна ръка. 6. Сваляне и вдигане на сенника - левия или десния. 7. Среден пръст. За да се отличава от обидния жест - показва се с двете ръце едновременно през преден ляв прозорец. За да сме сигурни в съпричасността си може да се вика силно и продължително: "УУУУУУУУУ". 8. Изкъртване на ръчната и махане с нея през левия прозорец на Голфарата. 9. Вдигане на колата 4 пъти на крик. Два пъти бързо и два пъти бавно. 10. Изваждане на помпата и надуване на презервативи. Известни личности с Голф Голф 2 е престижна марка, която е привилегия, а не право. Известни хора, които притежават или ще притежават Голф 2: Светлин Наков Шефът на САП Лабс (ще получи Голф 2 ако успее да наеме 1,000 човека до края на 2006-а година) Румен Гайтанов - Вълка, шеф на софийските фирми за извозване на боклук "Волф" и "Дитц", кара поръчков МакЛарън Голф 2 на стойност 450,000 евро. И двете фирми са пред фалит, поради липса на работна ръка - повечето работници се преместват в САП Лабс веднага след отварянето на офиса на германския гигант. Др. Александър Горанов - отявлен (вече ex-)собственик на Голф (или още `кенефа`). Виж Русенски Коцкари. Абдул ал Хазред - собственик на мощен PHI Golf. Любо Станиславов - главен редактор и близък до сърцето на издателя на драйФ-стайл списание MOTOR SHOW Мартин Захариев. Грую. ================================== Голф 3 ================================== Генерален ъпгрейд на Голф 2. Новата версия на прословутото возило съчетава в себе си, освен 3-та космическа скорост, и миловиден дизайн тип "овца във вълча кожа". Особености Новият модел се отличава и с куп нови екстри: поставка за чаша пред CD плейъра, по-висок километраж, бели калъфчета за седалки с фирмената марка и атрактивна по-висока цена. Освен всички нововъведения, окачването остава все така твърдо, за да гарантира, че колата ще издържи на огромното натоварване от силата на аудио системата Конспирацията Съществува теория, според която Те са навсякъде. Golf-a не е модел на VW. За нашата действителност това определено си е диагноза. Golf III е модел на Pernik Heavy Industries, по-точно на секретния му отдел, който се занимава със слънчевото притегляне и отблъскване. Поради нуждата от повишаване на мощността на мотора по заявка на редовните потребители, от PHI са се отказали от двигателя със студен водороден синтез, заменяйки го с малко по-неикономичния, но значително по-мощен термоядрен micro point агрегат. Решението на инженерите на фирмата да махнат радиационната и биологична защита в спортния му вариант придава още повече агресивност на колата, естествено безопасността на водача не е тотално пренебрегната - за това са се погрижили специалистите от "Росатомекспортстрой", като са монтирали в седалките вложки от специален материал "C-arton", чиито технически данни за сега се пазят в тайна. Говори се само, че са използвани за конструктивен елемент в руските ракети "Столичная" и "Мягкая серебряная". И в двата модела - спортния и градския - има интегриран софтуер на фирмата за навигационни продукти "Hanzel und Grattel GMBH", с които моментално можете да си намерите километража, дори и да се е търкулнал под седалката. В градския модел е предвидено място за малка торбичка с покупки вдясно от голямата бас туба на задната седалка. За феновете вече е пуснат в продажба и новият модел Голф 4. А за още по-големите фенове, Голф 5 предлага груба сила от 850 коня - на практика се оказва най-бързата кола на планетата, дава ускорение от 0 до 100 км за рекордните 2.2 секунди. Разход на гориво 5-6 на 100. Цената й варира от 20000 Eur до 26000 Еur в зависимост от мястото на закупуванe. От 1-ви април официално ще се предлага и у нас. ================================== Голф 4 ================================== Най-накрая новият модел е разсекретен! Както беше известно, немският концерн беше обединил усилията си с NASA за взаимопомощ в разработването на Голф 4. Налице е първото земно превозно средство, оптимизирано за пласмент и на други планети. Возилото е проектирано за изместване на класическия луноход на NASA в т.н. лунобег, който през следващите лунни мисии ще превърне повърхността на Луната в Голф игрище. Използвани технологии Само малка част от разсекретените технологии: Отразителна дъбилна боя Новият модел Голф се доставя със сребриста отразяваща боя, която служи за предпазване от слънчевото лъчение, което на Луната не се филтрира от атмосфера. 2F2F система за ускорение 2 Fast 2 Furious системата за ускорение служи е специална разработка на БАН (патентен номер 22-7684-13), по-известна на български като Фифи. Тя служи за фокусиране на тягата на Бас тубите към пропелера. Армагедон краш тестинг Специален краш тестинг разработен от Ахмед Мерчев за Голф 4. Тестът е специален. На предните седалки се тества с 2 Кибертрон кукли, а на задната със секс кукли. GuZaR система Специална система за защита при катастрофа. В седалката има специални активни магнити "Д-р Ливайн", които придържат поцинкования ланец на шофьора при сблъсък и го предпазват от камшичен удар. Поставката за чаша пък се прибира, като така се елиминира риска за панталона на шофьора. На мястото на белите калъфки на седалките са монтирани специални ортопедични калъфки с NASA светлинни и звукови ефекти. Блиц-крик система Специална система за въртене на гуми. Скрито монтиран под колелата крик повдига колата за по-добро въртене на гумите на едно място. Дроп-стоп система Специална система са спиране, която намалява спирачния път под 1 метър за 100 км/ч. При активиране на системата колата автоматично се насочва към най-близкия водоем, река, дере или море, в което да падне колата. Поглед в бъдещето За VW Голф Слънчевата система е тясна. Очаквайте скоро по главната в Перник, а след това и в други галактики още по-зашеметяващия модел Голф 5, базиран на съчетание от космически технологии с промишлен шпионаж в завода в Рюселсхайм (поточната линия на Опел Астра ІІІ). Цитат Линк за коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Препоръчано мнение
Присъединете се към разговора.
Можете да публикувате мнения, ако сте регистриран. Ако имате регистрация, моля влезте, за да публикувате от своя профил.