eXistenZ

Ако успеят да ми изпишат веждите на моята, ще мина и аз...

На старият ми Галант бомбетата бяха в подобно състояние. Правят се, като на мен за едното ми взе 80 лв. майстора. Щом е автомат, искрено те съветвам, да я покараш по обстойно, както когато е студена, така и топла. И задължително погледни какво е маслото на скоростите - трябва да е бистро с червен цвят и да не мирише на изгоряло. П.С. Не знам каква цена са ти предложили за колата, но погледна ли в раздел продава на форума?

Като притежател на Галант с Люк, мога да кажа, че люка не е фабричен! Трябва да се провери за течове защото е голям филм Автоматика изглежда много добре, и както каза колегата, кожен салон се намира за не много пари.<br>

Честита придобивка и безаварийни! Кикдауна при мен връща 2 скорости надолу, усещането е невероятно . Предницата трябва задължително да я провериш и, ако имаш прави носачи за смяна - сменяй веднага, че става голяма беля. Потропването отпред, най-вероятно е от крив носач, или спирачни апарати, което не е толкова страшно. Моето лично мнение е, че Галанта е една изключително здрава и прощаваща кола - точно поради тази причина, този дето карам ми е втори.

Аз бих почнал от термостата, че е най-евтин.

:icon_blush: Именно TCL имам предвид, моя грешка.

Колега, Провери вакуумите и селеноидите дали са закачени. На прикачената снимка съм ти оградил с червено системата за TCS. Ако разбира се говорим за едно и също.

Не би ли трябвало да е постоянно, ако е биелен лагер? За колегата - преди време, тъкмо бях взел стария галант, сменях двигател заради тракане, но при мен положението беше много зле. Мисля си, че е хубаво да я откараш някъде да я погледнат.

Извинявай колега за вмешателството, ама какво е това баризъм, дето го пише в подписа ти.

По това, което пише в упътването, тази лампа е само при колите с пръскалки на фаровете...

Честит рожден ден Светльо. Много успехи във всяко начинание!

Зависи, на старият ми Галант ЕА2А, лампата за маслото (жълтата) светваша, ако маслото е под минимума. На сегашният ЕА5А светва, когато падне малко под средата. Нямам никаква представа защо е така.

Това пак е за маслото, колега. Червената е за налягането, а жълтата за нивото на маслото.

Здравей колега, Интересува ме кората зад левият стоп в багажника дали е здрава.

Здравей колега, На моята излиза точно този номер - Галанта е 2.5 Елеганс 2003 година. Рамата я има на подписа ми.

Мерси колега. Sent from my HTC One_M8 using Tapatalk

Здравей колега, Интересува ме кората в багажника зад левият стоп дали е здрава, и ако е - колко пари ще и искаш.

Колега, аз съм със филтър на K&N и единствената причина, поради която все още го ползвам, е че мога да го мия. Ефекта от него е нулев, ако не и отрицателен. Поне на мен така ми се струва.

За моите апарати, излизат около 100лв накладките. Малко скъпо ми идва, при условие, че тези с които съм в момента си спират идеално.

А изобщо не ме притеснява, даже вече им свикнах. Иначе АТЕ-тата са добри, ама много скъпи. Sent from my HTC One_M8 using Tapatalk

То май по-голямата част от темите са така...

Мисля, че са Кашияма, но може и да бъркам за името. Свирят само когато са студени и при ниска скорост, така че това не ме притеснява.

Здравей колега, ако колата спира добре изобщо не им бери грижа. Моите са на около 3000км и свирят от самото начало.

Дано тази схема ти помогне за радиатора на парното. Аз преди време сменях изпарителя на климатроника и беше голяма играчка, макар че успях да го извадя отвътре без да разглабям цялото табло. При радиатора на парното, не виждам как може да стане това без да сваляш таблото. Може би някой, който е правил тази процедура ще се изкаже по добре.