rousefff

Итериор: табло и други пластмаси - почиствам от прах и мръсно и след това пръскам с флакона закупен от щанда за автомобил на цена от 5.99лв от Бриколаж. Външно: мия си ръчно колата с подходящ автошампоан и след това прилагам много важната процедура подсушаване с гидоре.

Откакто ми се счупи кората-под двигателя, не съм го виждал никога да ми е толкова прашасял и мръсен. Май ще слагам тънка ламарина от долу- приемам идеи. А за бъдещия колега мога да споделя, Добре дошъл в отбора на Мицубиши.

А когато сложиш спортен филтър какво очакваш да стане ?

Бе и аз съм карал GDI,но такова тракане като печка не бях чувал. И когато се вгледах в оборотомера забелязах, че не му е запален двигателя- смях. Според мен не трябва да ти мига диода N при запален двигател. Това е индикация за проблем в автомата-масло, охлаждане,..., а от там може би и към Чек-а.

Привет, колеги! Колицата ми е с типтроник 4 предавки. Направи ми впечатление,че превключва на по-горна след 4-та предавка , а сякаш са забравили да пишат 5-тата на таблото. Констатирах, че си изрежда предавките /4/ нормално и при досигане на скорост от приблизително 90-100 км/ч. превключва на "следваща /5-та/". Забелязва се от оборотомера-падат оборотите с около 500-700, и от това ,че сякаш някой леко побутва колата напред/обичайните симптоми при смяната на предавките/. Нека запознатите се изкажат. Благодаря ВИ предварително.

При мен : градско 12л/газ извънгр. 9л/газ при 100-120км/ч С 1.6 двигател/автомат Незнам на бензин колко гори.

Интересен е твоя казус, понеже доста мои познати не са си зачислили в данъчното МПС-та и при продажба на същите кой ли от собствениците/стар или нов/ го отнася ?!

200 лв. бе моя при зъпросния майстор

Я натисни клаксона ако ти е на колата акумулатора и ако свири не както подобава/преди ,проблем с акумулатора.

Просто казано ПОСЛЕДОВАТЕЛНО СВЪРЗВАНЕ

Може и акумулатора да е сдал

Който е карал трамвай да каже дали завихря отзад.

Колега! Мой съвет е да отидеш до Пловдив при Милен да ти види двигателя като цяло и да си смениш консумативите по автомата или при него или в РАТОЛА.Това е което бих направил и правя.Единствено по ходовата част мога да направя компромис и да си взема неоригинални части, но с двигателя и автомата не бих. Поздрави.

Напълно подкрепям горния цитат. Ако бяха малко повече компетентните по тази система двигатели щеше да е супер.Та така не се намери някой във Варна.

Привет! Преден десен амортисьор ми е изпуснал. Дали да си взема втора употреба от друг Спейс Стар и да го монтирам; да си закупя комплект Монро - 150 лв; да си закупя Каяба -245 лв.; или да видя и Ратола какви пари ще искат. Като цена/качество Монро ми е приоритет. Моля за коментар?

То остана и нафтата на корабите или на влаковете да замръзне/как ли се справят с такива екстремни температури/?!

Забелязвате ли,че става въпрос за френските дизели, а не чак толкова за японските дизели.

А аз мойта я натроших на две парчета като давах назаден в едни коловози и се чудя как да я лепя или да слагам ламарина или въобще има ли някакъв смисъл от нея!?

Да попитам . До колко мога да карам кола с леки нарушения по цялостта на елементите - калник, броня, врата, капак, решетки и др., без да съм в противоречие със закона за Движение? :mitsu-smiley:

Сподели за какви пари ГО намери ? :icon_rock:

И при мен взе да присветва ЧЕК-а от има няма два месеца - само от ЕКО зареждам. :icon_box:

Чак пък да не виждам?

Винаги, когато стържа леда от предното стъкло съм се чудел защо непоставят реотани и на него, а само на задното. :icon_hmm:

Колкото и да е AUTO или MANUAL, пак ТИ трябва да контролираш циркулацията на потока въздух - външен или вътрешен. Виж трябва да имаш копче-клапа, което е за вътрешна циркулация на въздуха, или постъпване на свеж външен въздух. Провери си настройките на климатроника по-обстойно, а и виж в коя част на купето е насочен потокът въздух за обдухване - предно стъкло, странично, в краката и т.н. :mitsu-smiley:

Да питам нещо - когато изключа ксенона на запален двигател, оборотите падат изведнъж на около 500 и след 1-2 секунди се стабилизират пак на 800-900. Нормално ли е това, при вас също ли е така? Инъче съм с биксенон купен от човек във форума и съм доволен - не съм ги регулирал все още, но съм ги забил малко надолу. :icon_rock: