Mitsubishi Lancer 1.8 CVT

[iozata]

 

При 140km/h колко са оборотите на двигателя на 5-та? (максималния въртящ момента на този двигател е 178Nm при 4250 об/мин).

 

при 140km/h е на 4000 оборота/мин. както и друг колега е казал. Определено 6 липсва на равен път. Имам и дизелова кола с 6 скорости, 120к.с. и е по-тежка от тази. Определено на 6 пада разхода.

Но както казах разхода не ме бърка, така че каквато скоростна кутия са сложили с такава карам

[iozata]

в общи линии това ми е ясно, но да не оспамим много темата. Всеки автомобил си има предимства и недостатъци. Важното е да си купиш такъв, какъвто в най-голяма степен ще удовлетвори изискванията ти. Лансер Спортсбек комбиниран с подходящите екстри е съвсем приличен автомобил на добра цена.

[Stanislav Konstantinov]

Ок, нека коментираме цената на този автомобил.

Коя е справедливата цена, изгодна и за купувача и за продавача ?

Колата е добра с някакви приемливи забележки, не е съвсем като нова, а и не е нова, все пак е на 80 000 км

[Ivani]

Ако сериозно се интересуваш да закупиш Lancer 1.8 2008 86хил. км. Пиши ще ти пратя снимки и повече инфо на моя. Все още се колебая дали да се разделям с него и да мина към по голяма кола.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Атанас]

Ок, нека коментираме цената на този автомобил.

Коя е справедливата цена, изгодна и за купувача и за продавача ?

Колата е добра с някакви приемливи забележки, не е съвсем като нова, а и не е нова, все пак е на 80 000 км

 

Според мен цената си е добра ако всичко и е наред в момента и няма удари и сериозни ремонти.

Мин 1500 се избиват само от зимните гуми с джантите и каското.

Обаче започвате да гледате какви консумативи са и сменяни и ако не е пипана досега имате повод за сваляне.

Да не стане след покупка да трябва подред: окачване, дискове, накладки, всичките течности, свещи, масло скорости ... сигурно и забравям нещо.

[kesten]

Еее. Как си я представяш тая кола?! Като от магазин?! Пропусна пълен резервоар.Бъдете реалисти! Ако една сделка ти се вижда много изгодна, огледай се за балък. Ако не видиш, явно си ти! Всичко си има цена! И всеки си преценява рисковете.

[Stanislav Konstantinov]

Еее. Как си я представяш тая кола?! Като от магазин?! Пропусна пълен резервоар.Бъдете реалисти! Ако една сделка ти се вижда много изгодна, огледай се за балък. Ако не видиш, явно си ти! Всичко си има цена! И всеки си преценява рисковете.

 

Моята цена за тази кола е максимум 14 700. И то с огромни резерви. Колата изисква пълно обслужване, масла, свещи, накладки и дискове, на прима виста, за да може да се кара. Отдолу е доста драна по пластмасите, носещите греди и генерацията. Съответно на остърганите до метал мест е ръждиво. Отгоре на покрива, явно е закрепван багажник за ски или кутия. Та едно че липсват 4-те капачки на тавана, плюс това тавана е целия в паяжина от деруги.

Не си я представям нова като от магазина, но си я предтавям без тези "екстри" от надиране отдолу и по тавана при тази максимална цена.

Редактирано 10 септември 2015 от Stanislav Konstantinov

[kesten]

Каквато кола да вземеш, те очакват тези "инвестиции". Ще те "успокоя" за капачките от покрива. Изчезват заради кражба или по автомивките от пароструйките.

[Vasil Sivkov-Noby]

Алооо, какво го плашите човека бе???? Тва ще се прецака, онва е такова, другото онакова!?!?!?! Все пак ще вземе кола втора ръка. Каквото и да се сменя не е болка за умиране. Аз вече подминах 170 000км, като от 93 000км съм с АГУ. Освен дискове, шарнири, тампони на стабилизираща щанга и предни амортисьори(без да има нужда), не съм сменял! Първата смяна на масло и филтри на CVTто я направих на 90 000км както изискват от производителя, сега втората я направих на 165 000 заедно с маслото на двигателя. Свещите са по 20-30 лв, но се сменят веднъж на 120-130 000км (Аз сложих старите на LIX), трябвало веригата да сменям на 100 000, ама аз си я карам още и няма грижа.

Вярно не е Мaybach, ама си струва парите(с някои търпими забележки и недостатъци).

LIXе, при мен е проблема в цената и за това седи! Нали знаеш че съм малко особен човек! Не ме интересува пазарната стойност щото така вървяли подобни!?! Моята струва толкова и това е! Ама аз и нямам някакъв зор да я продавам, ако някой с пари дойде , ще я дам, ако не ще си я карам.

Редактирано 14 септември 2015 от Vasil Sivkov-Noby

[holemden]

здравейте какво мислите за тази кола http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11436775961230132&slink=aktyfg струва ли си или е гола вода

Редактирано 14 септември 2015 от holemden

[Stanislav Konstantinov]

Интересно ми е, ако влезна в хипотезата, да взема Горублянката за 13 000 с риск CVT-то да ме издъни. Заслужава ли си ?

Ще го отремонтирам със смяна на конусния модул и веригата (ремък), ще ми оскъпи колата с поне 5 000 лв, но ще имам перфектно купе и двигател със CVT с ресурс 100К км.

Заслужава ли си подобна авантюра ? Като пояснявам, че може CVT-то да не се нуждае от нищо повече от смяна на масло и да си изкара колкото си му е ресурса.

[LiX]

Интересно ми е, ако влезна в хипотезата, да взема Горублянката за 13 000 с риск CVT-то да ме издъни. Заслужава ли си ?

Ще го отремонтирам със смяна на конусния модул и веригата (ремък), ще ми оскъпи колата с поне 5 000 лв, но ще имам перфектно купе и двигател със CVT с ресурс 100К км.

Заслужава ли си подобна авантюра ? Като пояснявам, че може CVT-то да не се нуждае от нищо повече от смяна на масло и да си изкара колкото си му е ресурса.

 

Защо проблемите със CVT ги свеждаш само до ремък и конуси? Причините за дефект може да са много повече и да се налага смяна на цялата кутия или закупуване на друга втора ръка за части. Какъвто и да е случая ще трябва да се бръкнеш на дълбоко и да предвидиш доста down time. Не знам колко е допустимо за теб да нямаш колата на разположение, но определено трябва да вземеш това под предвид.

 

Перфектно купе и двигател - как ще ги провериш? Ако колата е внос забрави какво ти говорят за произход и сервизни книжки писани от продавачите.

 

По-евтино е просто да си вземеш една ръчка и да приключиш с тази сага CVT. Да не говорим, че ръчката има повече динамика сравнено с мудното CVT.

 

Ако пък наистина искаш CVT търси кола закупена от БГ в рамките на 3 г. под 100 000 км и си удължи гаранцията в БС. Този вариант може би не ти е в бюджета, затова мини на горния ред.

 

 

 

[Stanislav Konstantinov]

Интересно, като се пазарихме не се случи, а вчера видях, че цената на Горублянката е с 1000 лв надолу.

Въпреки, това, аз си харесах тази: Mitsubishi от Балканстар

Ще отида да я погледан, ако ми хареса, обаче ще им предложа 12 000 EUR. Повече от това не смятам, че ще дам. Принципно аз я оценявам за 10 - 11 000 EUR, но съм сколонен и 12 000 EUR, ако не се вгледам в нещо, което да ме откаже.

[SLX]

Интересно, като се пазарихме не се случи, а вчера видях, че цената на Горублянката е с 1000 лв надолу.

Въпреки, това, аз си харесах тази: Mitsubishi от Балканстар

Ще отида да я погледан, ако ми хареса, обаче ще им предложа 12 000 EUR. Повече от това не смятам, че ще дам. Принципно аз я оценявам за 10 - 11 000 EUR, но съм сколонен и 12 000 EUR, ако не се вгледам в нещо, което да ме откаже.

Много по-добър избор, но имай предвид, че в ремаркетинга на БС не са много по пазаренето. Веднъж ги мъчихме за един грандис. Няма по-добро решение от кола с произход.

[me4o]

Само да спомена, че съм взимал Колт от ремаркетинга на БС, дали ще е от тях или от Горубляне, разлика няма....Ако някой си мисли, че ще направят нужните проверки и ремонти преди да продадат колата, дълбоко греши.

Редактирано 12 октомври 2015 от me4o

[Stanislav Konstantinov]

Това ми е ясно, но все пак на Горубляне са си все същите менти. Как за толкова години не се шлифоваха малко, не еволюираха, а приказките са им абсурни , жалки и смешни. Търговеца ми заяви, че нов Лансър в Балканстар стартирал от 83 000 лв. Това дете с достъп до интернет няма да го изръси. Дразня се от такова липса на всякакво отношени и разум. Все си мисля, че нямам вид на малоумник, за да предизвиквам такава реакция.

Редактирано 13 октомври 2015 от Stanislav Konstantinov