Моля за мнение

[mario64]

Тъй, да обобщим ..

За двигателите вече разбрахме, за окачването дискутирахме, споменахме и хидравличните компенсатори (дето някои им викат повдигачи, пък те нищо не повдигат) , :lol: уточнихме и кое е по хубаво комби или седан, пропуснахме скоростите кое е по добре ръчка или автомат, но не е късно и това да стане :D и остава накрая да уточним кой цвят е най хубав ..:icon_hmm:

[габо]

Тъй, да обобщим ..

За двигателите вече разбрахме, за окачването дискутирахме, споменахме и хидравличните компенсатори (дето някои им викат повдигачи, пък те нищо не повдигат) , :lol: уточнихме и кое е по хубаво комби или седан, пропуснахме скоростите кое е по добре ръчка или автомат, но не е късно и това да стане :D и остава накрая да уточним кой цвят е най хубав ..:icon_hmm:

 

сивия:D

[CBeTHaX]

Тъй, да обобщим ..

За двигателите вече разбрахме, за окачването дискутирахме, споменахме и хидравличните компенсатори (дето някои им викат повдигачи, пък те нищо не повдигат) , :lol: уточнихме и кое е по хубаво комби или седан, пропуснахме скоростите кое е по добре ръчка или автомат, но не е късно и това да стане :D и остава накрая да уточним кой цвят е най хубав ..:icon_hmm:

 

Ръчка, ако обичаш да режеш пътищата на две; Автоматик, ако ти е писнало от ръчката (но само ако е типтроник) :D

[meltin]

Защо не се замислиш за седан, има вариянт да се вземе от Испания, тогава не би трябвало да има проблеми с ръждата.

[Lyubo Dimitrov]

Комбито е по-практично, няма спор. Обаче нали всеки си има вкус. Според мен седана е по-красив в случая с модела Galant. Има много красиви комбита, но пък те са по-малко практични спрямо "по-грозните" такива. Много често практичността е в конфликт с визията(красотата). В крайна сметка модификацията на модела би следвало да се избира спрямо специфичните нужди на купувача.

 

Това е точно така и аз уважавам чуждото мнение и избор. Просто става досадно във всяка втора тема да се нарежда комбито колко е грозно или 2.5 колко бил по тежък за поддръжка и изхранване от 2.0. И двете са просто неверни твърдения, но са със статус градски легенди в нашия форум. Нормално е да предизвикват реплики тук и там.

 

:drinks:

Редактирано 13 юни 2013 от Lyubo Dimitrov

[Mitsubishi]

Защо не се замислиш за седан, има вариянт да се вземе от Испания, тогава не би трябвало да има проблеми с ръждата.

 

Варианти има всякакви, но на каква ли цена ще дойде Галант от Испания? Иначе, да - ръжда няма да има изобщо.

[TASSO]

Това е точно така и аз уважавам чуждото мнение и избор. Просто става досадно във всяка втора тема да се нарежда комбито колко е грозно или 2.5 колко бил по тежък за поддръжка и изхранване от 2.0. И двете са просто неверни твърдения, но са със статус градски легенди в нашия форум. Нормално е да предизвикват реплики тук и там.

 

:drinks:

 

Любо, същата работа както с нареждането на дизеловите Галанти :icon_thumbup:

[lev4eto]

Еми колеги, скоро като дойде време да купувам кола, ще видя какво има в мобиле и карс-а и купувам или 2.0 независимо дали е комби или седан или най-запазеният екземпляр , който видя независимо дали е дизел, бензин, седан или комби. Впечатлението, което ми направиха всичките коментари е добро, малко поспорихте за латинските букви ( U, C и т.н :D ) и всеки който притежава галант г/д ми казва едно и също независимо с какъв двигател разполага. Окачването, 2-ра скорост и още някои дреболии са проблемни, а от към мотор всичко е точно. Благодаря за мненията ви и ако има нещо, което е пропуснато и е важно нека сподели.

[SLX]

Еми колеги, скоро като дойде време да купувам кола, ще видя какво има в мобиле и карс-а и купувам или 2.0 независимо дали е комби или седан или най-запазеният екземпляр , който видя независимо дали е дизел, бензин, седан или комби. Впечатлението, което ми направиха всичките коментари е добро, малко поспорихте за латинските букви ( U, C и т.н :D ) и всеки който притежава галант г/д ми казва едно и също независимо с какъв двигател разполага. Окачването, 2-ра скорост и още някои дреболии са проблемни, а от към мотор всичко е точно. Благодаря за мненията ви и ако има нещо, което е пропуснато и е важно нека сподели.

А пари приготвил ли си за тая кола. Щото има за 3 има и за 8?

[lev4eto]

А пари приготвил ли си за тая кола. Щото има за 3 има и за 8?

 

 

3000- 3500 + 900-1000лв + 900-1000лв за неща след покупката

[Krasko]

независимо дали е комби или седан или най-запазеният екземпляр , който видя независимо дали е дизел, бензин, седан или комби..

 

Това е!

[Светльо Ангелов]

http://www.picvalley.net/u/1718/16607000935327475751371156840tJNi94TT8f1lPHRDFLUk.JPG

[meltin]

Варианти има всякакви, но на каква ли цена ще дойде Галант от Испания? Иначе, да - ръжда няма да има изобщо.

Ей ги на два броя този и този, ако няма да слагаш газ този

Пътните са повечко от Испания, ама поне имаш купе. Ей го целия списък. Може да ти допадне и някой друг екземпляр.

Редактирано 13 юни 2013 от meltin

[mitko86]

Здравейте,

 

Малко да върна темата към хидравличните компенсатори ( или повдигачи), колко струва смяната им при 2.5 V6 мотора - знам, че са 24 но цена, труд?

[CBeTHaX]

Здравейте,

 

Малко да върна темата към хидравличните компенсатори ( или повдигачи), колко струва смяната им при 2.5 V6 мотора - знам, че са 24 но цена, труд?

 

20-25лв./брой + ~ 100-150 труд

[D.Krustev]

От 25лв до 70лв.24х25 600лв около 800лв с работата

Редактирано 3 юли 2013 от D.Krustev