de4i

Колега, къде е границата младо-старо. Щото да знам за барбекюто ли съм или не ?

Ами щом е започнала да се оправя леко-полеко, значи водата е причината. Отново прегледай за влага от бубината до лулите.

Нали вътре в лулата кабелът завършва с една кръгла "обувка", която обгръща клемата на свещта. Та си мисля, че каквато и температура да е имало там, ако клемата на лулата е била щракната за клемата на свещта, кабелът нямаше да виси безпомощно, като си отворил капака. Което ме навежда на мисълта, че захватът на тези клеми не е бил добър. От това логично се появяват искрите, които за 500 км. са стопили лулата.

Имах наблюдения върху Рено Лагуна. Положението е необратимо. Правиха се опити, ефектът - временен.

по т.2 - Закона за техническите изисквания към продуктите (ЗТИП) Наредба за условията и реда за издаване на лицензии за осъществяване на технически надзор на съоръжения с повишена опасност и за реда за водене на регистъра на съоръженията Тарифа № 11 за таксите, които се събират в системата на Държавната агенция за метрологичен и технически надзор по Закона за държавните такси (Тарифа № 11) по т.3 Там, където си правя прегледите, записват в един бакалски тефтер вида на услугата /първоначално вграждане, годишен преглед/ и автомобила. по т.4 Техническите прегледи са годишни. Основно измерват дали има изтичане на газ. Друго не гледат, освен ако така и така отишъл на място, не ги помолиш да направят центровка. След което поставят стикер на бутилката с датата на прегледа и поставят печат в паспорта на газовата уредба. В "модените" сервизи работят с някакъв апарат /с големина на кутия цигари/, който показва наличие на газ. Виждал съм обаче и следната специализирана процедура: Топка се гъбичка за миене на чинии в купа с вода и веро, след което се започва пускане балончета около сглобките на тръбопроводите и изпарителя. Ако не бърбуника, значи прегледа е минат.

Навремето с една "Нива" ходих до Варна. Като спрях на паркинга видях, че на решетката с клюна право напред се беше забило някакво птиче. Уви, не беше оцеляло. Беше изпънато и удървено като някаква гротескна емблема, обърната наобратно на посоката на движение.

Това "ОК" Ориндж Каунти ли значи ?

Това "ОК" Ориндж Каунти ли значи ? :drinks:

1. Пускането на клипче не е самопризнание 2. Не се съставя акт за установено административно нарушение, ако е изтекла повече от една година от извършването му. А колко време е изтекло, знае само нарушителят. 3. Има ли ресурс пътната полиция да следи клипчета по повод осъществяване на служебните си задължения. Друг е въпроса дали гледат, за да мине работното време. Така обаче началниците ще разберат, че служителите се ровичкат из нета.

Колеги, никой ли не помни как като деца лепяхме носове на шофьорското стъкло, за да видим "колко вдига тая кола" Особено когато в квартала се завърти някой опел рекорд, волво или форд таунус

Изказвам своите съжаления за случилото се :( Колега, Колтът си се е преселил на едно по-добро място... Без пияни шофьори, без дупки по пътищата, данъци, такси и винетки. С усмихнати и грамотни майстори, гориво без примеси и благи масла. Където Колтът ти ще си бръмчи на воля по вечните състезателни писти...

:icon_clap: :icon_clap:

Много е важно питата на радиатора на климатика да е чиста. Преди време в сервиза след като обслужиха системата и измериха налягането, ме изпратиха на първата срещната автомивка. Там "продухаха" питата с водоструйка и като се върнах в сервиза, манометърът показа 7 атмосфери по-ниско налягане в системата.

Това е 5-ца.

Щом няма искра, значи е в електическата /електромеханичната/ част от колата. Никой не може да ти отговори конкретно без подробности. Проверете системата модул по модул и пиши пак.

Виене или стържене ? Тъй като 90% от движещите/въртящите се части по колата са отпред, така никой не може да ти локализира проблема. При мен например капакът, който покрива спирачния диск, се беше закривил и опираше в него. Чуваше се стържене. Стържат и "изядени" накладки. Лагерите пък вият. Най добре е да я качиш на крик и да слушаш откъде идва проблема.

Сомалиецът беше забелязан днес сутринта на Борис ІІІ и околовръсното. Зеленият ти красавец е е много готин отзад.

Пружината излиза около 60 лева, амортисьора - 80.

И за да е по трудно, снимката е обърната на 90 градуса.

4G15 /АГУ/ - 7 на 100 - извънградско - 10 на 100 - градско /лятото/ - 11 на 100 - градско /зимата/

Щом е без видима причина и нерегулярно, може и клема да ти се е разхлабила...

http://www.mitsubishibg.com/forum/index.php?showtopic=15709&st=0&p=170355&hl=лансер%2090&fromsearch=1entry170355

Колега ceckoto, основна профилактика трябва Според мен не е от това :drinks: .

Напълно си прав, Алекс, но природата не търпи вакуум. Колкото повече намаляваме, толкова повече територията ще става атрактивна за други народи. Особено сега, след като вече сме в ЕС. Тези заселници, които "се уредят", ще се заселят в Швеция, Швейцария, УК, Франция и т.н. Тези заселници, които не "се уредят", ще се заселят в БГ и съседни нам държави. И така след петдесетина години ще имаме няколко официални езика, религии и традиции ....

Ето, отговорът сам се налага.