стивън-69

Здравей,замервали ли сте компресията на двигатеря?Ако не се лъжа трябва да е между 20-21At.Падне ли към 17At забрави за палене през зимата.Лека вечер.

Здр,че може, може.Аз лично съм виждал,но на КаризмаGDI в Холандия.Годината беше 2004.Каризмата беше произведена 2000г.километража показваше 600хил.км. :icon_thumbup:

ОК. :icon_thumbup:

Здравейте,според мен горивният филтър който е показал Threatmore е за MPI,а моторът на Тодор е GDI.Ако не се лъжа въобще не се намира в двг.отсек,а в резервоара.Спорен ден желая!

здр,най-вероятно прекъснат кабел м/у купето и петата врата.

Здравей,бенз.помпа при Каризма сработва заедно със стартера.До проблема ако може да се нарече така от разтояние едва ли може да ти се помогне.

И от варненско:http://www.cars.bg/c8849

Здравей,http://www.cars.bg/c419718

Нямаш.

Здравей Коце,втулки не ти трябват.Пропуснал си един параметър,а именно "offseta".На Каризмата е от 38 до 45.А на Сеата от 35 до 45.Така че тези джанти ще паснат.Може би да е от снимката но на мен едната джанта ми се вижда малко елипсовидна.Задължително ги завърти на баланс-машина преди да слагаш гуми!Дано вторият ти опит да е успешен. :icon_thumbup:

Ето на какво попаднах.Ако е истина!БЪЛГАРИЙО????

Колко отнеха от главата при шлайфането?Компенсира се с по-дебела гарнитура.Задължително нови болтове!

doktora_mz,не се "филмирай"!Наливай гориво и си карай колата.Всичко което си споделил е абсолютно нормално.

Niko,жилото зад жабката е за клапата за външ.въздух или рециркулация.Тази която вероятно е заклинила е над отоплителното тяло,а то се намира зад централната конзола.Щом нямаш достъп откъм жабката трябва да поразглобиш цент.конзола.Но преди това се убеди,че двата маркуча които влизат от двиг.отсек в купето са с една и съща темп./при загрят двигател/.За да се изключи запушен радиатор или възд.възглавница.

Че може да се монтира газова на GDI,може.Обаче е финансово необосновано.Аз лично съм виждал в Холандия само че на Каризма GDI.А годината беше 2000.Така че вече и при нас може да са се появили АГУ за GDI.

"Но пък като се натовари с някакъв консуматор не си поддържа оборотите на празен ход , а падат.".След това компенсира ли ги?Ако включиш втори консуматор какво се случва?Да не е се окаже алтернатор.

aleks12,няма кранче!Niko,коя година е колата?С климатроник ли е?Ако е с климатроник клапата се управлява от ел. моторче.Ако не е задвижването на клапата е чрез жило.Опитай сам да се справиш,свали жабката и оттам ще имаш достъп до клапата.Успех.

Здавейте,този данък беше неизбежен.Друг е въпросът,че никой не смееше да отвори и приказка камо ли да го въведе.Това си е живо харакири.Мога да логорействам много но.Никой не задава въпроса за какво ще се използват тези пари/120 000 000лв/за година по данни на Финансовото министерство.Аз имам конкретно предложение с тези средства да се сформира гражданска гвардия,която няма да се страхува да влезе в ромските махали.Това като начало.

"някой да каже,ще станат ли 185/60/15 на джанти ЕТ38 ,J7" Не.За джанта J7 минимума е размер 195/.../...!

Joro,Каризмата има една идея по-лошо парно от френските автомобили и доста по-добро от немските.Лични наблюдения!Направи следната проверка,при загрят двигател врътките на парното на макс.хвани с ръка входящия и изходящия маркучи,които влизат в купето.Трябва да са с еднаква температура.Ако не са имаш възд.възглавница.

Здравей,според мен причината е в неправилното зацепване на ангр.ремък.Проверете.Успех!

rafaelo,гуми с профил 70 и нагоре са за бусове.Има и предложения от 120-120лв.Марки от рода на DEBICA да речем.Не споменаваш нищо за бюджет.Аз лично бих потърсил втора употреба.Карал съм размер 195/70/15 /стари/на МВ126 никакъв проблем.Стоят малко неестествено.Ама ти си знаеш.

https://www.youtube.com/watch?v=G6uzHpnesvY&feature=relmfuВтори опит.

В Русия има идиоти за 1000 години напред. https://www.youtube.com/watch?v=G6uzHpnesvY&feature=relmfu