Запитване за къстомайзинг :)

[Paveto]

Искам да ви питам възможно ли е на Е54А в моя случай, да се сложи една екстра... предполагам знаете за на БМВ "изпрати ме до вкъщи" където като си заключиш колата с дистанционното и фаровете светят известно време.. идеята ми е такава, но за отключване... като я отключиш на паркинга на Пикадили примерно, да се включат халогените и габаритите примерно ( представете си го халогените да са ксенон и габаритите да са бели диодни и като се включат ксеноновите халогени с онова специфично премигване и плавното усилване на светлината ) ... на мен идеята страшно много ми допада, така че ако имате предложение как да стане - споделете

[MitsubishiGalant]

Да колега, има начин поне аз бях говорил с един алармаджия, Милко се казваза за моя Галант 98 година.Беше ми казал, че трябва да му се обясни какво точно искаш да стане, колко секунди да свети и всичко подробно и тои ти го прави.Прави се с една платка и разни там жичкаджийски-технически работи се спояват, мисля че някъде във форума му имаше телефона.По-късно, ще го потърся и ако го намеря, ще ти го драсна тука ако не го намериш.

[mmaanekena]

Я да ползвам темата на колегата(дано да не се сърди) да попитам....

защо на Галанта като затвориш която и да е от вратите и плафона веднага изгасва :icon_blush:

ми то на предишния ми Галант Е 15 изгасваше постепенно,дори и на Вектрата на жената пак изгася бааавно.

Тва с осветлението има ли някакъв начин да се направи и как става? :icon_hmm:

Редактирано 4 август 2012 от mmaanekena

[Paveto]

Няма да се сърдя естествено... виж за осветлението вътре не съм се замислял... Ще взема обаче утре да мина през "Гарвана" да си накупя диоди за задния номер и за вътрешното осветление.... малко да освежим тийнейджъра ( все още тийнеиджър ) :Р

[Paveto]

Да колега, има начин поне аз бях говорил с един алармаджия, Милко се казваза за моя Галант 98 година.Беше ми казал, че трябва да му се обясни какво точно искаш да стане, колко секунди да свети и всичко подробно и тои ти го прави.Прави се с една платка и разни там жичкаджийски-технически работи се спояват, мисля че някъде във форума му имаше телефона.По-късно, ще го потърся и ако го намеря, ще ти го драсна тука ако не го намериш.

 

При мен случая е.... Нямам аларма. Само с централно което работи от предна дясна врата.От шофьорската не работи.. даже някой път и ключа не влиза... Но със сигурност имам и жичкаджийски проблем, защото като отворя шофьорската врата и вътре не светва.. даже мястото за ключа не свети. :( А предна дясна врата ел.стъклото отказа от копчето на вратата, но от моята врата мога да го контролирам... не е копчето със сигурност! Смених бутоните с този от задна дясна врата който е абсолютно еднакъв и пак не проработи... :(

[Krasko]

При мен случая е.... Нямам аларма. Само с централно което работи от предна дясна врата.От шофьорската не работи.. даже някой път и ключа не влиза... Но със сигурност имам и жичкаджийски проблем, защото като отворя шофьорската врата и вътре не светва.. даже мястото за ключа не свети. :( А предна дясна врата ел.стъклото отказа от копчето на вратата, но от моята врата мога да го контролирам... не е копчето със сигурност! Смених бутоните с този от задна дясна врата който е абсолютно еднакъв и пак не проработи... :(

 

Снопа кабели който влиза във вратите към ключовете.

Вероятно имаш прекъсване на някой кабел.

При мен на предния ми Галант от около трйсетина кабели към шофьорската врата 7 бяха прекъснати. Голяма играчка беше докато ги запоих.

[Paveto]

Еее, да бяха една=две жички разбирам, ми те като толкова много предпочитам да не пипам... и без това не ме бива много много с токовете.

[Lyubo Dimitrov]

http://smartdrl.com/ модула я има и тази функция, освен автоматичната светкавица и автоматичните дневни светлини ест. Виж потърси в този раздел темата в която се обсъжда монтажа ако решиш че те интересува.

 

Поздрав.

[Paveto]

Интересно... Даже има и клипчета за програмиране

[Paveto]

А какво ще кажете за фланците, за разширяване на стъпката? на мен идеята да го"разкрача" много ми допада, но да чуем и някое друго мнение... ще товари ли допълнително главините примерно, няма ли да товари рейката, радиуса на завоя дали ще се промени? :icon_hmm:

[Anatoli]

А какво ще кажете за фланците, за разширяване на стъпката? на мен идеята да го"разкрача" много ми допада, но да чуем и някое друго мнение... ще товари ли допълнително главините примерно, няма ли да товари рейката, радиуса на завоя дали ще се промени? :icon_hmm:

 

По добре джанта с различно ЕТ от стандартните. Лично на мен не ми харесват джантите които излизат извън калника, по-скоро когато равни с линията на калника погледната колата насреща за мен е, по-красиво.

[Paveto]

Защо според теб по-добре джанти с по-малко ЕТ отколкото фланци? Говорим за 1.5-2см фланци. Да не е нещо прекалеееено широко.

[Anatoli]

Защото няма смисъл от фланци ако намериш такива подходящи джанти, а и за 2см фланец , май е голяма играта и не си заслужава. Не знам шпилките дали ще позволят да се закрепят фланците и отгоре джантите ... май май няма да стане. Някой който е опитвал да каже.

[Getmaster]

И нека да върнем темата отново Ще поръчвам това http://prodavalnik.com/drl-moduli-drl-avtomatichni-farove-i19985939

и от него ще използвам само функцията изпрати ме до вкъщи. Говорих с човека каза че може, но преди да го поръчам трябва да разбера кой точно кабел е този който ще подаде сигнал към модула за да се задейства и какъв е сигналът + или - Благодаря предварително :)

Редактирано 6 април 2013 от Getmaster

[Andy Van Der Drift]

И аз реших да си сложа такъв модул. Доколкото съм разбрал фаровете на нашите коли се управляват по минус, което значи че може да програмираме до 50% мощност към дългите светлини и ф-цията easy strobe няма как да се активира.

 

Към дългите е по-добре с цел да се запазят здрави крушките на късите и като се наложи да пътуваш вечер, няма да си изненадан от изгоряла крушка и те първа да я сменяш в тъмницата. А дългите и да изгорят ще ги направиш на следващия ден. Мисля че това специално издава звуков сигнал, когато зарядното напрежение е спаднало под опр. стойност (13V?!), което също е бонус и ще разбереш за проблем в зареждането на колата си.

Не ти свети осветлението отзад - габарити и на номера.

Ще пази ключето за светлините. Когато си пускаш светлините от ключа, това у-ство се деактивира.

Със сигурност няма да ползваш само функцията, която искаш :icon_bye:

 

Този човек само 1 ли има?

Колко струва от сайта смартдрл този модул? Не видях цена. И разбира се - ама как да го свържа

[Lyubo Dimitrov]

Не се управляват по минус фаровете, имат общ плюс късите и дългите и масата на дългите минава през лоста на волана, за това се налага отделяне на дългите от оригиналната инсталация с едно реле. В другата тема тук и тук е описано много подробно.

 

Дългите над 20-25% заслепяват, 50% е сила за късите ако са вързани те.

 

И последно, SmartDrl модула струва 40лв, това от Продавалника е някаква имитация от някой любител.

-----------

 

За GetMaster: колега я опиши как точно искаш да ти работи тази джаджа, понеже ми се струва че такъв модул няма да ти свърши работа.. опиши как си представяш нещата да работят...

Освен това с тоя ксенон на релефните фарове си наясно че адски заслепавяш и че в тъмното ти изглежда колата като Голф тройка, нали ? Обмисли сериозно монтирането на лупи като ще караш с ксенон ..

Редактирано 7 април 2013 от Lyubo Dimitrov

[Getmaster]

За колегата Andy Van Der Drift този човек от продавалника има доста бройки така че може да му пишеш ако си навит за DRL Модул. И ако имаш въпроси ще ти отговори

За това дали може да се ползва функцията изпрати ме до вкъщи самостоятелно съм питал и каза че може така че само изчаквам да разбера как точно се свързва и ще поръчвам другата седмица.

 

А за колегата Lyubo Dimitrov и аз не знам как точно трябва да се свърже точно за това чакам отговор от човека а аз си го представям така към този модул се подават 12V от акумулатора за захранване отделно трябва да има вход за импулс от централното което да каже на модула да се задейства и отделно трябва да има извод за самите халогени. Та по мое гадаене трябва да е нещо такова всъщност това не е кой знае колко трудно да се направи трябва само едно реле за време по възможност донастроиващо и едно високо токово реле през което ще се свържат халогените за да не се опече първото което ще е с нисък ток от сорта на 200мA наай-много. Но щом го има вече измислено трябва да се пробва все пак топлата вода е открита вече :D

 

А за това с лупите знам че вида не е от най цветущите като е без лупи но от колеги във форума който са с лупи и на къси и на дълги разбрах че за дългите не се заслужава да се слагат лупи а за късите е направо задължително. Но поради вечния финансов въпрос закупуването на лупи малко ще позакъснее но и това съм запланувал. А междувременно отидох в СБА Сливен и накарах пичовете да ми регулират фаровете и ги свалих доста ниско точно да не заслепявам отсрещните и вече 4 месеца нямам случай извънградско някои да ми присветне, че го заслепявам. А в България разбрах че лупите за късите светлини са 70-тина лева а в Ebay намерих 2-броя лупи за 45 лв така че най вероятно ще чакам някой приятел да се прибира от щатите че да заръчам на него да ми ги докара.

[Trafik]

тук е описано много подробно.

 

[/quote

 

При този монтаж, когато свирнеш с клаксона фаровете DRL се деактивира и фаровете гаснат! Ако свириш с прекъсвания се получава добре, подаваш и звукова и светлинна сигнализация :icon_thumbup:

[Lyubo Dimitrov]

тук е описано много подробно.

 

 

При този монтаж, когато свирнеш с клаксона фаровете DRL се деактивира и фаровете гаснат! Ако свириш с прекъсвания се получава добре, подаваш и звукова и светлинна сигнализация :icon_thumbup:

 

Я провери на кой пин на релето си се закачил, понеже това естествено не е нормално ... ако си на правилния пин и ти гасне, това 100% говори за някакъв проблем по инсталацията, заради който вероятно има голям пад на напрежението там.