Teodor_Aynadzhiev

Точно 75 дизелови :icon_bye: коня

Купи си нови гуми :icon_thumbup: Тези с които караш са сериозно опасни, 75 коня кола с 150 Нм въртящ момент да ги превърташ...безумие

Колегата със Субаруто е прав - да си потърси човека старо Легаси 90-те години, най-добър вариант е

RAIL рейките се чуват доста силно, VALTEK са много тихи и доста по-бързи Напоследък монтираме само VALTEK, напълно безпроблемни са ако се сменят филтрите навреме.

OEM предни накладки са точно 234$, aftermarket (от англия - mintex,brembo) са по 60-100$...

3000 лева ? Множко ми се струват, въпреки че е бърз автомобил, обслужването му не се различава кой знае колко от другите ...

http://www.bim.government.bg/index.php?lang=bg&itmid=34 Административни услуги -> Справка от регистъра на одобрените за използване средства за измерване. Попълваш молбата и я изпращаш по пощата/факса за устройството което те интересува , след това прилагаш тяхното писмо-отговор на твоята молба като документ когато обжалваш

Това е мобилна система за видеоконтрол TFR1-M, към която по принцип се свързва външен радар (TR4 например), но може и да се ползва само тя , със собствения си радар, но той не е одобрен от БИМ За други радари незнам , мисля че има още 1-2 регистрирани които се ползват .

Аз получих честитка, но да знаете - ако в акта ви пише че сте засечен с ТФР1-М, то той не е регистриран в Българския Институт по Метрология , което автоматично изключва възможността да ви вземат книжката

Щом караш доста извънграда с висока скорост си вземи 2.5 V6 със сигурност няма да сбъркаш в избора. Двулитровия галант ще дава с не повече от литър разлика при същото каране, а при по-висока скорост може и да дава по-голям разход от шестака. И на двата мотора се монтира доста успешно газов инжекцион, работят безпроблемно. Колкото по-голям мотор, толкова по-добре според мен, пък и звука на шестака е страхотен

Ако има прависти/юристи (мисля че колегата СЛХ беше такъв), въпросът ми е е дали щом едно постановление е излязло в държавен вестник , е вече в сила ? Конкретно говоря за ДВ Брой 44, 12.06.2009 г. линк На страница 4, указ номер 159 е прието изменението и допълнение на закона за акцизите и данъчните складове, това вече в сила ли е, тоест ако сега си внеса автомобил над 163 конски сили, мога да го регистрирам без да плащам акциз ?

Хъх, на галанта са по-дълги скоростите, мотора е като вашите, кутията предполагам че и тя - на втора 125-130 на 7500 оборота, трета около 170 пак на 7500, четвърта и пета не съм пробвал...

SLX всички скайлайни са с редови шестак, с изключение на новия V35

По-скоро е резонатор, при моторите с повечко клапани се монтира с цел да намали шума в определени обороти

Така е колега, уважавам мнението на другите, все пак всички имаме глава на раменете и си преценяваме какво да правим Малко да флеймна - колта за самолет ли го смяташ :icon_hmm: Не ми се сърди, ама тва както и да го погледнеш си е малка градска кола с 90 коня моторче.

Аз само ще спомена, че на който са му монтирали читаво газова уредба, повече кола на бензин не кара

Пепи, ти трябва да минеш някой път ако имаш време да ти сменим изпарителя с по-мощен, че май не ти вървеше добре във високите обороти Иначе бардолинито е читаво, има много софтуерни опции за разлика от другите алтернативи в същия ценови клас. Фобосите също работят добре и такова сме монтирали, софтуера за настройка е също доста добър, хардуерната част е същата.

mario64 абе много го хвалиш тоя твой дизел...па сети се че и други хора са карали такива и знаят за какво иде реч. Един пример за тези галанти (88-92) - дизел 1.8ТД - извънградски разход 6-6.5 (просто с 4 човека и багаж за да движи със 140-150 му трябва пълна газ почти постоянно), което умножено по 2 е 12-13 лева/100км; 2.0 16V бензинов на газ - за 56 мин София - Калояново (160км) - разход 11.5/100 пак с 4 човека - 8-9 лв/100км. За мен лично няма място за сравнение м-у старите дизели и тогавашните бензинови мотори. Ако човека който си търси кола е чичка на 60+ години ще му пасне идеално един такъв стар дизел. А темата за бензиновите коли на газ които никога не вървяли по същия начин на газ са....смехотворни. Аз лично съм правил и настройвал сравнително скъпи и мощни коли, при които няма никаква разлика след газифицирането... освен че карат на 60-70% по-ниска цена От миналата седмица - Ауди А8 2006 3.7 V8 - с 2 изпарителя си пълни километража и оборотомера по същия начин както на бензин. Мерцедес Ц200 компресор - возих се около 2 часа на тракия с 160-220, просто човека си обича да го кара 5000-7000 оборота. Извинявам се за спам-а, но тя темата си е такава още като заговориха дизелджиите (нищо лично), но се надлъгвате като рибари По самата тема - колега, дизела е добър вариант ако не караш бързо, не те бърка тракащият звук като на трактор (аз така и неможах да свикна), а ако караш малко по-динамично и все пак не ти се дават много пари за бензин - 2.0/2.5 на газ, вървят по същият начин като на бензин, говоря от личен опит

Пределно ми е ясно, говоря конкретно за това, което се предлага стандартно със споменатите инжекциони, изпарителя е АТ09 Alaska, който е за коли до 136 конски сили и минимална околна температура -10 градуса.

Да, това също е вариант, при положение че повечето хора с шестаци рядко карат над 5000 оборота. Прехвърлянето на от газ обратно на бензин не се усеща, така че не е проблем.

Максималната мощност зависи предимно от редуктора, затова ти казвам че е по-добър вариант с изпарител Заволи, а той се предлага с по-скъпата уредба. Fobos монтират Стефанели, което не знам как се държи с мощни коли, единствения ми опит с такъв е на един приятел Ситроен Ксантия 2.0 16V, която е 132 конски сили и над 5500 не върви добре.

Колега, нито Томасето, нито Гама изпарителите ще ти свършат работа за 6-така - Томасетото е до 130 конски сили ориентировъчно. Гамата е българска на БСМ производство и е за маломощни коли (под 100 конски сили). За теб вариантите са или ZAVOLLI изпарител или MOTOR, първия е италиански, втория испански. Bardolini е с алуминиев корпус и автомобилна букса на компютъра за разлика от CARGAS.

Монтира BSM - Bardolini, но аз лично не бих се доверил на бивш бакшиш с бегли познания Изпарителя може да е Томасето или Zavolli, като втория вариант е по-добър.

Глупавите ни управници разсъждават на принципа - който има пари да си купи нова , ще има и за високи данъци, което общо взето е поредното абсурдно нещо в нашата държавица ... Няма оправия...

Скапани араби, това мога да кажа само