zexer

И мен ме обраха през тоя прозорец еснета :( В Кобрата е 106 лева (застрахователя - Виктория го покри на 100%). И при мен бяха ровили само в жабката.. полицайте (които след 3 месецас ми пратиха писамце, че са приключили разследването за неизвестен извършител - без резултат) казаха че обикновенно търсят документи за да излизат мангасаряните извън страната Не знам как ще се оправяме с тия апаши и наркоманчета :( Другото което е че заради застрахователя трябваше да си взема някакъв документ от полицията че са ме обрали (забравих как се казваше) та документа му струваше 2лв + 4лв банков превод (най-евтиния банков превод който наммерих някой банки ми искаха и 6лв). Та за 1 листче 6 лева ... че и на разпит в Полицията бях

Масово всяка една кола в последните години е типтроник/автомат. Все по-малко са ръчките особено пък в USA. Просо писах, че парите не са водещи когато някой си избира скоростите Всеки си има някакви желания и си ги следва. Спортните автомобили не ги споменавам и там има автомати че да покарат и хора дет не им се кара чак толкова много Айде, че оспамихме темата на човека.. пък и предполагам ще отложи малко покупката заради снега

Аз пък пари имам и за типтроник ама ня бих си го взел. Всеки с мението си и парите поне в моя случай нямат никакво значение. Ръчка завинаги!

Копривщица 2010 - леден Галант http://gallery2.deephorizon.net/d/533098-2/06022010139.jpg http://gallery2.deephorizon.net/d/533102-2/06022010140.jpg

Ами аз почнах от 1300лв ама исках бутилка на мястото на резервната гума, платих си документите за парвоначалния преглед на газовата, платих си там малкото газ дет бяха сипвали за пробте и излезнах на 1400 и косур лева ;) За килограмите и литрите на метан погледни тук (примерно) - http://www.al-co.bg/methane_inst.php?lang=bg (3тата таблица) Това за 1 човек на задната седалка не е хич така (както каза и bonevsy). И по другите форуми има много изписано по въпроса. При галант зареждане на газ от дупката за резервоара не става.. Има някаква усилваща греда (поне при мойта кола) точно отзад на дупката и пречи да се монтира или работи там. Или поне аз не знам да е възможно. А зареждане в багажника е забранено мисля отдавана и газаджиите го правят с външно пробиване някъде ... или да стърчи отдоло (пак външно)

Само дето за твоя мотор (и аз съм с такъв) трябва да направиш доста компромиси за 1300лева ГИ.. по-скоро към 1500. На БРЦ е към 2200лв за шестак. Метана предполагам знаеш защо не го харесват хората ... основната причина според мен е, че метана е с 200атмосфери налягане и от там бутилката коята хваща сравнително малко и е доста тежка... от там пък ти разбива задницата заради постоянния товар (някой слагат 2 бутилки за да минават повече може би и при теб ще трябва за тез 800км.. збогом багажник). Зареждането на метан по метан станциите става отпред под предния капак :icon_refuse: (поне само такива съм виждал). Обикновенно метана се настройва да хаби много малко (нали за това си го взел) и от там колата така омалява, че е добре да се замислиш преди да изпреварваш ... а да минаваш по 1000км до работа с куцо магаре сигурно не е много приятно.

По телевизията (може и да го има записа някъде в vbox7) даваха миналата зима как тестваха нафтата в БГ на някакви отрицателни градуси и само на ОМV Alpine Diesel не замръзна ;). Не че съм карал дизел или камоли с ОМV Alpine обаче това си спомянм... а и по другите форуми само добри коментари има за тяхния дизел (порових в нета да намеря запис ако има и изчетох разни мения). Вижда ми се логично да дадеш няколко стотинки повече на литър и да си спестиш мъките по колата и студуването покрай това. едит: ето едно тестче от offroad форума http://forum.offroad-bulgaria.com/showpost.php?p=555542&postcount=336

Сутринта като тръгвах за работа тамън да запаля и чувам някакво пиукане... почудих се какво може да е излизам от колата и една астра на 2 коли от мен и свири алармата ама едвам едвам се чува вече и е от ония мелодиики дето се сменят се едно полицейска кола е единя звук. Аз рано сутринта я чувах тази аларма ама явно от студа бързо е увяхнала :) Та мисълта ми е не си миите колите в този студ.. и мойта е пълен леш ама ще изчакам слънцето. Гадно е само солта дето седи по калниците :(

Браво за упдате-а и най-вече, че се запазиха данните Като имате време ако може да сменете пак http://www.mitsubishibg.com/forum/favicon.ico с логото на митцу

И на мен ми липсват зимните писти и се надявам поне към 70-80% да отключа някоя (ама щом има dirt в името надали ще има сняг) Интересното при този Колин е че за пръв път виждам стартовете в ралитата да пускат колите една след друга (както си е по принцип) и по време на състезанието в повечето случай усляваш да настигнеш предния (зависи на каква трудност се играе де ) и виждаш на мапа къде са другите... че ако се удряш даже те и подминават... някой състезатели аварират и отбиват и през цялото време ти говорят да внимаваш като ги удряш :icon_box: Със състезанията си създаваш и приятели скоито правите отбор при отборните състезания. Има и писти на които всичките 6-8 коли тъгвате заедно и там мелето след старта е задължително Бавенето по менютата според мен идва от пц-то .... след време като се тества на някоя злобна машина на бъдещето може би ще минават по-бързо Така че както казах най-добрия симулатор според мен ... чакаме Colin Deep Show 1 :P хаха

Need for speed: Undercover съм го превъртал 2 пати еи така за кеф втория път карах само с ево9 ;). Играта е адски лесна и не реалистично по никакъв начин.. оправление, ускорение, щети пълна простотия ;) Colin Mcrae: Dirt 2 е друга бира обаче .. по як симулатор до сега не съм виждал.. в началото малко трудно докато и свикна.. играта е адски готина, но иска здраво PC. Графиката направо ме шашна в първия момент а менюто преди състезанията... много различно и много добре измислено (с една забележка Субару-то са го направили по-добро от ево-то ... :icon_wwf: )

Егати по-скъпо от Ратола продават (който трябва да е оригинален). Да не са някакви "тунинговани" тез носачи ;)

Зависи какви представи за скъпо имаш и какво ти се счупи за да разбереш колко пари е ;) ... и с пожелание да не се чупи нищо. Много безавариини километри и да пишеш в форума не само за проблеми Реконструкторе интересно тълкуване не се бях сетил :) Трябваше да го напишат "V6 24v" да не бъркат хорицата ;)

Честито за количката... много ми харесва на смиките :wub: А защо си държиш табелката "V6-24" на таблото под player-a :giggle:

ще носиш джантите на стугар :giggle:

Само това намерих http://www.vbox7.com/play:9fe2588a ама не е много смешно

Колегата ми е с ГИ BRC и вече 2ри път сменя изпарител (колата му е citroen).. първия път му го смениха гаранционно втория той си го плати за сега няма проблеми Колко е това време дето трябва Фобоса да почне да прави проблеми? Една годниа е гаранцията значеи предполагам 2год? Лично мое мнение е че BRC не си заслужава.. ама всеки си има мнение. А това че е по-качествен... хъх... ми молете се на вас да се падне качествения...

Колегата SLX отговори и ми се струва доста достоверно.. а какви видове датчици има е друга тема .. дали е бутон или не хаха .... ето например погледни какво е писал за страничните

Ей затова галанта е само 163 коня и трудно се тунингова еи затва има проблем с спирачките.. да не мине над определеното G :P :D

И къде е този датчик? И на мен ми стана много любопитно ... не знам колко е бил силен удара, но да си размажеш предницата според мен е достатъчно да си шибнеш главата в таблото (пътника) .. И това че не са се отворили върздушните възглавници от една страна е добре защото ти спестяват доста пари да си оправиш таблото но от друга страна е доста притеснително дали въобще работят и дали вече не са гръмвали веднъж и сега да са само "затворени" дупките (без заредена възглавница) Най-логично е този датчик да е около предната броня някъде или в нея.

Колко струват само капачка и палец за 6А13.. защото аз наскоро си търсих нов дистрибутор и цената беше с 4 цифри

По-високите серии Пайнер имат функция да си сменят как да свети дисплея (дори старите модели)... може и това сони да има такава възможност А иначе моето мение е, че е най-добре плейъра да свети както другите лампи по таблото

субару

Не се притеснявай.. просто радиото е вързано да работи само когато си на контакт, за да не го забравиш пуснато или пък ако нещо се зговняса да не бутне акумулатора. Затова Mitsubishi пишеше, че ако е вързано дирекно радиото може да има оттечка от него.. или по-скоро е почти сигурно да е от него, ако човек търси къде е оттечката В твоя слъчай обаче вероятно е нещо друго ;) Между другото на БМВ след като се изгаси колата и ако веднага се заключи и пусне алармата .. колата след малко решава да си прави някакви действия.. клапи ли затваря не знам но имаше консумация на ток и се задействаше алармата за промяна в тока. Там проблема колегата си го реши като спря алармата да следи за промяна в тока ;) Не знам при мицу дали е възможно да прави нещо секунди/минути след гасене на колата и дали от там не ти се задейства алармата. Принципо тези промени в тока, които ги засича алармата са ако са наистина промени... в смисъл, ако оставиш пусната лампата в купето няма да пищи алармата докато лампата не изгасне .В този ред на мисли смятам, че ако имаш оттечка няма да я засича алармата освен ако оттечката не се засилва и намаля, което ми се вижда безмислено .Аз лично съм пробвал да оставя радиото пуснато на антивирана аларма с датчик за ел. промени и не се задейства алармата докато не започна да усилвам радиото ;)

тамън намерих едно много готино арт видео на новото Митсу Ево и бързам да го споделя ;) http://video.data.bg/27/%D0%9A%D0%BE%D0%BB%D0%B8/89533/