XEN

Ще се пробваме да дойдем със жената че скоро не сме се вясвали

Преди 2 години и аз ходих при тези от Военна болница и искаха 2200лв за V6, а отидох при други и сложих за 1700лв и нямам проблеми. Иначе тогава на въпросния сив Галант онзи му искаше 20 000+, ама наистина е много гледан.

Анди при мен има 10" JL Audio 100W RMS на кората и свири сравнително добре. Не е много мощно, но много добре допълва звуковата картина откъм ниските честоти. Така идва от Германия. На ламарината отдолу са сложили фланец от ПДЧ уплътнен с някакво лепило откъм кората и за него е завит говорителя. Не забравяй че ти трябва Free Air говорител. Ако искаш ще ти пратя снимка.

650 +/-100 Колега пробвай да почистиш дроселовата клапа, защото част от въздуха за празен ход минава от там и виж дали ще има разлика.

Да живеят служебните коли, аз на тях си изкарвам спортния нагон :D

Спокойно колега и на мен Пламен ми "даде" 10 000км за Textar, но аз карам вече 25 000км и не са се изкривили :icon_thumbup: . Става въпрос за 276мм дискове и не голям тормоз на спирачките и без влизане в локви с горещи дискове.

Хе,хе Да беше писал малко по-рано. Ей сега идвам от Кауфланд, там полицаите вардят, явно доста са желаещите да се веселят. Другите от компранията отидоха към кръговото на Метро, а аз се прибрах.

То за да провериш дали зарежда не ти трябва ел. схема ами мултицет :icon_thumbup: Какво точно искаш да направиш?

Ако е лесно можеш да отвориш капака на ремъка да надникнеш какво му е състоянието визуално.

Индикация на външната температура имаш когато е по-студено от 3 градуса(плюс звук), за да очакваш поледици. Това нама връзка с маслото.

Аз съм с 225/45r17 и нямам проблеми. Какви са ти джантите? Да не би да имат голямо отстояние от главината и за това да са по-изнесени навън? Иначе аз тази седмица си реших проблема със сходимостта на задния мост - всичко долу и смяна на всички износени втулки. Общо взето Пламен правилно е описал ситуацията - реглажните болтове се късат и директно се слагат нови болтове и втулки.

Пусто време, все не стига. А и тя работата няма да е за час-два

Аз може би няма да дойда че трябва да разколача Галант-а, ама като идея - не е ли по добре по светло да се съберем, полигона осветен ли е?

При загрят двигател и затворен капак темптературата в двигателния отсег е 80-90 градуса, при дебит на помпата примерно 120л/ч, тоест 2л/мин и дебит през маркуче ф6 не знам колко охлаждане ще има бензина.

Това не ми се вярва. По скоро при добре загрял двигател цялата рейка е загрята и бензина в двигателиния сектор също(маркучета и рейка).

Въртящ момент: 2.5=223Нм 2.0тд=202Нм Почти са еднакви

Валбро(walbro) може би искаш да кажеш...

Ами Раподги?

Честито и от мен! Здраве, здраве и пак здраве. Другото с упорство се постига.

Звучи все едно "гълта" въздух.Ако трябва байпасирай филтъра да видиш дали ще има резултат.

Божеее, та тя всеки ден се гони с някой

Колеги поправете ме ако греша, но защо си мисля че Галант-а излиза заводски с газови амортисьори и не съм забелязал да се предлагат маслени(на Каяба със сигурност няма).

Ами за пробата откачи изпарителя и виж дали ще изчезне боботенето.

Погледни къде е сложен изпарителя - ако е на купето, към таблото е от него. Продават се едни гумени демпфечрета, сложи от тях за да послужат като буфер между купето и изпарителя.

Колеги този шарнир с напречния болт(дефицитния) еднакъв ли е на Спейс Стар и Каризма?