Anatoli

Искаш да кажеш че в ЕС сме по-добре ли? http://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/icon_clap.gif Цялата боза идва от алчните американци, които въпреки че са привлекли много мозъци във чичо Сам пак не могат да се оправят със огромното си самочувствие и неограничения начин на живот който водят... пак че външния им дълг вече е над 13 трилиона долара изобщо не ги интересува. Важно е да диктуват политиката на света и да държат колкото може повече петролни кладенци... макар да знаят че гигантът Русия е доста напред и то не само във богатствата на суровини. Все пак според много източници живеем във втората студена война.

Анди не съм много съгласен с мнението ти, макар на практика да е точно така. Питам се, ако утре кажат че 2-3 петролни кладенци са изчерпани колко ли ще скочи цената на петрола, и ако това е спекула се отразява веднага на джоба ни. Питам се още като всичките цени се катерят на горе, а изкупната цена на млякото да речем е все една и съща... къде отива разликата в парите? Ще кажат ами изяла ги е по скъпата електроенергия и гориво, хубаво ами ресурсите за производство на 1кВ ток и преди 3 месеца бяха едни и същи си сега са едни и същи, къде отива пак разликата? В Швейцарската сметка на някой... на кой ли? Пак по отношение на петрола, защо все от американските стокови борси гърмят, за този петрол? Да сте чули Русия да хленчи че нямат петрол? Манипулира се всичко и всичко е заради пари! Защото всеки иска да си подсигури утрешния ден, но някой са алчни и мислят дори и за пра-внуците си. А други тънат в "мизерията" ... как така в Дубай цената на 1л бензин е около левче, ако не ме лъже паметта скоро попадах на такава информация.

Мисля че ако взимахме 3000-4000 евро заплата нямаше да има изобщо тема за цената на бензина ... ма както и да е. Отдавна съм спрял да правя сметките защото винаги сме прецакани, всичко плащаме вече като хората от Западна Европа, само че още сме по стандартите от Бай Тошово време. Колкото и да се биех преди в гърдите че не искам да напусна страната си, сега само ако някой ми удари едно рамо няма да се колебая изобщо! Особенно ако е за Швейцария... тази година бях там няколко дена и освен да точа лиги друго не ми остана. Мисля че Българския народ е много търпелив, услужлив и от това най-много страдаме, както казва бати Слави, ВРЕМЕ Е НЯКОЙ ДА ИЗХВЪРЛИ БОКЛУКА http://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/icon_censored.gif Само дето после на негово място ще дойде нов мишок, защото свестните отдавна са си уредили живота в чужбина....

И моята е така, по скоро имам чувството че е нещо от механизма на клапичката, скоро ще му видя сметката обаче защото чакам едни светодиоди за климатроника

Готина чашка, имам подобна с мацки на които им избледнява бельото :P когато се налее със гореща напитка

Галанта от снимките е на колегата bluffer, той даже има тема и там също пише че може да се изработват нещата по поръчка. Гледайте внимателно първо тука после по сайтовете! http://www.mitsubishibg.com/forum/index.php?showtopic=10102

Благодаря на всички за пожеланията, ДА ВИ СЕ ВРЪЩА ТЪПКАНО http://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/icon_clap.gif

Как пък не, намалили били конете заради акциза ... дрън дрън Тогава ЕА2А защо е станал от 136 на 133 http://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/icon_doh.gif

Всеки, ама всеки който прави климатици няма да се наеме да говори преди да сложи манометрите и да види наляганията от ниската и високата страна на системата. Така че може само да си чешем езиците... Колегата да вземе да иде на две три места да вземе мнения, и след това да действа каквото му препоръчат. Темата е доста обширна и както казах ... само може да си ланкаме.

Само дето брошурата не е за дълги светлини ;) А за осветителното тяло което Хелла предлага за ползване на дневни светлини! И 75% е пестенето спрямо крушките които се ползват за фарове и тази крушка Н15 която слагат на това тяло. http://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/icon_thumbup.gif А крушката е два вариант или е 12V 55W/15W като се ползва по малката 15 ватова за дневни светлини, или е стандартна 21 вата със два LED елемента.

А моя като е от 1997 юни, защо е с две релета :P Просто мерите по различен начин, ако колегата си извади релето на дългите няма да му дойдат два минуса преди да е пуснал фаровете! Бъбреци .. бъбреци...

Що бе, темата ме връща към келеметорските ми години ... когато олекотявахме маховиците на всеки Опел който е 2,0 двигател Имаше случай на летището в Долна когато идваха само със шофьорска седалка + табло и само 10литра гориво в резервоара :D Опела ще бие в случая ако и двете коли са сток!

Еми да така е, а и напълно елиминира варианта АКУМУЛАТОР. Вече след това като се сложи другия и пак прави същото се правят едни бързи замервания и веднага се установява къде е проблема, защото и да има утечка тя няма веднага да дръпне тока от читавия акумулатор. Такива проблеми се установяват има няма за 2-3 мин, товарна вилка, мултицет, мериш маса двигател - акумулатор, после + акумулатор - стартер и работата е ясна. Ако всичко е 6 и върти стартера и колата пали, се прави една проверка за утечка и готово, а ако се съмняваш че утечка има но не излиза на яве, най-простия начин е да си направиш една крушка 12V 5W с два запоени кабела, единия връзваш на (-) полюс на акумулатора другия край от крушката връзваш към минус-клемата към инсталацията без да се закачва на акумулатора , крушката я мяташ на калник, трясваш капака, заключваш колата и чакаш... ако не мижи крушката в следващите няколко часа, утечка в момента няма. Правиш си и една проверка на зареждането да е в норми, защото често се случва от недозареждане потенцияла на акумулатора да падне и след няколко дена до седмици... той вече е напълно разреден, което автоматично му е скъсил живота в най-добрия случай и това е.

http://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/drinks.gif На ти си куклите дай си ми камиончето .. за два дена съм монтирал 6 устройства за дневни светлини. Клиента идва и казва искам да ми се пускат фаровете автоматично, рядко са тези които питат къде какво и как се прави, предимно е искането после пита колко пари струва у-вото, и съответно колко ще струва монтажа. Останалите неща са да си чешем езиците, а вече кой как си е решил проблема сам, това си е негова работа. Дето се вика, каквото си надробиш това ще сърбаш. Рече ли чичко полицай да се заяде, отърване няма .. освен ако не си някой с пост или юрист. Важното е да се пускат сами светлините и на човека да му е драго че си е дал паричките. Със здраве и поздрави! ;)

Я по-добре вземи друг акумулатор и пробвай, защото като гледам какво споделяш ми мирише на АКУМУЛАТОР.

Колеги, попаднах на тази карта http://dev.ivanatora.info/roads/# , смятам че много от нас може да се възползват от нея, когато им предстои път по непознат маршрут. Картата се актуализира постоянно, можете и вие да споделяте мнения за пътищата ни. Поздрави!

+1 Бензинов филтър!

Защото няма смисъл от фланци ако намериш такива подходящи джанти, а и за 2см фланец , май е голяма играта и не си заслужава. Не знам шпилките дали ще позволят да се закрепят фланците и отгоре джантите ... май май няма да стане. Някой който е опитвал да каже.

По добре джанта с различно ЕТ от стандартните. Лично на мен не ми харесват джантите които излизат извън калника, по-скоро когато равни с линията на калника погледната колата насреща за мен е, по-красиво.

Остави катализатора на човека бе, зима иде Хората за топло пари дават http://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/biggrin.gif То и на мен това ми мина през главата, ама човека пък ще се оплаче че му гори много ... и затова и не написах нищо. А пък ако е махнат тогава какво правим http://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/icon_hmm.gif

А колега, ти сигурен ли си че зареждането ти е напълно нормално т.е. 13,8-14,4V ? Възможно е от недозареждане да ти падне потенциала на акумулатора, провери го първо. След това за да си сигурен колко ти е свесен акумулатора и не идва проблема от него, остави колата на фарове за 30сек и наблюдавай мултицета до колко Волта ще падне и докато си на фарове опитай да стартираш и също да се наблюдава до колко Волта ти пада напрежението на акумулатора. Падне ли под 10V , акумулатора ти е пътник. Ако всичко това е както трябва, знай че само със вадене на предпазители може пак да не се открие утечката... а как да я търсиш е доста сложно. Значи затваряш всички врати свързваш мултицета в режим на измерване на прав ток, както е описал колегата Любо (аз не разкачвам нищо - ползвам ампер клещи ;) ), заключваш колата и ако имаш аларма или натискаш бутона на предния капак или го разкачваш, след което чакаш 4-5 мин и ако уреда не падне под 0,1 А , значи имаш утечка. Да поясня 0,1 А е 100 милиампера ток, което се счита за напълно нормално, почти няма коли които да консумират по-малко от 0,08-0,05 А ток, при всичката тази електроника дето я накичиха напоследък. И още нещо, не си мислете че ако махнете всички предпазители (бушони) , когато имате утечка все на някой от тях ще изчезне, доста от електрониките са свързани директно за В+ (положителния полюс) на акумулатора, така че търсенето на утечка е доста трудоемко и иска време. Ако пък наистина не изчезне от махането на предпазителите, трябва да започне да се разкчват различните модули и компоненти които имат директно захранване.

Колега виж тука има универсални 2DIN, само си измери грамофона http://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/icon_thumbup.gif KLIK

Ето за този говорят колегите: http://www.mitsubishibg.com/forum/index.php?showtopic=26004&pid=257802&st=0&&do=findComment&comment=257802

И друго Instrument cluster ще ви трябва!

http://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/hysterical.gif Аз лично най-малко бих гледал километрите... когато една кола е поддържана тя може да е в много по добро състояние от друга такава на 100к км.