badcookie666

Колега Данаил , какви пари ти искат за кутията , че аз се замислям да сменя мойта .?

И аз минах през този път , само че при мен за 10 км изчезваха 2 литра вода( в големите жеги ) и температурата беше в лютеницата на последните 300-400 метра ( при това 3 пъти ) и главата не беше спукана. Вярно че съм със стария модел галант и мотора е чук за сега . Гарнитура смених и малко шлайф на главата. Не е страшно ,но е кофти . :rulez:

Колегата пита защото я е почнал на части сигурно :mad: :rolleyes: .

Аз си мислех за турбина от паджеро 2.5 , но става голям филм кулер помпа дюзи ала бала . Мисля да турбинирам хондата и това е . Радо тия финни настройки на кое се правят и ръчен бууст контролер ще върши ли работа , а помпата да се надуе ли малко ? Пролетта искам да ми се изчисти турбината колектори там квото трябва , че май е позагубил форма или съм и свикнал вече :icon_blush: .

Честито и да се слушате :icon_thumbup: .

С баща ми го заглеждахме в карс-са , цената му е ниска даже , но колегата щом го е решил на части .... :icon_blush: .

ЕЕее майстора да ги познае , той може да препоръча нещо и да си свърши работата другото е на късмет. Аз ходя само при едни и същи майсторчета , че уж станахме приятели и ми обръщат повече внимание на колата и нямат нищо против да съм там докато тече ремонта

Шарнирите на горния носач ги имат Тех-ко (trw) май бяха , насочих сервиза в който ми ги сменяха , защото те бяха ми поръчали (sidem) , но не ставаха. Конуса на болта беше по-тънък , горе ф-то беше 2мм по-голямо и го изнасилихме на пресата та и носача малко си изкривих , но колата ми трябваше нямаше начин !

Честито Колега , добре дошъл при големите батковци :icon_thumbup: .

Решението е да си купиш предния модел , не чувам нищо отвън :icon_dance: :icon_dance: .

Аз съм с подсилени пружини отзад и като седнат 2-3 човека и кляка минимално , но като няма никой отзад и малко подскача.

На мен пък , като давам назад и се чува понякога едно стържене на желязо (скърцане) много ми е странно .

Или читави 2ра ръка . Може да изкарат повече от новите , като при мен ! Сменил съм всичко по предницата и задницата в диапазон от 1-2 месеца. Вярно , че вложих не малко пари , но не обичам да ми тропа и да ми зависи живота от едни железца.

Той е печен МАрин пазарувам си от него , като има зор .

И аз си карам с междинна , проблем е ако друг трябва да я кара и затова си я карам само аз . Иначе двигателя ми е часовник някой който незнае , че е дизел и се качи пита бензин ли е? Няма повдигачи няма трак мрак ... . А това карета и полуоски незнам какво е даже хахахха. п.с все пак моя двигател си е японски , защото си е стара бангийката. Странично от темата :icon_blush: , Викторе какво масло слагаш на кутията смисъл знам , че е 75в90 марката се чудя , че са ми се разхрупали .

И аз си карам с междинна , проблем е ако друг трябва да я кара и затова си я карам само аз . Иначе двигателя ми е часовник някой който незнае , че е дизел и се качи пита бензин ли е? Няма повдигачи няма трак мрак ... . А това карета и полуоски незнам какво е даже хахахха. п.с все пак моя двигател си е японски , защото си е стара бангийката.

Аз на дизелака искам да сложа , чул съм доста дизели със спортно и вадят готин звук .

Не знам с какво масло е карана , ако може да ми препоръчаш марка. Според мен не е сменяно никога или поне 1 път за 18 години. Като правих ходовата част повечето части си бяха оригиналните , което за пореден път ми доказва каква здрава машина е . За двигателя няма да говоря , защото май е карана с изгоряла гарнитура години и не е ковнал. На техническия преглед мериха газовете показа 8.8 ако не се лъжа , за което служителите се изумиха от 18 годишния двигател.

Точно при не работещ двигател без съединител да и със пак , хрупа 1ва скорост , до вчера не го правеше. Мисля си ако намеря 2ра ръка читава кутия направо да я сменя . Мерси и на двама Ви , аз също се съмнявам , че ако сменя маслото ще има някакъв ефект. То май колата ревнува , че вчера изневерих малко на марката и купих хонда на жената :icon_blush: .

Привет колеги , след пълното стягане на моя кораб днес ми се появи проблем с кутията. Синхронизатора на 2ра си ми е заминал и си го карам галанта с междинна газ. Днес като паркирам и да я оставя на 1ва... греда , нито 1ва нито 2ра , замислям се дали да не сменя маслото на кутията и колега ми спомена , че някоя втулка сигурно е за смяна . Някакви предположения , като вчера и днес изминах 400км и нямаше никакъв проблем с 1ва конкретно. Да отбележа , че преди 5-6 дни сутрин , като беше по хладно и малко трудно влизаха скоростите. Относно съединителя май лагер е за смяна , като натисна съединителя и става по-тиха , като го пусна малко по-шумна. :icon_blush:

Добър избор и на кола и на марка :icon_thumbup: , честито и безаварийно приключение .

Кофти , аз моя зимата го скупах и веднага си направих копие , а оригиналния стои за мостра ако загубя ментето , но не съм с чип . Успех на колегата !!! :plane:

До колкото имам наблюдения 1ва и задна скорост правят ядове , другото май си е стандартен оглед . Колата е доста запазена и цената и е добра ! Успех и дано ти хареса. :rulez:

Вярно е че окачването не е от най-евтините , но за сметка на това е здраво. Моя кораб съм сменил всичко което е тропало хлопало, само купето не съм .

Аз моя го свалям за 5-10 минути . При мен отказа да върти , отворих го и 2 от четките ги нямаше почти . За 35 лв ми смениха четките , като работата беше 20 лв. Все пак някой майстори може да Ви кажат , че са сменили доста неща и ремонта е 100-120 лв , а всъщност да са сменили четките само и да Ви изпържат .