rousefff

Не се хвалете толкова много. От препратката на BAlexandrov погледнах едно сайтче и вижте до какво се натъкнах Here is the list of how far each car travelled on a 50-litre tank of gas: Toyota Corolla: 1017 km Honda Civic: 947 km Pontiac Vibe: 854 km Hyundai Elantra: 812 km Mazda3: 784 km Pontiac G5: 755 km Mitsubishi Lancer: 754 km Ford Focus: 742 km Kia Spectra: 742 km Nissan Sentra: 717 km Volkswagen City Golf: 670 km Dodge Caliber: 653 km Suzuki SX4: 637 km

Там си или беше там/оправи си датата/ Къде се намира Практикер във Варна?

А как да си изкарам копчето за стъклото на дясната врата ще неще да работи от време на време и ако знаете какъв може да е проблема споделете. :mitsu-smiley:

Нека колегата ако не се затруднява да пише координатите на въпросните магазини или на лични :mitsu-smiley: :icon_thumbup:

А моя филтър - 15 лв

Това, че са официалния представител за региона не значи, че са компетентни и добре запознати с някои неща. Уцелил си десятката с този форум за консултации и проблеми. :mitsu-smiley:

Както го е казал колегато по-горе няма какво да се допълни :mitsu-smiley: :icon_clap:

Че върви върви, но умната, а и японските коне нямат нищо общо с европейските. Слагаш и ГИ и си дваж подобре. Като всяка една кола си сменяш консумативите и нямаш ядове. :mitsu-smiley:

Съмнявам се да има тази екстра, понеже мисля, че е за по-висок клас автомобили :mitsu-smiley:

Проверяваш - когато дадеш на контакт гледаш какво ти се изрежда на дисплея и следователна това имаш като показатели. Мисля, че само по-високо ниво на оборудване и нов модел имат въпросните показатели, но ти си гледай кончетата да са здравички :mitsu-smiley:

Явно другите два показателя ги нямаш /аз ги имах но при ГДИ-то/ :mitsu-smiley:

Явно е клапата - провери тук за някакво инфо- jdmfsm.info/Auto/Japan/Mitsubishi/Space/Manuals :mitsu-smiley:

Става въпрос когато пуснеш за първи път климатика ли или за студен атмосферен въздух - ако е така все пак трябва да се изстудят тръбите подаващи студения въздух/ако се е напекла в тези жеги колата е съвсем нормално да ти духа първо топло/ . И другото уточнеие е постоянно ли обдухва "топъл" въздух ? :mitsu-smiley:

А как да си направим сами диагностика с това диодче от запалка, че и на мен ми е писнало да ходя тук-там и да не получавам конкретен отговор, а инъче си знаят кинтите.

Моля колегата за инфо на вносителя NGK и защо не от РАТОЛА/все пак хората си знаят нещата/

Абе БИГ БОС, забелязвам, че ти поопушва колицата ти на аватара :D

Много полезна информация, която приемам не като задължителна, а като наложителна, че недай си Боже да се случи нещо :mitsu-smiley:

Как влияе газта на катализатора и какви превантивни мерки да предприемем? :mitsu-smiley:

Предната ми кола /КАРИЗМА-ГДИ/ макар, че имаше климатик нямаше никакъв филтър за купето :mitsu-smiley:

Не посмях да коментирам горния цитат, понеже видях, че са се намесели светилата и са дали мнението си. /Защо да е смехотворна?? Напротив, точно така е както колегата обясни , дълго време работеща помпа на сухо изгаря не, ами направо се стопява.........ако ти не си виждал такова нещо то аз съм виждал десетки пъти............./ :mitsu-smiley:

Лично аз зареждам само от ЕКО-то, понеже бензинът е директно от СОЛУН. Относно лампата за резервата - не чакай да ти свърши бензина , защото : 1. може да ти изгори бенз. помпа понеже не се охлажда 2. не е желетелно горивната система да се напълни с въздух 3. щом ти показва бензиномера на нула най-вероятно ти е изгоряла лампата или друг проблем- таблото се сваля лесно, а тъкмо ще си подновиш всичките лампи за най-сигурно/аз така напраих/

Всички майстори на аларми вдигаха рамене когато отивах при тях /с цел да се откажа да пробвам и да ми набутат някаква тяхна аларма/, но аз се заинатих и проверих при един друг, който поне прояви мерак, а пък и със самата специфичност на проблема ще знае за напред как да процедира. Та благодарение на таблицата по-горе предоставена от МЛЕН_З се справиха с проблема. БЛАГОДАРЯ :mitsu-smiley:

При мен за ръчната и незатворени врати си е на отделна светлина на таблото. Отвори отсега на ръчната и провери

Наистина двигателя 1.6 има по-голям ресурс, но да не забравяме, че с такъв двигател излизат от 2001г. и следователно са малко по-скъпи. Примерно аз дадох повече пари, но си струват до всеки лев, а пък е и автомат :icon_dance: :mitsu-smiley:

Наистина прекъсвача недаваше контакт и се управи алармата за забравени фарове. Благодаря на колегата ЮНАК! :icon_dance: :mitsu-smiley: