Премини към съдържание

Shejha

Потребител
  • От него общо

    30
  • Регистрация

  • Беше тук

За Shejha

  • Рожден ден 04/03/1974

Интернет контакт

  • AIM
    shejha

Информация за профила

  • Пол
    Мъж
  • Кара
    Carisma 1,6 1998

Shejha's Постижения

Начинаещ

Начинаещ (3/14)

  • Първа Публикация
  • Сътрудник
  • Начален Разговор
  • Първа Седмица
  • Един месец

Спечелени Значки

0

Репутация

  1. Уважаеми колеги, моля за информация и съвет какви надлъжни рамки могат да се сложат на каризма 1998 г. Благодаря предварително!
  2. Някой да ми каже дали могат да се монтират ксенонови прожектори на Каризмата. Блаодаря предварително!
  3. То е ясно, че като се тръгне по конеца ще се стигне до решаване на въпроса! Четох всички оплаквания и предложения по темата и затова питах дали има решение до момента! Предположението ми е, че при 99% от случаите проблема идва едно място и ако се е видяло от къде е да не се повъртаме да харчим време и пари
  4. Привет на всички клеги и от мен! Като горд собственик на Каризма и аз почти вече 6 години нямах никакви проблеми с паленето, но от както падна първият голям сняг преди нова година започнах да имам проблема с паленето, за който се говори тук! Няма значение каква е температурата навън! Симптомите са 100% същите, пали от второто завъртане! Искам само да кажа, че зареждам в 99% от случите само на една бензиностанция и само един и същ бензин (обикновен 95), защото всичките ми опити на високооктанови бяха с пренебрежителен резултат! Сигурен съм, че причината при всички е една, но въпроса е каква е!? Моята е на 206 000 км, което със сигурност не е малко! Основното ми пиатане е: Има ли някой от колегите, който е решил проблема, как, къде и за колко парички? Поздрави!
  5. Shejha

    Задни барабани

    Колеги, като става въпрос за спирачки и дискове искам да кажа, че при мен се чува някакво стържене отпред от ляво при натискане на спирачката. Накладките са ми нови, а дисковете са си наред т.е. не са надрани. От какво може да е? Няма теглене на волана, износването на накладките е нормално, но звука се чува като че накладката е износена до дъно! АБСа си работи! Моля за съвет!!!
  6. Размених местата на диодите и резултата бе, че изгорелия не светеше,а другия светеше т.е. проблема си е някъде другаде. Кво да правя?
  7. Със съвсем нормални крушки съм си по каталог! Възможно ли е да има някъде отечка или нещо да дава на късо? Точно такъв вид диоди слагам. Пробвах и с обикновени крушчици - пак същото!
  8. Братчед, сега трябва да поработиш и за една навигаторка и комплекта е пълен ;) Напомни ми как крадях на баща ми Паджерото преди 15-16 г. Замисли се кво те чака! Да ти е жив и здрав и само да те радва!
  9. Абсурдно ама факт!!!! Имам чувството, че давам повече пари за диоди отколкото за бензин!!! Даже един докато се опитвах да го сменя се счупи и сега е във фара! Последните ги смених преди малко повече от месец и вчера (5.11) видях, че десния пак не свети! Не съм мерил нищо,ама май наистина трябва!
  10. :help: Приятели, така и така в тази тема става въпрос за смяна на крушки и комсумативи та реших да споделя нещо с вас и да попитам за съвет! Омръзна ми да сменям крушките на предните габарити. Кво ли не направих, какви ли не диоди слагах и все тая. Изкарват по около месец и край. По-скоро десния - не знам каква и причината!! Поздрави!
  11. Shejha

    Повече мощ

    :icon_clap: :icon_clap: :icon_clap: ЕЕЕЕЕЕЕЕ, изкефих се яко на всички мнения!!! Мисля, че имаме доста голям напредък в споровете! Наистина темата е много интересна пред вид броя на постовете! След като човек прочете всичко внимателно придобива ясна представа кое за какво е и как работи. Това е според мен "Да търсиш истината в спора"! Няма да се връщам на вече казани неща, но продължавам да не съм сигурен, че кулера по някакъв начин увеличава кислорода в горивната камера, защото той не нагнетява, а само подава колкото си дръпне самото бутало когато е в такт на засмукване. Да, въздухът е свит, поради по-ниската му температура, което според мен улеснява процеса на сгъстяването при следващия такт (т.е. буталото работи по-леко нагоре) и следва по-високо налягане за самовъзпламеняване (доста се изговори по темата). Придържам се към мнението на колегата по-горе, според който не е неободимо да си правим експерименти. Мицуто и така си е перфектен автомобил! :mitsu-smiley: :mitsu-smiley: :mitsu-smiley: Поздрави!
  12. Приятели, аз го карах Грандисчето две години и не се сещам да съм влизал в сервиз освен за масла и филтри! Супер е, няма достатъчно дълъг път за тази кола!
  13. Shejha

    Повече мощ

    Въпрос: Ако примерно интеркулера засмуче 2000 см2 въздух, как той ще стане 3000 см2 в цилиндъра? Каква е ролята на турбото? Изсмуква или нагнетява? Не приемайте въпросите ми като заяждане!!!!! Просто темата е интересна на доста хора и се търси максимално точния отговор! :icon_thumbup: Поздрави!
  14. Shejha

    Повече мощ

    Колега Димитров, ето, че ти даде отговор на въпросите ми, който принципно бяха риторични. Не съм специалист, но тези неща са ми интересни и мисля, че имам някакви познания, в никакъв случай професионални :icon_blush: Моето мнение е, че интеркулера служи точно за повишаване мощността и намаляване на разхода поради факта, че на охладения въздух му е необходимо по-високо налягане за самовъзпламеняване (знаем принципа на работа на дизеловия двигател) т.е. детонацията ще става много по-близо до ГМТ (един вид изкуствено повишаване на октановото число - разбирате ме какво искам да кажа). Съмнявам се обаче, че той би произвел допълнително количество кислород, който няма от къде да дойде!!!!! За това дадох и примера с балона! Като уточнение искам да споделя, че още февруари 1992 г. имах Паджеро с такъв двигател. С това се изчерпват и моите познания по този въпрос. И за мен ще бъде интересно да разбера дали съм прав!!! Поздрави!
  15. Shejha

    Повече мощ

    А, забравих да питам!!! От къде ще дойде това допълнително количество кислород???? Кулера ли го доставя? Четейки примера с балона си мисля, че ако надуем балончето и го загряваме и изстудяваме, количеството въздух, кислород и кво'т там друго има в него няма да се променят! От тук нататък се сещам и за друго! Кога колата върви повече по вашата логика? На морското равнище или в балкана? Задавам тези въпроси, защото ми стана доста интересно, а видимо трябва на всички ни да стане абсолютно ясно какво е що е!!! Няма да се излагаме като маздаджии я! :mitsu-smiley: :mitsu-smiley: :mitsu-smiley:
×
×
  • Създаване...