mav4o

Здравейте колега. Тази лампа е Чек енджина. Тя не е хубаво когато свети и може да е от много неща. Въпреки, че е изгаснала най - добре закарайте колата на диагностика. Дано не е нищо сериозно. Поздрави :rulez:

Както писах и по - горе, си бях взел човек. Едно телефонче с хронометър свърши работа. :icon_thumbup: Момчето беше с пръст на "стопа" и стрелката като стигна 130, го спря. Не претендирам, че е 100 процента вярно, но.....

Хайде и аз да дам отчет. 80 - 130км за 14,6 секунди, още един човек (за секундант :D), гуми 205/60/15, гориво Шел V-power. :rulez:

Да Анди, тук си прав. Вярно, че с 2000 оборота не разполага с всичките коне, но достига въртящ момент по - рано и на по - малки обороти от бензина. А именно тук дизела е с една крачка напред пред бензина - доускорение. Дори и с твоя звяр ще видиш зор срещу моя дизелак

Колега много време доускорява. При 80 км няма никакъв проблем да ускоряваш на 5-та. Турбото тъкмо се е развъртяло на 2000 об. и не е тормоз за колата. Разбира се, при изпреварване е по - добре(и по - безопастно) да върнеш 4-та и без много драми, да си извършиш маневрата. Явно има някакъв проблем. Дано да не е голям.

ЧНГ колеги. Много здраве, щастие и успехи през новата 2014г. :newyear:

Браво!!! :icon_clap: Уникално шоу. Трябваше и черното да е мицка, но и така е добре. :rulez:

Колегите са прави. С тия носачи шега не бива. Преди 1 седмица смених 1 прав носач, накрайници, и 1-2 тампона :D . А уж предницата беше наред, но видях една тема на колега, на който "новия" носач го беше предал, та реших да направя профилактика преди зимата. Огледай, както те съветва Анди, ако не бързо в сервиза, че http://www.mitsubishibg.com/forum/index.php?showtopic=29919. Не те плаша ама..... Поздрави и скоро самолета да е на линия :icon_bye: :rulez:

Красавец е колега. Много безаварийни и само хубави моменти. Само да не се обидиш - едни по - големи джанти, ще завършат инак красивата гледка. :icon_bye: :rulez:

Аз също съм с дизеловият Галант. Когато го взех, беше с чисто нови дискове и накладки. След 20 000км вече тресе доста добре. Не мога да кажа каква марка са дисковете и накладките. Правих профилактика на апаратите с ремонтни комплекти, но явно има друга болка. Не съм от най - агресивните, но както казаха и по - горе колегите, се е налагало да натискам брутално спирачката. Доста четох за тия дискове. Щях да скоча и аз на ЕБЦ, но явно няма смисъл. Затова ще се престържат тези и газ. :D Поздрави :rulez:

Анди,мисля, че говори за дизеловия Галант. При него няма TCL или темпомат, както и автоматична кутия. Кожени салони също не се слагат заводски. Тези екстри ги има при големия батко 2.5 и тези с ГДИ моторите. Дизелака и двулитровия бензинов(този има версия с авт. скорости), са с по-малко глезотии.

Здравей колега. Анди както винаги е изчерпателен и общо взето е казал всичко. Аз карам дизеловия галант и от първа ръка мога да ти кажа някои неща. Аз бях пред същата дилема като теб. Избрах Галанта. Частите и поддръжката не са по-скъпи от тези на ВАГ или Ауди. За 90-те си кончета Галанта върви много добре (ако пробваш, ще се увериш сам и ще останеш изненадан). Ако си мераклия и обслужваш колата както трябва, никога няма да те подведе. Има и още едно нещо което Анди не е споменал - погледите след теб БЕЗЦЕННО :D Успех с избора. Ако е диамант се похвали, пък ние ще помагаме с другото. :good: :rulez:

И след 2 години пак ще изглежда умопомрачително!!!! Пожелавам на всички така да им изглеждат галантите> :icon_rock: :rulez:

А автоматичната кутия на ВР-а до какви кончета може да удържи?

За това може да се поспори колега. Баща ми кара Венто, което също е 90 коня и 202 нютона. Въпреки, че е по- леко,няма ускорението и доускорението на Галанта. Карал съм и Премиерата от поста на Тасо - и тя издиша. Това за изпреварването - чак пък мъка....

Колегата Sashy е прав. Дизела не е капризен на горива. Поддържаш ли го както трябва, няма да имаш грижи. Консумативите са в рамките на нормалното. Извънградско разхода зависи от крачето 5,5-6,5(с климатроника и някои и друг човек . Мощност има предостатъчно за изпреварвания, и ако се качиш на дизела ще усетиш, че за 90-те си кончета върви доста добре. Иначе избора е твой. Успех :good:

Никой "малоумник" не им е дал правата. Просто са извадили парите и са купили правата. :icon_bye: Не се заяждам.... Всеки има право на избор. Има хора, които обичат Булсатком, има и такива, които не. Фирмата е българска и дава хляб на над 2000 човека. Не казвам,че няма далавери, но.... А защо да няма още един ГСМ оператор. Най - малкото за клиентите ще е по - добре. Цените ще паднат, заради конкуренцията. 4G интернет ще има, IPTV, Ще изстрелват собствен сателит- повече канали. По - добре да пълним гушите на някой българин, отколкото парите да излизат от България. Повече няма да пиша, щото съм малко пристрастен, но както казах всеки има избор. На никои не му е опрян пищова до главата да става абонат на Булсатком. Поздрави....

Да така е колега. Пример мога да дам със служебните коли. Те са VW Caddy - едното 1,9 TDI,а другото 2,0 SDI. TDI-то вече 240 000км няма проблем. Другото е на 120000 някъде, а вече два му се сменя датчик на коляновия вал. :icon_doh:

Мда. Вярно. Но няма немска каляска в този клас или година, по която да се заглеждат и до днес :icon_rock: :rulez: Не сме по - зле и от "немците". Я отворете VW форума например. За кутии рядко се говори, но моторите :icon_doh: Да уточня - говоря за по - новите мотори (то не са геометрии, АГР-и, Н75, датчици, компютри, дюзи...) Пак се извинявам за спама....

Да така е колега. Понякога трябва да се мисли и по - нестандартно. Всеки дава мнение. Грешно или не - целта е да се помогне на изпаднал в нужда. Не се заяждам, просто отбелязвам :rulez: :icon_bye: Извинявам се и аз за офф-а.

Здравейте. Има във Видин човек, който да му отвори кутията. Аз правих моята при него и вече година и нещо нямам проблеми. Оправил е няколко Галанта с проблеми в кутиите. При мен синхронизаторите бяха заминали. Покрай тях смених и лагерите и маслото и сега :plane: . Ако колегата иска мога да му дам координати. А относно тракането - лагера на първичния вал. И при мен беше така :icon_bye: :rulez:

Колегата е прав. Аз имах същия проблем, но с преден. Взимаш си ремонтен комплект, малко смазка за водачите, щурка и ако си мераклия едно спрейче за освежаване на нещата, малко свободно време и готово. Поздрави :rulez: :icon_bye:

Здравейте колеги. На мен също ми предстои смяна на маслото. Досега карах на Мобил. Не мога да се оплача. Тези дни изчетох много теми в нашия форум, относно маслото. Даже се порових и в по - стари теми. Сега мисля да се доверя на Мотул 10/40. Разбира се всеки преценява сам за себе си и за колата. Има скъпи, има и евтини масла. Най - важното е да се внимава да не са менте. А относно добавките съм чул повече негативи, отколкото позитиви. Няма да коментирам, тъй като не съм много вещ. Има хора, които да кажат дали е така. Поздрави :rulez:

Браво колега!!! :icon_clap: Супер е :good: :rulez: Весели празници и от мен :newyear:

Привет. И аз го имам същия проблем с аварийните. Пак съм с дизеловия мотор, но не го прави всеки път. Нещо по токовете е, то е ясно, но какво???