Смяна масло скоростна кутия

[stiliyan77]

Здравейте колеги,

с MITSUBISHI LANCER SPORTBACK 2.0 DI-D 140 h.p.с ръчна ск.кутия съм.На колко километра се сменя маслото на скоростната кутия,защото по книжка дават 200 000км.,а тука някъде срещнах че трябвало да се сменя на 105000.км?И какво масло се препоръчва ?На мен ми предложиха RAVENOL MTF-2 SAE 75W-80,дали се препокрива с изискванията на проиводителя?

[stiliyan77]

Благодаря за бързия отговор колега :icon_thumbup: .А от къде да си го закупя,за Бургас става въпрос?

[СтоянБ]

Преглеждам сервизната книжка и там пише, че маслото на автоматичната скоростна кутия се сменя на 80 хил км., а на механичната - на 200 хилл. км. Понеже и аз имам лансер с такъв двигател и механична кутия, чието масло не е сменяно вече 115 хил. км., да попитам - защо да се сменя на 5 години или на по-малък пробег, след като в сервизната книжка не пише такова нещо?

[me4o]

Преглеждам сервизната книжка и там пише, че маслото на автоматичната скоростна кутия се сменя на 80 хил км., а на механичната - на 200 хилл. км. Понеже и аз имам лансер с такъв двигател и механична кутия, чието масло не е сменяно вече 115 хил. км., да попитам - защо да се сменя на 5 години или на по-малък пробег, след като в сервизната книжка не пише такова нещо?

 

Според мен Miroslav говореше за автоматичните CVT кутии на бензиновите Лансери, там е такъв интервала, но маслото е над 8 литра

Редактирано 25 април 2020 от me4o

[rafaelo]

...вариаторните въобще не искам и да ги коментирам, там каквото и да направиш, след около 200 000км (много често и на по-малко пробег) скоростната кутия е за подмяна.

 

За подмяна най-вероятно защото в БГ никой няма да ти сипе оригиналното и препоръчано масло за тази CVT кутия - DIA QUEEN CVTF-J1. Навсякъде по форумите пишат, че всякакви алтернативи не стават и чупели кутията. Мен ми е чудно въобще в Европа може ли да се намери това масло, нито в ebay нито в amazon го има, а доставка от щатите излиза абсурдно скъпо.

[rafaelo]

Имаме на склад, но продукта вече е друг CVT-J1 вече не се предлага, замества го CVT-J4.

За съжаление обаче цената му е висока - 63лв за опаковка от 1л.

 

Благодаря за информацията.

Който цени автомобила си би платил такъв "консуматив".

Все пак не се прави всяка година а на 60-70к километра или 5-6 години.

[Stanislav Konstantinov]

За ръчни скорост се взимат 2 литра. Максимална цена е около 40 лв за литър. Можеш да го вземеш от официялния вносител или от сервиза на Пламен - https://japanautoservice.com/

 

Аз съм бил винаги доволен от пълната синтеттика на Castrol, на Shell, и на Mobil, но всеки си преценява, решава и избира сам.

[ferrarko]

Здрасти.

Дойде момента за смяна маслото на скоростна кутия, която при мен е ръчна.

Знаете по книжка препоръката е SAE: 75W-80, API: GL-3 , която мисля да спазя.

Разбрах че оригиналното :mitsu-smiley: масло трудно се намира и ако се намери е наливно!

Затова при търсене в нета с препоръчаните спецификации намирам:

 

LIQUI MOLY GL-3+ - 40лв

https://www.senax.bg/eshop/product/270/transmisionno-maslo-hidrokrak-gl3-sae-75w-80.html

https://products.liqui-moly.com/high-performance-gear-oil-gl3-sae-75w-80-1.html?sku=4426

 

Valvoline GL-3/GL-4 - 17лв.

https://maxcar.bg/avtomobilni-masla/transmisionni/valvoline-gear-oil-75w80

https://www.valvoline.com/en-australia/our-products/transmission-and-driveline/valvoline-gear-oil-75W-80

 

Ценовата разлика е голяма, но все пак се сменя веднъж на 200000 км.

Така че LIQUI MOLY няма да е толкова голям проблем.

 

Върпоса е 3в1: добре ли е малсото, заслужава ли си, имате ли наблюдения?

[LiX]

Разбира се че ще е наливно, купува се във варели. Малката разфасовка допълнително оскъпява. Не виждам проблем в това да отидеш в официален сервиз и да ти сипат наливно, аз съм го правил 2 пъти.

По-добре си сложи оригинално масло, от колкото някакви аналози. Дори пипнати Евота предпочитат да карат със заводско масло в скоростите.

Редактирано 2 октомври 2020 от LiX

[ferrarko]

LiX нямам проблеми с наливното масло, имам проблеми с човека който го налива!

Т.е. понеже съм установявал, че са ме лъгали("приятели-майстори") с материали, по нежелание вече се превърнах в параноик!

Наистина не се сетих, но не съм и предполагал че официалното представителство може да ми продаде масло.

Така че благодаря за идеята, отидох и си купих масло от :mitsu-smiley: (Силвър Стар). Вярно че пак нямам гаранция какво се налива от варела, но се надявам че новото име и представителство държат на качеството.

[Stanislav Konstantinov]

Имам един познат, който беше задълбал много по темата с маслата. Прави им изследване в продължение на 12 години, от 2006 до 2018, след това му мина тази лудост. Той кара адцки много, живееше карайки от Бг до Европа и Турция с лека кола. Ходи в две лаболатории, едната в Техническия университет, другата беше в БАН. Плати си за задълбочена проверка на маслата, които ползва, след пробег. Всичко разбира се е субективно, особено при двигателното масло, зависи от стила на каране, дали е градско и извън, дали е лятно време или зимата, когато има влага, зависи от състоянието на мотора, зависи дали градските са все късо със студен двигател ...

 

При трансмисионните, не е чак такова влиянието на горните фактори. В крайна сметка стигна до извода, че масла, които си взима от Германия или Англия след дълъг пробег са със по-добри характеристики от някой от купените в Бг.

За ментета като 5W-40 или 5W-30 за по 35 лв за 4 литра не говориме.

От Бг си взимаше хубави масла от проверени месте и фирми, но явно за нашия пазар понякога се доставят масла с по-компромисно качество.

 

Това му го бяха обяснили и автовносителите. В Германия никой не дава 7 години гаранция за автомобил и пробег 100 000 км, защото повечето за 7 години ще навъртят 300 000 км.

 

 

В Германия е ясно, че маслото трябва да удържи качествата си до 20 000 км.

 

 

Затова най-важно е, на първо място, маслото да е оригинално, да не е менте.

 

Някой беше питал за Валволин, аз лично съм резервиран към тяхните масла, както и тези на Тотал, на Лики Моли и на Шел.

Много често се срещат предложения за тези масла на ниски цени, което е притеснително за мен.

[СтоянБ]

Да представя и аз моя случай и да попитам за становища.

 

Имам лансер, дизел, германският двигател BWC, ръчна скоростна кутия, първа рег. 12.2008, пробег да кажем 120 хил.км.

 

До този момент - 12 години, не е сменяно маслото на скоростната кутия. В книжката за поддръжка пише 200 хил. км.

 

Питане: след 120 хил. км. и 12 години време ли е за смяна на маслото на скоростната кутия?

 

Принципно, няма проблеми с работата на кутията. Но особено напоследък ми прави впечатление следното - след студен старт при малки предавки и ниски обороти явно има някакви вибрации, които според мен идват от скоростната кутия - защото когато колата е на скорост твърдите пластмаси в купето прискърцват. Когато колата не е на скорот (напр. спра на светофар), прискърцването го няма. Като вкл. на първа и се появява. Прискърцването окончателно изчезва след 15-ина минути, когато всичко загрее, вкл. маслото в скоростната кутия.

[Edor]

Здравейте

 

..да използвам същата тема, може ли някой да ми каже конкретно и ясно какво масло и колко да взема за CVT кутия на Лансер 10 бензин 2008-ма, много моля?

 

п.с. Ако ме насочите и от къде да го взема някаде около софийско, супер!

Редактирано 23 декември 2020 от Edor

[rafaelo]

Здравейте

 

..да използвам същата тема, може ли някой да ми каже конкретно и ясно какво масло и колко да взема за CVT кутия на Лансер 10 бензин 2008-ма, много моля?

 

п.с. Ако ме насочите и от къде да го взема някаде около софийско, супер!

 

Няколко теми по долу от тази съм писал: http://www.mitsubishibg.com/forum/index.php?showtopic=39995

[Boris Ivanov]

Здравейте Колеги, от няколко месеца карам mitsubishi lancer sportback 1.8 cleartec  ръчна кутия  новия мотор с 140к.с. със start-stop система от 2012година.Много съм доволен от автомобила и е много икономичен.Прочетох темата и мисля да сменям маслото в скоростната кутия, автомобила е на 122000км реални.Какво ми прави впечатление от ,,0"(нулева) на ,,3"тре та в движение не всеки път мога да превключа!!!От ,,2"ра на трета нямам проблем.Имам чувството че и от ,,0" на ,,5" ми се е случвало.Това нормално ли е според вас,някой колега ако има наблюдения над тази модификация на lancer да сподели,защото след като е с новия мотор незнам дали е със старата кутия?Колко масло събира тази кутия ?Искам да го сменя с оригинално,към Балканстар (Става въпрос за София)ли да се обърна,доволни ли сте от тях?Възможно ли е гореспоменатия проблем да е от маслото (качество или намаляло количество)или някой синхронизатор?Автомобила досега е обслужван само в оторизиран сервиз в Германия.

 

 

 

[Светльо Ангелов]

https://forum.mitsubishibg.com/index.php?/search/&q=масло&quick=1&type=forums_topic&nodes=4