ferrarko

Оригиналният пистов е Continental(поне моят беше такъв), същият се продава и в афтърмаркет магазините.

И при мен беше така!

http://faq.lancer-club.ru/Исправление_проблемы_«слепой_магнитолы»

http://faq.lancer-club.ru/Ремонт_штатной_магнитолы_(устранение_треска_в_колонках_при_проигрывании_CD)

В официалния сервиз на , няма никакъв шанс да го ремонтират. Аз преди съм ходил и питал. Ремонт няма, предлагат само смяна с нов модул, който преди 3г. струваше 4200лв. !

Моят беше ремонтиран, изкара около 2 години и наскоро пак започна да се губи. Явно няма оправия с тези модели ABS на фирма ATE.

Честито! Добре дошъл в клубът!

Здравейте. Търся теглич за Lancer 2008 г. седан и въпроса ми е дали теглич от хечбек, ще стане на седан? Намерих един теглич втора ръка от хечбек, изглежда като оригинален, но снимките не са от най-добрите и информативните. Притеснява ме един път в какво състояние е и второ дали ще пасне на седан. Това притеснение за съвместимостта идва заради сайта на Ескадра, където като въведа в търсачката хечбек или седан, дава различни тегличи за съответните каросерии. Опитах да намеря потвърждение в сайтовете на производителите на теглични, но не ми се получи!

Аха ясно, видях снимки с такава подредба! Благодаря!

Здрасти! Има ли колега в форума който някога е закупил чисто нов седан Lancer 2008+, с оригинален парктроник? Ако може да качи снимка на оригиналното разположение на сензорите. Доста снимки разгледах в Гугъл, но така и не разбрах кое оригиналното разпределение при седана! След 13г. най-накрая се реших да му поставя парктроник, понеже ще го предавам на баща ми, а на него му куцат маневрите! Иска ми се да ги поставя като заводските, а и предполагам че са прецинили къде им е най-правилното разположение!

Благодаря! И на мен ми мина през акъла, ама не бях сигурен.

Здравейте. От известно време ми прави впечатление следното нещо: Предимно при ускорение, т.е. качване на предавките в момента който натисна съдинителя и двигателя вдига оборотите, с малко и за кратко. Чува се по звукът и се вижда на оборотомера. Получава се малко като функцията "междинна газ" при спортните автомобили! Със сигурност вдигам кракът от педала на газта и не го натискам без да искам или да избързвам с подаването на газ. Получава се предимно при ускоряване, примерно от 30 до 90км/ч. Някакви предложения защо се получава тази "междинна газ" ? Възможно ли е да е някакъв проблем, какъв и къде? Както писах скоро, колата вече е над 220000км.