Дистанционно палене на автомобил - мнения и препоръки

[nikovas]

Здравейте колеги,от едно известно време се замислям за дали да си направя колата да се пали дистанционно .Реших да пусна една тема за да чуя и вашите мнения(предимства и недостатъци на тази екстра).А това е на дистанционното на което съм се спрял за сега - http://www.lesibg.com/index.php?main_page=product_info&cPath=&products_id=77#fragment-1

[SNS]

Аз лично не съм запознат с тая глезотийка. Интересно какъв обхват има? Според мен за ръчна кутия не е много на далавера, ако палиш с това дистанционно, все трябва да оставяш на свободна скорост. :icon_hmm:

[dachbissnes]

Аз лично не съм запознат с тая глезотийка. Интересно какъв обхват има? Според мен за ръчна кутия не е много на далавера, ако палиш с това дистанционно, все трябва да оставяш на свободна скорост. :icon_hmm:

Ми ако е на ръчна според мен няма да има проблем. :icon_hmm:

[Николай Николов]

Последния път когато оставих колата на ръчна спирачка, влачих задна гума от Горубляне до включването към бул.Цариградско шосе, където сега е Експо центъра! Това бе през ІІ-рата половина на Декември 1995 година.

От тогава такива глупости през Зимата не правя, а смисъла на тази екстра е точно през Зимата. Освен ако няма да я ползваш за банкови обири, а нямаш кадърен шофьор! :rolleyes:

 

Не е ли по-добре да загряваш охладителната течност в двигателя?

Редактирано 10 януари 2013 от Николай Николов

[mmotors]

Добре де, как оставяш автоматика на паркинг, под наклон без ръчна? После ебаси ужасния звук се чува, като преместиш лоста???!!!Един път погрешка го направих и повече не искам и да си помислям.

[Николай Николов]

Не ми се е случвало такова нещо. :icon_hmm:

Обикновенно въртя волана напълно вдясно и подпирам гумата в бордюра.

[mmotors]

Хубаво, ама като няма бордюр? Няма да търся камъни, зер.

[Николай Николов]

:icon_hmm: Ами спирай :plane: напреко! :D

А как ще решиш въпроса с чипа в ключа?

[nikovas]

Наистина :icon_doh: :icon_hmm: ,за това не се бях замислил.Ами дали не я настройват нещо по чипа.Сега ще им пусна едно запитване.

[seducer]

Наистина :icon_doh: :icon_hmm: ,за това не се бях замислил.Ами дали не я настройват нещо по чипа.Сега ще им пусна едно запитване.

Отиваш при ключар, прави ти чип и го залепваш към контактната ключалката, така че да контактува и готово.

[stevensgr]

Отиваш при ключар, прави ти чип и го залепваш към контактната ключалката, така че да контактува и готово.

 

И после даже начинаещ крадец с фиба за коса,ще ти отвори и открадне колата,докато си я запалил да стопля в студената сутрин.Има си начин да се направи,да може да се тръгне само,ако след това е сложен ключа на таблото,без него да не може да се тръгва,ама мисля че това е за автоматиците главно. Печката е по-добрия вариант според мене,ама много мори акумулатора зимата.

[Николай Николов]

Няма ли ключ, неможеш да преместиш скоростния лост! Не върнеш ли лоста в положение Р, няма вадене на ключа!

Не коментирам по-скъпите модели с безключовото палене.

Редактирано 11 януари 2013 от Николай Николов

[nikovas]

Няма ли ключ, неможеш да преместиш скоростния лост! Не върнеш ли лоста в положение Р, няма вадене на ключа!

Не коментирам по-скъпите модели с безключовото палене.

Е да но това се отнася за коли с автоматични скоростни кутии, а мен ме интересува как стоят работите при ръчните скоростни кутии,сутринта пуснах едно запитване до сайта им(за ключа с чип,оставяне на скорост и др.) и сега чакам отговор който ще споделя с вас

[SNS]

A по принцип дизеловият Галант бавно ли загрява? И нали уж е по-добре след, като е стартиран двигателя да се тръгва в движение с цел по-бързо загряване. :icon_hmm:

[Rangel Simov]

Не прочетох всички мнение, може и някой да го е казал, но почти всички аларми с такава екстра, колата трябва ЗАДЪЛЖИТЕЛНО да е на ръчна, за да можеш да я запалиш, което поне зимата за мен го обезсмисля. НЕ БИХ СИ ОСТАВИЛ КОЛАТА ЗИМАТА НА РЪЧНА.

[SLX]

Не прочетох всички мнение, може и някой да го е казал, но почти всички аларми с такава екстра, колата трябва ЗАДЪЛЖИТЕЛНО да е на ръчна, за да можеш да я запалиш, което поне зимата за мен го обезсмисля. НЕ БИХ СИ ОСТАВИЛ КОЛАТА ЗИМАТА НА РЪЧНА.

 

Една печица на Вебасто втора употреба ще реши въпроса доста елегантно, ако разбира се, не се дадат едни 10 к евро за гараж.:icon_thumbup:

[mmotors]

Колегата rafaelo си я е направил колата да пали дистанционно, мисля, че е с галант ръчка 2.0 :rulez:

Редактирано 11 януари 2013 от mmotors

[Николай Николов]

Паленето не е проблем дори при -30!

http://www.youtube.com/watch?v=cwHjfk7Fyi0&list=HL1357909242

По скоро на някой меките части му измръзват! http://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/biggrin.gif

Редактирано 11 януари 2013 от Николай Николов

[SLX]

Колегата rafaelo си я е направил колата да пали дистанционно, мисля, че е с галант ръчка 2.0 :rulez:

 

Всъщност проблемът най-вече е в студения старт. Дали дистанционен или на място - все вредно за маторя при минус 20, 30 градуса.... Да, приемаме, че е значително по-удобно за човешкия задник, но за колата е все така кофти. Печицата е добра, защото стартът е при 80 градуса температура на охлаждащата течност и износването е значително по-малко, казват. Друг е въпросът, че температурата на маслото сигурно няма да е съвсем адекватна. Някъде четох, че се продаваха вебасто печлета втора употреба за някакви относително преглъщаеми пари. И няма драми с чипове, ръчни спирачки и прочее, а за заклетия фен е страшен кеф, че за колицата е полезно.:icon_thumbup:

Моята сегашна кола има дизелова печка, ама е от типа, който не може да се управлява, работи автономно при външна температура под 7 градуса. При мен не се включва, защото в гаража е винаги над 10 градуса, но съм виждал как сработва 30 сек. след запалване и макар двигателят да е дизелов, след 2, 3 минути колата е загряла и парното духа съвсем топло. Разходът на печката е 0,9 л. час.

[seducer]

И после даже начинаещ крадец с фиба за коса,ще ти отвори и открадне колата,докато си я запалил да стопля в студената сутрин.Има си начин да се направи,да може да се тръгне само,ако след това е сложен ключа на таблото,без него да не може да се тръгва,ама мисля че това е за автоматиците главно. Печката е по-добрия вариант според мене,ама много мори акумулатора зимата.

Че то ако някой е решил да ти краде колата, повярвай ми нито имобилайзер, нито ако щеш жива охрана да има няма да и простят.

[SLX]

Че то ако някой е решил да ти краде колата, повярвай ми нито имобилайзер, нито ако щеш жива охрана да има няма да и простят.

Че то галантите някой краде ли ги изобщо?

[stevensgr]

Паленето не е проблем дори при -30!

http://www.youtube.com/watch?v=cwHjfk7Fyi0&list=HL1357909242

По скоро на някой меките части му измръзват! http://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/biggrin.gif

 

Ники,по същото време и аз го гледах същия клип,много ми беше полезен за да отворя вратата с копията :icon_clap:,но като се замисля,не разбрах как не е проблем паленето при -30 :icon_blush:.

[nikovas]

Ето какъв отговор получих от фирмата :

Модулът за дистанционно запалване сам по себе си не решава въпросът с

имобилайзера. Решение на този въпрос може да Ви предложи техникът който ще

монтира устройството.

Аз съм от хората който не харесват да им човъркат колата докато е ОК и поради тази причина и скромния отговор който получих (зададох 4 въпроса ,а получих отговор на един ), смятам за сега да го отложа във времето

[Николай Николов]

Много разумно решение! http://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/icon_clap.gif

[tonino_g3]

По-добре без дистанционно палене, за какво му е на някой да си пали колата от разстояние без да погледне таблото какво свети и какво не, ами ако има нещо механично повредено и светне сигнална лампа а двигателя продължи да работи без масло или без вода например за 5-10 минути дали ще му стане по-добре?! А до колкото за ръчната ако жилата не са мокрени обилно и спирачките като цяло са сухи от студа проблем няма, но ако са намокрени добре и после пренощува на -15 малиии. За автоматик най-добре когато се спира под наклон да се направи следното: Бута се лоста на N като се държи педала на спирачката натиснат, дърпа се ръчната и се отпуска педала на спирачката като по този начин колата ще помръдне леко напред или назад, след това се връща лоста на позиция Р и гасите двигателя. По този начин не се създава никакво механично напрежение в скоростната кутия и при следващото преместване на лоста от Р на D например няма да има никакви шумове и трудности, звучи много дълго и широко , но е много лесно и като се повтори няколко пъти после става и навик даже.

Поздрави :mitsu-smiley:

Редактирано 11 януари 2013 от tonino_g3