tonino_g3

Най добре сам си я монтирай, не е нищо сложно. В ютюб има много видео клипове как да я монтираш. Може да си поръчаш от амазон и до една седмица две ще ти пристигне в България . Има хубави Пайнер с андроид ауто и апъл Кар плей, евтините китайски не струват, има колеги които са монтирали китайски, които не са от евтинджоците и са Ок , може да потърсиш ИЗ темите на Лансер мисля имаше колега беше писал и качил снимки.

Най-вероятно имаш мръсно тротъл боди, трябва да се почисти и има един сензор до него също трябва да се почисти, колата губи мощност защото влиза в сервизен режим. Грешките са записани в компютъра, така че не е нужно пак да ти направи номер. Една диагностика ще покаже каква е точно причината и дали съм познал, от там трябва да започнеш. Не е нищо страшно, Успех

Здрасти, няма проблеми с гумите, има онлайн магазини като Дияна които могат да доставят на място и да си ги монтираш в локален сервиз. Хубаво в да избереш гуми , които возят меко и са по-тихи, аз препоръчвам Goodyear efficient grip performance или нещо подобно, така може да компенсираш за ниска шумоизолация и стегнато окачване, в същност тези Лансери не са чак толкова зле с шумоизолацията, всичко което колегата по-горе е описал е правилно, като цяло 2.0 Лансери са по добре оборудвани. Успех

Здрасти, Да по- твърдо е окачването и е по-ниско с 3 см. То 1.6 модела не че вози супер меко, но е малко по-добре. Твърдостта може да компенсираш с по-меки гуми от сорта на Гудиър ефишънт грип перформънс или Мишелин , йокохама също имат меки модели. Най-добре да направиш тест драйв поне 15-20 Мин по различни пътища за да усетиш как вози, за теб може да ти хареса, зависи много какво си карал преди това. Окачването не е специално спортно, “койлс овер”, просто леко по-твърдо и малко по ниско, но пък много стабилна особено в завой, а и волана май беше по-директен. Общо взето това е. Ако колата е хубава и на добра цена, не е лоша идея. Успех

Спирачните апарати може да задържат, може леко да е само колкото накладките да са в постоянен допир със дисковете и при продължително каране се наслагва материал от накладките по диска и се получава разлика в дебелината, това което в повечето случаи се получава при прегряване на накладките, или при неправилно монтиране, непочистена ръжда и т.н. Колегата казва че всичко друго е направено, но не споменава за спирачните апарати. Моят съвет е да не се сменят дискове и накладки напразно , а да се отворят спирачните апарати и да се сменят всички гумички и буталото ако е необходимо, след това пак смазване на водачите и проверка на глави и те и джантоте за чистота , а и нова спирачна течност, да се почисти системата . Успех

Здравейте, Напълно ви разбирам мисълта и това е безспорно, но колко много части от тези които са различни ще му се наложи да смени, при нормална експлоатация може би изобщо няма да има нужда да сменя нищо през следващите 5 години, колата е сравнително нова и на малко км, кара ли се нормално, ще иска само обслужване, а това са масла, филтри и чистачки, накладки и дискове, това е, едрогабаритните части като калници, брони и стъкла, са същите, в случай на инцидент може да се поправи. Незнам дали е добре като цена , но като кола е уникална наистина и заслужава голям интерес. Който и да е купи съм сигурен, че много ще и се радва особено зимата в снега 😉👍🚙

Този Лансер е супер. Аз не бих се притеснявал изобщо за части, те са същите като на всеки друг Лансер, двигателят е популярен има и онлайн търговия добре развита , ако колата отговаря на изискванията на колегата аз съм За. Сув Ок за черен път, но ако не е нужно по-висока кола тази е много добра.

Здрасти, https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.co.uk%2Fulk%2Fitm%2F332456314573 Това е въпростният антифриз, то си е собствена марка на магазина дето го купих, много популярен и много се продава, интересното е, че предишният път си купих концентрат на същата фирма и си го разредих сам и нямаше проблеми , дори си издържа 80к пробег . Сега сложих този: https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.co.uk%2Fulk%2Fitm%2F302495000995 Поздрави

Здрасти, Никъде по етикетите нищо не пише, само пише че е много хубав и , че издържа до 80к км или две години, само че при мен не издържа толкова . 50к км и стана безцветен а като почистих системата изкарах доста мътилка и бели мазни отлагания. Сложих един жълт сега на Preston и ще видим той колко ще издържи. Мисля , че поне на време забелязах проблема, та много ръжда не се беше образувала. Всичко друго за сега е ОК. Поздрави

В ебей Англия има доста счупени Лансери така че части ще се намерят. В София също ще има разни нещица като брони , фарове на афтермаркет производители от Китай . Това за едрогабаритните части не би трябвало да те притеснява , може да ти се наложи а може и да не ти се налага изобщо да сменяваш, въпрос на късмет. Обслужването е евтино и лесно, това е по-важното. Успех с покупката.

Здрасти, Това синьото Ево изглежда много добре и е добре описано. Причините да има по евтини Ева и други японски спортни коли в Англия са няколко като основната според мен е , че Англия е единствената страна в Европа с ляво движение и вноса на JDM коли е много популярен. Друга причина е , че когато Ево 7-9 са били нови и хит Мицубиши дилърите в страната са били сред най-добрите и Мицубиши коли са се продавали добре., обратното на положението в момента. Друга причина също е , че Ево заедно със Субару Импреза и Фокус RS са любимите спортни коли на средностатистически англичанин , култови модели спортни коли , които винаги ще се ценят, купуват и продават. Десният волан пък от друга страна леко снижава интересът на купувачи от други страни на Евросъюза както в случая с колегата от Варна. Нормално хората да си търсят коли с "нормален" волан, но ако няма да се кара колата много всеки ден и разликата в цената е доста голяма има смисъл на такава покупка с десен волан също. За обръщаме на волан Ок , но дали има смисъл ако колата се кара рядко , по скоро не, то си става все едно е рейс Кар само , че без рейса а просто удоволствие по улиците, разумно разбира се. Поздрави

Здравейте, Преди няколко дни забелязах, че антифризът си е загубил цвета и от синьо-зелен се е превърнал в безцветен като чиста вода, както в разширителния съд така и в радиатора. Премерих каква е концетрацията и показва -41с , ползвам готов миксиран на популярна английска марка, колата е изминала 50000км и една година от както съм го сменил. Други аномалии няма, няма теч, няма смесване на антифриз с масло или по-високо налягане в системата, двигателят подържа нормална температура, и всичко изглежда нормално. Днес ще почистя системата и ще налея нов микс 50/50 на друга фирма. Поздрави и Благодаря за всеки съвет и споделено мнение.

Здравей и добре дошъл в отбора на Мицубиши ! По темата сега накратко : 1. Масло за двигателя по твой избор , може и 10w40 ,но нещо синтетично добро масло, или 5w40', аз ползвам Shell Helix и съм доволен. 2. Масло за скорости е добре да бъде точно това оригиналното което си споменал, в случай , че Неможе да намериш аз бих препоръчал на Castrol Syntans multi vehicle 75w90, 3. Няма масло за хидравлика, колата е с ел рейка 4. Спирачна течност марка по твой избор но да бъде точно типа който препоръчва производителя. 5. Антифриз не е червен като на ваговете, сложи си оригинален ако има възможност или нещо добро. Хубаво е да проверите свещите и най добре си ги смениш и тях заедно със всички филтри. Може да проверите и ремъка на алтернатора и да го притегнете или смяна с нов. Ако имаш климатик може да го обслужиш и него. Това е като за начало. Поздрави и безаварийни километри 👍

Благодаря 👍

Здравейте колеги, Да не отварям нова тема искам да попитам за добри марки съединител комплект за предишният модел Лансер 1.6? Марки които сте ползвали и от които сте останали доволни. Също така виждам, че има два вида лагер , как мога да разбера кой точно е за моята кола преди да съм разглобил? Благодаря предварително.