Покупка Галант

[acioice]

Здравейте Колеги,

 

преди известно време бях писал (щях да купувам Галант но ми се размина). Днес Галанта пак е на дневен РЕД. Насочил съм се към дизеловия вариант (до сега съм карал доста дизели (Пежо, Шкода)) и съм много доволен. Гледам разни обяви по сайтовете и се чудя какво да правя. Мисълта ми е дали да дам по малко пари като на тази обява http://www.cars.bg/u526071 и след това да си от ремонтирам това което е за ремонт или да взема кола за повечко пари като тази обява http://www.cars.bg/u592550 с надеждата че няма да се ремонтира. Ценовия ми диапазон е до около 4 500лв за кола за да може да останат пари и за някои ремонти. Вие какво бихте ме посъветвали? Доста изчетох във форума и това което прочетох като слаби места са :

скоростна кутия (синхронизатори)

двигател (пука глава)

ръжда (това никак не ме притеснява)

 

Ако нещо съм изпуснал моля да ме допълните. От прочетеното в форума разбрах че може да се очаква разход на гориво около 7-8 Л/100 (ако не е така поправете ме) комбинирано което не ме приснява.

 

Благодаря на всички отзовали се

 

П.П. Галант ще се купува то е ясно въпроса е кои

П.П.2 Не ме убеждавайте за бензинов

[TASSO]

Бих ти препоръчал каквото и да вземеш, ремъците да си ги смениш ти, за да не караш на доверие. А относно цените.. те не винаги са водещ фактор, най-добре е да погледнеш няколко коли и спрямо тях да прецениш, коя си оправдава парите.

[acioice]

Бих ти препоръчал каквото и да вземеш, ремъците да си ги смениш ти, за да не караш на доверие. А относно цените.. те не винаги са водещ фактор, най-добре е да погледнеш няколко коли и спрямо тях да прецениш, коя си оправдава парите.

 

За смяната на ремъци, ролки масло и филтри се подразбира че се прави при покупката на колата .

[kora]

Здравей,

Чудесен избор, карам такава от полвин година и немога да и се нарадвам.

Бих взел червената /само туй -11,111 км. какво ли значи?/ Набори са и двете,

лъскавите джанти не си струват разликата пък и "Сменени ремъци ролко масло филтри"

ще е хубаво да идат в кофата за по сигурно

с минусите както виждам си наясно, а плюсовете са неизброими :first:

Успех,и пиши какво си решил :mitsu-smiley:

Редактирано 21 март 2012 от kora

[acioice]

Здравей,

Чудесен избор, карам такава от полвин година и немога да и се нарадвам.

Бих взел червената /само туй -11,111 км. какво ли значи?/ Набори са и двете,

лъскавите джанти не си струват разликата пък и "Сменени ремъци ролко масло филтри"

ще е хубаво да идат в кофата за по сигурно

с минусите както виждам си наясно, а плюсовете са неизброими :first:

Успех,и пиши какво си решил :mitsu-smiley:

 

За Километрите е ясно че това което пише не това което е в действителност! Има ли как да се провери на колко са километрите? Примерно Шкода имат отиваш в оторизирания сервиз закачат ти я и ти казват.

 

Аз галант ще си взема то е ясно въпроса е точно коя кола. На теб какъв разход ти дава комбинирано?

Надявам се Марио или DJTumbi да драснат някои ред тук ;)

[Andy Van Der Drift]

На галанта не може да се разбере пробега. При автомобилите с тази възможност не бива да се разчита на електронните тестери, защото всяко направено от човек нещо може да се пипне от друг. Друга тема е че пробегът не определя задължително техническото състояние на едно МПС. Има голямо значение дали ще изкарам една кола от магазина и ще я закарам на писта, където да пушат гумите, да върви в лютеницата и да й се късат точилата, или ще я ползвам като повечето коли. Разбира се по-големият пробег е предпоставка за изхабяване на кожите на кормилото, лоста за скорости, педалите, седалките и т. н. И тук има едно "но" - има си хора мурдари и такива, които си пазят и се грижат за нещата си. Така че гледай колата и по-малко километрите. Това не е светодиод да кажеш има 2387 часа работа и умира. Колата може да се взриви и за 10 км., и за 500 000 км.

Лично аз предпочитам спретнатият външен вид и запазен салон пред изцяло изрядна техническа част. Двигател, скорости, съединител, амортисьори, носачи и т.н. се сменят за часове и колата си става, докато вид трудно се прави.

При избора на автомобил не трябва да се надяваш, а да гледаш. Няма да видиш всичко. Това ти го гарантирам. Дори една маршрутка с най-видните майстори да вземеш с теб, пак ще останат незабелязани неща. Давам ти пример с подложка вестник под основен лагер. А виж го де.

[MitsubishiGalant]

Здравей, колега отностно първата обява седи от около 8 месеца и човека само я трие и я публикува отново, а колата е пълен леш, защото ходих и я гледах когато аз си търсех Галант.А да не говоря за продавача абсолютен таргаш в пълния смисъл на думата, като му казах искам да я закарам на сервиз и ми каза, че бил нямал време, моля ти се и само като чух това и си тръгнах, та това е за червения Галант.За другия незнам може и да е читав.А отностно това да не те убеждаваме да не е дизел, няма да те убеждаваме всеки сам си преценява, но искам да ти кажа че Галантовия дизел няма нищо общо с тези дизели от ВАГ-групата и сега ще ти кажа защо.Защото аз също като тебе се бях спрял на дизел само че като видях че не е хич икономичен и харчи по 9-10 та и 11 литра на 100 в София и прецених че по добре в предвид цените на нафтата, че ще ми излиза по евтино да си взема 6-так 2.5 и да си сложа газов инжекцион, хем върви много хем не е по скъпо от дизела ако не друго.А другото което е за ДИЗЕЛА като отидох при Диджея в сервиза му имаше два Галанта за глави и ми каза че всеки месец прави по 1-2 глави, който не са никак евтини и като включиме че не върви много и харчи доста по добрия вариант е бензинов мотор с Газов инжекцион и забравяш.

Това са мойте виждания по вапроса разбира се, всеки сам си преценява, аз ти ги казвам като човек който се е сблъскал с всичко това.

Поздрави и късмет !!

[TASSO]

П.П.2 Не ме убеждавайте за бензинов

[steliyan]

ръжда (това никак не ме притеснява)

 

Много трябва да те притеснява,виждал съм GALANTи направо разкапани,тотално свършили,не само веждите и праговете ами целите купета отдоло и окачването.Докато открия моето МИЦИ се мина почти година обиколих и почти цяла България,гледай много внимателно защото ръждата няма оправия.Успех и дано попаднеш на читав автомобил.

[acioice]

Здравей, колега отностно първата обява седи от около 8 месеца и човека само я трие и я публикува отново, а колата е пълен леш, защото ходих и я гледах когато аз си търсех Галант.А да не говоря за продавача абсолютен таргаш в пълния смисъл на думата, като му казах искам да я закарам на сервиз и ми каза, че бил нямал време, моля ти се и само като чух това и си тръгнах, та това е за червения Галант.За другия незнам може и да е читав.А отностно това да не те убеждаваме да не е дизел, няма да те убеждаваме всеки сам си преценява, но искам да ти кажа че Галантовия дизел няма нищо общо с тези дизели от ВАГ-групата и сега ще ти кажа защо.Защото аз също като тебе се бях спрял на дизел само че като видях че не е хич икономичен и харчи по 9-10 та и 11 литра на 100 в София и прецених че по добре в предвид цените на нафтата, че ще ми излиза по евтино да си взема 6-так 2.5 и да си сложа газов инжекцион, хем върви много хем не е по скъпо от дизела ако не друго.А другото което е за ДИЗЕЛА като отидох при Диджея в сервиза му имаше два Галанта за глави и ми каза че всеки месец прави по 1-2 глави, който не са никак евтини и като включиме че не върви много и харчи доста по добрия вариант е бензинов мотор с Газов инжекцион и забравяш.

Това са мойте виждания по вапроса разбира се, всеки сам си преценява, аз ти ги казвам като човек който се е сблъскал с всичко това.

Поздрави и късмет !!

 

Tова с главите и мен ме притеснява.... колко горе долу излиза един такъв ремонт на глава? В предвид че от доста време карам дизел .....

А за галанта които казваш че е пълен ЛЕШ? имаш предвид ходова част, мотор или външен вид? Моята мисъл е ако дам по малко пари (тази ако се спазари за 2 400) с 1000-1500лв ще мога ли да отремонтирам това което е нужно ?

[acioice]

ръжда (това никак не ме притеснява)

 

Много трябва да те притеснява,виждал съм GALANTи направо разкапани,тотално свършили,не само веждите и праговете ами целите купета отдоло и окачването.Докато открия моето МИЦИ се мина почти година обиколих и почти цяла България,гледай много внимателно защото ръждата няма оправия.Успех и дано попаднеш на читав автомобил.

 

 

Явно няма да е толкова лесно колкото си мислех , е аз не говоря изцяло изгнили имах предвид ръжда по веждите и праговете само (те се правят за 200-300 лв ...)

[mmotors]

На мене синия галант по ми харесва, по - добре изглежда и вътре. Не е за подценяване факта, че са сменени консумативите, разбира се, ако това е реално.

[MitsubishiGalant]

Tова с главите и мен ме притеснява.... колко горе долу излиза един такъв ремонт на глава? В предвид че от доста време карам дизел .....

А за галанта които казваш че е пълен ЛЕШ? имаш предвид ходова част, мотор или външен вид? Моята мисъл е ако дам по малко пари (тази ако се спазари за 2 400) с 1000-1500лв ще мога ли да отремонтирам това което е нужно ?

Ами мисля, че към 1000- лева някъде ще ти е ремонта но питай DJ Tymbi той ще ти каже най точно все пак ти си прецени дали да е дизел или бензин.Аз ти казах моето виждане, защото също се бях насочил към дизела и именно няколко човека от форума ме отказаха, заради което съм им благодарен сега с ГИ ми дава 12-13 X 1.35 = 17.55 lv., a дизела ще ти е 9-10 литра на 100 което ти се връзва към 25.5 лева и като направиш простата сметка, че върви повече и излиза по евтино просто няма смисъл от дизел.Виж ако си взвмеш нещо от ВАГ групата е друга бира там вече са икономични особено 1.9 ТД но от Мицата икономии от дизела не очакваи, както ти казах и по горе всеки сам си решава все пак но това са простите сметки поразпитай и Пламен той ще ти обясни най добре как стой въпроса отностно Дизел Бензин.

П.С. Към колегите не ме разбираите погрешно, не убеждавам никой в нищо, просто искам да дам най добрата насока на колегата, защото знам какво ми беше на мене като се лутах преди няколко месеца и добре, че беще този форум да разбера доста работи.

Лека вечер !!!

[acioice]

Ами мисля, че към 1000- лева някъде ще ти е ремонта но питай DJ Tymbi той ще ти каже най точно все пак ти си прецени дали да е дизел или бензин.Аз ти казах моето виждане, защото също се бях насочил към дизела и именно няколко човека от форума ме отказаха, заради което съм им благодарен сега с ГИ ми дава 12-13 X 1.35 = 17.55 lv., a дизела ще ти е 9-10 литра на 100 което ти се връзва към 25.5 лева и като направиш простата сметка, че върви повече и излиза по евтино просто няма смисъл от дизел.Виж ако си взвмеш нещо от ВАГ групата е друга бира там вече са икономични особено 1.9 ТД но от Мицата икономии от дизела не очакваи, както ти казах и по горе всеки сам си решава все пак но това са простите сметки поразпитай и Пламен той ще ти обясни най добре как стой въпроса отностно Дизел Бензин.

П.С. Към колегите не ме разбираите погрешно, не убеждавам никой в нищо, просто искам да дам най добрата насока на колегата, защото знам какво ми беше на мене като се лутах преди няколко месеца и добре, че беще този форум да разбера доста работи.

Лека вечер !!!

 

 

Здрасти,

аз в момента карам дизел от ВАГ групата дизел (ще си спестя мнението ) . За ремонта на главата изчаквам (DJTUmbi,Mario64) да пишат. Почнах и да се замислям вече и за бензин с тези ваши .... А и колко излиза един Газов инжекцион за 2.0 или 2.5. моторите? Опитвам се да си направя сметката максимално добре

[TASSO]

Преди 2 години и 2 месеца купихме 2 дизелови галанта, единия се кара в София, а другия е при мен. Гледам колко много глави пукат тия галанти и се замислям да не сме взели прецакани коли, та още не са си спукали главите :icon_hmm:

Все си мисля, че проблемите идват от задкормилните устройства, но може ли да знае човек.

[MitsubishiGalant]

Здрасти,

аз в момента карам дизел от ВАГ групата дизел (ще си спестя мнението ) . За ремонта на главата изчаквам (DJTUmbi,Mario64) да пишат. Почнах и да се замислям вече и за бензин с тези ваши .... А и колко излиза един Газов инжекцион за 2.0 или 2.5. моторите? Опитвам се да си направя сметката максимално добре

Ами за 2.5 V6 e 1200 лева на ФОБОС, аз за моя дадох 1300, защото исках да е на мястото на резервната гума (за бутилка тип резервна гума се доплаща)и да се зарежда от една снадка до резервоара, защото за мене не е много готино да се истресе някаква бутилка в багажника от гледна точка на естетика и от гледна точка на това че като си бутнеш задните седалки за да си товариш багаж ще ти пречи.Но като цяло Газта понася перфектно на този автомобил а отностно 2.0 двигтеля може някой друг колега да ти даде инфо който има такава но мисля 4е ще е под 1000 лева даже.

 

п.п.Кой мотор дизел каращ от ВАГ групата, защото има едни много скапани СДИ това са пълни боклуци аз ти говорех за 1.9 мотора.

[acioice]

Преди 2 години и 2 месеца купихме 2 дизелови галанта, единия се кара в София, а другия е при мен. Гледам колко много глави пукат тия галанти и се замислям да не сме взели прецакани коли, та още не са си спукали главите :icon_hmm:

Все си мисля, че проблемите идват от задкормилните устройства, но може ли да знае човек.

 

 

Това много много ме радва! Явно това е поредния МИТ създадено ей така . Явно проблемите идват от зад кормилните устройства.

 

Благодаря

 

Като караш имаш наблюдения върху 2 дизелови галанта я сега кажи какво си има правил за това време!

[acioice]

Ами за 2.5 V6 e 1200 лева на ФОБОС, аз за моя дадох 1300, защото исках да е на мястото на резервната гума (за бутилка тип резервна гума се доплаща)и да се зарежда от една снадка до резервоара, защото за мене не е много готино да се истресе някаква бутилка в багажника от гледна точка на естетика и от гледна точка на това че като си бутнеш задните седалки за да си товариш багаж ще ти пречи.Но като цяло Газта понася перфектно на този автомобил а отностно 2.0 двигтеля може някой друг колега да ти даде инфо който има такава но мисля 4е ще е под 1000 лева даже.

 

п.п.Кой мотор дизел каращ от ВАГ групата, защото има едни много скапани СДИ това са пълни боклуци аз ти говорех за 1.9 мотора.

 

Това с ГИ не изглежда толкова зле на по малкия мотор 2.0 ,2.5 ще ми е много голям мотора. Но определено почвам да се замислям ;) което не е добре. Но все още държа на дизел!

 

 

Я ме светни какво им е скапаното на 1.9 СДИ моторите че аз карам такъв от 2 години и нямам НИКАКВИ оплаквания (ако изключим малкото коне) !

[TASSO]

Това много много ме радва! Явно това е поредния МИТ създадено ей така . Явно проблемите идват от зад кормилните устройства.

 

Благодаря

 

Като караш имаш наблюдения върху 2 дизелови галанта я сега кажи какво си има правил за това време!

 

Моя Галант е австрийски и както се знае за там дойде с ръжда. Тя ми е проблем за който още нямам или време или пари, за да го оправя. Проблеми по двигателя не съм имал никакви, сменял съм само масло и ремъци. По окачването съм сменял носачи(при тях проблема бяха съсипани тампони, в шарнирите им имаше още живот, но вероятно от химиите които хвърлят там се бяха съсипали тампоните), биалетки, накрайници и амортисьори. Имах и разбит супорт на спирачките на предно ляво колело. Смених си и клемите на акумулатора. Имам проблема който ти спомена със синхронизаторите и преден тампон на двигателя за смяна.

Другия Галант(комби) има правена помпа на хидравликата, сменена гарнитура на главата и сменени носачи от дясната страна, бяха се блъснали в него преди няколко месеца и се наложи да се сменят. Този галант се кара по дзверски, на братовчеда му е много тежък крака и като му изби гарнитурата го наплашиха за главата и я носиха да я снимат, но се оказа, че няма проблеми с нея и мина само с гарнитура.

 

Иначе проблем с глави се среща, проблема е че Галанта е пъргав за 90-те си кончета и много хора го карат като бензинка в червеното. И ти ако попаднеш на такава измъчена кола, дори и да я караш едвам едвам, пак има вероятност да стане проблем с главата. Никой не е застрахован. Преди 2 месеца в Монтана един колега си взе дизелов Галант и го прегре, но за късмет се размина само с гарнитура. Тая кола ако е прегреят още няколко пъти, най-вероятно ще отиде и тя за нова глава. Но в случая шофьора си е виновен.

Редактирано 22 март 2012 от TASSO

[acioice]

Здравейте,

 

издирването на МОЯ Галант започна . Сега предстои гледане на коли докато попадна на моята.

 

Благодаря на всичко които писаха в темата.

 

П.П. Ако някои има нещо да добави е добре дошло

[mmotors]

Успех и скоро да се похвалиш :icon_thumbup:

[Krasko]

Преди 2 години и 2 месеца купихме 2 дизелови галанта, единия се кара в София, а другия е при мен. Гледам колко много глави пукат тия галанти и се замислям да не сме взели прецакани коли, та още не са си спукали главите :icon_hmm:

Все си мисля, че проблемите идват от задкормилните устройства, но може ли да знае човек.

 

И аз съм от тези с "прецаканите" дизелови Галанти. Февруари месец в най-големите студове ми изгори 8/100 градско с дефектирал датчик на коляновия вал. Пали и върви в при -25С.Само в баирите малко не е същия. Намерил съм си нов датчек ма се чудя дали да го сменявам, разхода много ми харесва :icon_angel: 8-9/100 може да ти изгори ако го караш с над 160 км/ч.

 

Иначе проблем с глави се среща, проблема е че Галанта е пъргав за 90-те си кончета и много хора го карат като бензинка в червеното.

 

Плюс това дизела на Галанта работи много меко и тихо в сравнение с другите дизели. Поне при мен е така, особено като му капвам по малко двутактово масълце в нафтата. И човек забравя, че кара дизел

[acioice]

Здравейте колеги,

 

моята дилема стана още по голяма нещо неможах да си харесам дизел и сега гледам и бензиновите (тия които ...)

сега съм пред още по голяма дилема ...

чудя се да взема някоя кола като тази http://www.cars.bg/u601313 за по малко пари и да хвърля след нея още толкова да и сложа газ и да се стегне или да търся по запазена кола?

какво бихте ме посъветвали?

Гледам че тази кола е от Монтана има ли някои които може да иде да я погледне ...

[SNS]

Всеки си прави сметки да вземе по-евтиното и няма лошо, но добре трябва да се огледа и прецени. Има и много скрити неща, които излизат в последствие и сумата започва да расте. Ако си прочел раздела на Галант, вече предполагам знаеш слабите места и какво да гледаш, все пак не е лошо с теб да има някой, който разбира от коли, още по-добре ако кара същото :mitsu-smiley:

[acioice]

Всеки си прави сметки да вземе по-евтиното и няма лошо, но добре трябва да се огледа и прецени. Има и много скрити неща, които излизат в последствие и сумата започва да расте. Ако си прочел раздела на Галант, вече предполагам знаеш слабите места и какво да гледаш, все пак не е лошо с теб да има някой, който разбира от коли, още по-добре ако кара същото :mitsu-smiley:

 

А бе не е до ефтиното имам бюджет около 4 500. И си правя сметка 2 000 кола, 1 000 (газ+прехвърляне) , 1 500 ремонти по колата . Според вас това реално ли е като първоначална инвестиция за ремонт + обслужване?

притесняваме да не стане 4 000 колата , 1 000 (газ+прехвърляне) , 1 500 ремонти по колата че ще ме изгонят от нас

а иначе майстор има с мен като гледам коли ако не беше той досега да съм си взел вече 2-3 само че той не ги харесва.

Имах предвид има ли някои колега от форума да иде да го огледа този галант да не бия път от София ако е дарак. Ако не ще се разходя да го видя.

Затова и искам съвет в момента от патило.

 

 

П.П. Изчетох целия форум относно галант-а ... и знам че ще си купя такава кола въпроса е да си намеря моята . Колкото по скоро толкоа по добре.