Peter P

Както написах по друга тема на колега, свикваш или сменяш колата. Скоростите са къси, имаш постоянно зацепено 4х4. По спомен при 120км си на 3600 или 3800 оборота и разходът скача осезаемо.

Свикваш или сменяш колата, друг вариант няма.

радвам се, че свършихме работата.

В събота (най-вероятно) или неделя ще ходя до Монтана, ако не си намерил човек ще помогна.

Със същите симптоми, при мен беше клемореда, размърдвах ключа наляво надясно и успяваше да запали. Смених го и всичко заспа.

Оригиналните свещи са иридиеви с парт номер MN119500, но реално са NGK IGR6A11, това си пише и на тях. Аз купих оригинални първоначално като я обслужвах, смених ги на повече от 90 000км, без да имаха някакви симптоми за износване. След това си взех направо на NGK IGR6A11 и с тях карам вече 10 000 км. Ето така си изглеждат оригиналните: http://www.mazaev.com.ua/images/product_images/popup_images/63018_1.jpg За масло се свържи с Мирослав от Ратола, той ще ти даде цена за оригинално.

Nokian WR G2 - това са ми старите зимни гуми, нормална гледка ако се карат лятото. Моите преди да ги изхвърля ги карах едно лято, имаха 5-6 мм грайфер, започнаха да се разпадат и те, макар, не толкова интензивно.

Exedi, изкара ми малко над 5 години. Сега съм с Hankook, ще видим той какъв живот ще има.

Аз съм решил да взема Lassa Snoways 3, 215 60 16 XL - стандартният размер, дават ми ги за 130лв бройката с безплатен монтаж и реглаж.

Утре ще звънна на няколко обяви по моргите, да проверя цени. Иначе днес ми дадоха оферта за нови оригинални,ако не намеря нещо читаво на цена, която си заслужава ще скоча на оригинлЪ.

Да коригирам мнението си, една от бобините сдава багажа, вече искри слабо като форсирам, има и придърпване, а са на по-малко от година и сигурно нямат и 10 000км. Колега, който също си ги е купил се оплаква, неговите направо са заминали. Имайте едно наум с Ashika (JapanParts)... Сега мисля да взема NGK. 5x по-скъпи са от Ashika-та, дано с тях няма проблем. :icon_hmm:

Аз също препоръчвам Стефан, преди 3 години ходих при него за климатика на Мицубишито, свърши идеална работа.

Имал е челен удар и са сложили нова броня. За това е без емблема и лайстните. Друго, което виждам е, че гърловината на казанчето за чистачки не е оригиналната, а е някаква универсална, може и от тази страна да е бил удара. Хидравличната течност е доста под минимума. Чистачките са различни - една шарнирна и една безшарнирна, явно са колкото да има. Аз не бих си правил труда да я видя на живо.

Аз сложих NGK универсална, вече 70-80 000 км нямам проблеми с нея.

Коя сонда ти индикира, на колектора или до катализатора?

Свържи се с Мирослав (Miroslav) от Ратола, Пловдив ти е наблизо и ще могат да диагностицират проблема.

Покарай 10на километра, гледай да не е много натоварено движението и ще се оправи. След махане на клемите компютъра си прави адаптация и оборотите играят много, възможно е и да гасне.

Аз бих ти препоръчал Ashika (JapanParts). Много добро съотношение цена - качество.

Не знам дали стават, но може да ги погледнеш. https://www.megaparts.bg/products/avtochasti/spirachna-sistema/spirachni-aparati?pa_marka-avtomobil=22&pa_model-avtomobil=927&productFilterSubmitted=1

Пиши ми на лични e-mail-a си и ще ти ги изпратя.

Разходи се до първия голям сервиз, попитай за някоя останала от подменени фарове на клиенти и ще ти подарят/продадат за някакви дребни.... Пробвай я на място, че може и да не пасне всяка.

На този етап търсим втори автомобил, доста по-малък за града (Клио, 206, Корса) и Аутлендъра ще е само за по-дълъг път. Не мисля да го продавам в близките 2-3 години. Ако попаднеш на читав определено си заслужава, освен това държи и цена.

За 136 коня не се притеснявай, все пак е най-слабият двигател от 1ва генерация и не трябва да го сравняваш с автомобили в друг клас с по-малко кг. Не е най-динамичната машина и на мен ми се иска да върви повече. :icon_angel: Но като надеждност зз съм много доволен от моя, скоро ще направя 100 000 км за 6те години, от както го имам. Взех го на 92 000 км, тогава го обслужих напълно, включително съединител, преди 6 000 км смених за втори път от както е в мен ангренажа с водната помпа. Съединителят има живот за поне още 20 000км. Доволни сме много от автомобила, жена ми също го кара. В София ми гори 16/100 газ, извънградско е около 8-9л/100, на магистралата със 120км отива на 11/100 и нагоре заради късите скорости. Моятa е 2003 и си страда от дефектните фарове, за това му сложих нови на DEPO от фейслифта. Ламарините са им слаби, при мен задните вежди са сменени, че е швейцарка и си беше тръгнала ръжда. Да не помислите, че е реклама, колата не се продава. :icon_blush: http://s30.postimg.org/60f2gqgel/m_o_1.jpg

Когато и да сложиш газ, винаги ще е късно. Не се чуди, а действай.