zexer

stevensgr - статистиката е изкривена като цяло. Първо "скъпите" уредби не са много от там и отзвука е по-малък. Второ по форумите се пише като имаш проблем, а не когато нямаш. Остава и въпроса колко въобще споделят/пишат. И отделно не на последно място понеже имам малко наблюдения за скъпи уредби, пример BRC - не си мисли че там проблеми няма и цифрите въобще няма да се харесат на никои тук... включително и в гаранционни срокове (а ако се поинтересувам и от друг марки може и за тях... ма за сега не ми е работа). Поддръжката също е доста по-скъпа там след N хиляди километри. Факт е че сериозните фирми имат много богат опит (предимно от Италия) и при проблем може да дадат бърз и точен отговор за решаването му (ако в БГ имат контакт). Факт е и че има доста хора в България, които се изучиха и работят кадърно. Факт е и че има все повече пишман майстори дето още се учат на колите ни, но определено не може да оплюеш дадена марка заради "майстора" без да имаш практически довод, кое точно ти е виновно в газовия инжекцион ;)

За мен проблема е в това кой ти монтира/настройва газовата и знае ли какво прави. Да речем най-малкото едно разпробиване на колектори или отвори на инжекторите може да е фатално за това как работи колата. В този форум е изписано доста за избора на правилния майстор... не знам кой може да оспори качествата на даден компютър било то и на евтин ГИ.. другото са си части подлежащи на лесна смяна или диагностика въпроса е кой ще се справи

Guido Tschugg - exploring his backyard, driving sideways with his Mitsubishi Evo. http://vimeo.com/58901771

Колега повдигни колата с крика и върти гумата на ръка и гледай и слушай Ето така изглежда ламаринката на накладките http://gallery2.deephorizon.net/d/441406-1/______046.jpg ограничаваща кога да се сменят. Ако е опряла и стърже ще разбереш. Обаче и аз предполагам че е ламарината тип "тава" дето предпазва спирачките.. особено след смяна на гуми е много вероятно да са ти я изкривили. Тресенето най-вероятно е от криви джанти или гуми или кофти баланс

Ето един пример за EBC http://www.ward-engineering.co.uk/ebc.htm има дори графика за триенето(спирането) при различна температура. Може да се направи сравнение м/у Green и RedStuff като тук не говорим за някакви специални накладки даже предполагам четейки предишните теми, че доста Галнати тук са със GreenStuff. Може да се види рязкия спад при GreenStuff и температура над 400°C, при положение че това са си доста добри накладки представете си каква е графиката на доста други по-евтини алтернативи. Аз карам вече 3+ години с RedStuff и определено може да твърдя, че загрели спират много повече. Това за което колегата uck говори е прегряване в буквалния смисъл. Тогава не стига, че НЕ спира колата ама и след това "запалване" е препоръчително да смениш накладките по простата причина, че после са пълен кен**. Няма да влизам в подробности защо по дяволите ще успееш да прегрееш спирачките на планинско до такава степен че да спрът да спират и какви са точно тези спирачки. Въпросното поведение се наблюдава често на пистата на Калояново (като и аз съм го причинявал.. не на галанта естествено :icon_thumbup: ) Понеже зачекнах темата за EBC спирачките (за тях в последните години се наблюдават доста добри цени в България) там накладките за писта са Yellowstuff или Bluestuff, но опредлено не са Gree/Red и определено не се предлагат за нашите галантчета... предполагам на всички им е известно защо По темата за охлаждане на спирачките съм виждал на БМВ въздуховоди точно долу до халогените които вкарват въздуха почти до вътрешността на джантата точно към спирачките. Принципно ми се видя доста добро решение за и без това лесно прегряващите спирачки на галанта.. но ако има някой готов кит за монтиране ще е добре иначе не бих си нарязал бронята в опити да стане някоя цигания

Софтуера ти позволява да го правиш. Може да му зададеш на колко оборота да преминава от газ на бензин (или обратно .. примерно във високите обороти за изпреварване да ти минава винаги на бензин над 4000 оборота и после да се върне пак на газ под 4000rpm) Принципно са 3 условия: - температура - време - обороти Настройва се за топъл и за студен мотор. Примерно на топъл мотор ако е над 50 градуса и над 700 оборота и след 5 секунди директно обръща на газ. Съответно може да го настроиш на студен мотор да обръща още на 10 градуса след 10секунди на минимум 2000 оборота.. примерно.. то ако става на въпрос може да направиш и директно на газ да пали хаха... ама въпроса който е по-важен след тези обяснение е: Защо не трябва да се прави така и защо не го правят Така че.. StanislavB - Да може... просто помисли преди да го направиш.

%7Bstyle_images_url%7D/offtop.gifЕ тук идва момента, че някой хора (като мен например) си правят колата за себе си и не мислят за продажба освен, ако не се тоталне колата или имаш финансови проблеми (друг е въпроса колко безмислена е "инвестицията" в 1 кола и колко пари се губят само при една покупка и след това продажба).А премахването на уредите ще е в пъти по-лесно от това да ги сложиш, ако решиш, че без тях ще я продадеш по-лесно. И пак замисли се тези 3 уреда, до колко са важни за една турбо кола. И ако шофьора не е някоя руса какичка ами някой дето си има на идея поне малко, какви стойности трябва да показват ...дали няма да му помогнат да види проблемите преди фаталните последствия било то и преди покупката.

Ето тук има обобщен преглед на ситуацията: http://itbg.eu/%D0%BA%D0%B0%D0%BA%D0%B2%D0%BE-%D1%81%D0%B5-%D1%81%D0%BB%D1%83%D1%87%D0%B8-%D1%81-zamunda/ Истината е че и 2та сайта (.нет и .се) са притежание на на някой от бившите администратори. Кой точно ще просперира времето ще покаже. Лошото в случая според мен е манипулирането на хората от страна на "break" първо замазвайки очите с технически проблеми, после с глупави обеснения за хакерски атаки, продължаваме с налагане на цензура и спиране на съобщениятата и накрая ама разбирате ли ние ще заработим с пълна сила останете си при нас на .нет. Бил един от първосъздателите - демек нищо не е откраднал то си е негово хаха ... Та както и да е ... мое лично мнение е че за момента преминавам на .се (зелката) ... и времето ще си покаже, уплодъри, субтитри, разноообразние в крайна сметка това ще е ключовия момент

Номера: http://www.gatesautocat.com/drive/MITSUBISHI/Galant/EA2A/4G63S/08-01_05-03 пример за комплект: http://www.ebay.co.uk/itm/221076451164 (комплекта става за следните коли: http://www.gatesautocat.com/article/K015481XS ) Тези ги писах вече по отделно (горе): 5481XS http://www.ebay.co.uk/itm/370757938217 5257XS http://www.ebay.co.uk/itm/230751194791

Ето и малко продължение: Електронните фишове падат в съда заради запетайка в закон http://www.24chasa.bg/Article.asp?ArticleId=1887448 Електронните фишове масово падат в съда http://www.24chasa.bg/Article.asp?ArticleId=1887431

Понеже не знам за кой точно 2л мотор става дума пускам тези на бързо. Колега най-лесно си намери по каталозите за твоята кола парт номерата на частите (има и комплекти заедно с ролките) и после търси по тях. 2.0 tdi http://www.ebay.co.uk/itm/190818592420 2.0L - EA2A, 4G63S http://www.ebay.co.uk/itm/370757938217 (и другия ремък http://www.ebay.co.uk/itm/230751194791 )

В UK са около 90-100лв с доставката http://www.ebay.co.uk/itm/111035665171 http://www.ebay.co.uk/itm/290877863050 http://www.ebay.co.uk/itm/400411404130

Здравей, ето ги ремъците по каталог http://www.gatesautocat.com/drive/MITSUBISHI/Galant/EA5A/6A13DOHC/08-01_05-03 (същия като този дето си намерил, предполагам си го гледал ама го пускам пак за всеки случай). Само че е малко скъпичък ето по-евтин вариант: http://www.ebay.co.uk/itm/330846933035 (~108 лв) Може да си го поръчаш до Англия (безплатна доставка от ebay) и от там да ти го доставят до България (примерно през Габриели или Гъбко .. поръчва се до английския им склад и после ти го карат до БГ спрямо колко кг. е) за около 2лв доставка общо и ... до 1 седмица е при теб (общо ~110лв) Клиентската цена в България е 195 лв. като както се знае е цена с огромна надценка и съответно има варианти за отстъпки от рода на 30-40+%

Имал съм подобен проблем на VW при който имаше теч на антифриз от парното в купето от там и запотяване на предното стъкло. Дано да не е това, защото следва брутално разглобяване на цялото табло на колата

И аз използвам вече само SYGIC и не мога да се съглася, че не е известен... В смисъл и на мен не ми беше известен докато не потърсих варианти за навигация. Иначе има отзиви навсякъде и те са все положителни. За Андроид има дори безплатна версия (съответно с най-актуалните карти за района), работи само няколко дни (все пак е безплатен вариант), но пък може да те спаси и то доста бързо

Егати цените ... 3200 спокойно може да се пазариш за 2000 и нещо (не знам точно колко си я купил). И още първия месец след обслужване и разни профилактики може да достигнеш същата сума за ремонти ;) Те накрая ще почнат да го подаряват тия галанти бе... гледам има обяви с отчайващо ниска цена.... За какво ги пускате тия теми за избор на галант като за 2000лв взимаш друг ... по-евтино от голфовете .. караш докато се чупи хвърляш и взимаш друг. :( Не ме разбирай погрешно ама нали не си очаквал да я вземеш за "без пари" и да се качиш и да караш безпроблемно даже и на дълъг път?

Не е много трудно ... особено ако се стича директно под мокета и продължава под него. Логично е да се види и отпред особено като стъпиш на стелката Иначе и на снимката се вижда, че гредата не трябва да се прескача, защото има дупки по нея (особено в 2та края). Може и от багажника да е (омазано от към задните седалки?), но най-добре е както е решил да дига мокета и да гледа ;)

Като гледам снимката която е пуснал SNS нищо не пречи теча да е отпреди и от движението на колата а и от наклона да минава под шофьорската седалка и да се събира отзад в краката на пасажера. Най-добре махай стелките и повдигай мокета и гледай какво става. Единия вариант е да има нещо старо замаскирано и сега да се показва, но другия е нещо отпред да тече и да минава назад както писах (виждал съм такава ситуация на VW)... я антифриз, я от помпите на съединителя я нещо друго.

Колага, защо не се поинтересуваш и от Lancer Evo? Гледам предпочиташ да е седан.. така че Лансера става, малко по-малък е и с по-скромна визия (незадължително) но за сметка на това е в пъти по-добре от галанта и като мотор, издръжливост и като варианти за тунинг и доразработка по твое желание и възможност. Десен волан до 10к лв има доста голям избор (спрямо VR-4) и пак зависи, какво търсиш и какво очакваш после Добре си направи сметката и плановете защото при турбо колата 250+ коня 4х4 купуването на 2nd hand кола е един от малките разходи..

Хаха бе 1 път зимата се хванах пеша... ем снега се беше постопил...ама нещо ми дойде студено...пък и зоната е такава, че няма къде да вървиш.. тревичка вместо тротоари и се оглеждаш да не те опръскат колите ама за пролетта вече стягам колелото Само галанта да не ме чуе, че ще го изоставям за всекидневна употреба и да почне с магариите

+2 от мен :mitsu-smiley:

Andy в кой гради за какви разстояния е това градско каране? Питам защото за Пловдив .... преди 2 години живеех на 5км от работата ми и градско бензин даваше 12/100. Сега до работата ми е около 1.6км и разхода ми е 15/100 (следено за последните 4 месеца.. зима!). Почна ли да карам малко по-дълго из града на загряла кола или да мина по околовръстното за нещо по някаква причина разхода слиза на ~12.5/100... като не твърдя че съм икономичен шофьор. Стигал съм и по-големи разходи, които не ми се споменават, но си признавам, че е удряла в прекъсвача, а там вече наистина нивото на бензина спада видимо на уреда с няколко милиметра за секунди... и не се връща хаха Имам и газ, но горните сметки са на бензин понеже последните няколко месеца (4) за каране на такива къси разстояния сметнах, че ще карам само на бензин ем да се порадва галанта малко .. пък и аз Сметките с слагане на газ, както някой препоръчват не излизат, ако се кара на къси разстояния понеже няма за кога да прехвърли на другото гориво. За извънградския разход "На дълго гълта от 8 нагоре, но предимно клони към десетачката." .. Ми моя последно съм го засичал преди 2 години и беше 9/100 бензин за Пловдив-Карлово-Пловдив като принципно терена си има баири. Не съм давал много газ но да кажем, че съм гледал да карам с около 100км/ч и съм изпреварвал. Та идеята ми е, че разхода ти според мен е като на 90% от 2.5 галантите тук ... а кой какви звезди сваля си е друг въпрос П.С. Когато приятелката ми е карала галанта дава по-малък разход.. как?.. не знам! Пробвал съм аз не става :(

Ето ги и всички цени: http://www.dker.bg/pagebg.php?P=401&SP=402 (съгласен съм с горното просто пиша защото ми се струва че има разлика в сумите).

Много просто на точката дето е седяла патрулката някой си е направил труда да отбележи, че дебнат обикновено и теб те предупреждава да внимаваш как караш Слагаш си телефона на стъклото да хване GPS сигнал (Assisted GPS) и евентуално интернет и друго не му трябва... само по точки на картата предупреждава не си прави други илюзии просто няма как...може да го пробваш лестно като си спреш GPS-a на телефона

Според мен е на системата на GPS като предварително са зададени къде има камери и стоянки. То иначе няма как да е ;) В смисъл не е радар детектор камоли антирадар (блокиращ/смущаващ радарите)... за андроид има доста такива приложения включително почти всяка навигация въпроса е колко пресни точки имаш. Едното даже е българско https://play.google.com/store/apps/details?id=com.lekov.andro.antiradar&hl=bg