WVO

Волан - продаден!

Продадени!

Здравейте, продавам джанти + гуми от Галант, 15" 4х114,3 6,5J, ET 42, централен отвор 70мм. Джантите са здрави без кривини или пукнатини с нормални следи от употреба. Гумите са DAYTON 195х65, купувал съм ги в края на 2013, карани са 2 сезона (DOT 4312). Оставащ грайфер - около 8,5мм. Цената за 'съфорумници' е 300лв Намират се в гр. Кричим, като всяка седмица пътувам до Ст.Загора. Пращам и по еконт. За контакт: 0877799087 или във форума. http://media.snimka.bg/s1/5635/037513823.jpg?r=0 http://media.snimka.bg/s1/5635/037513824.jpg?r=0 http://media.snimka.bg/s1/5635/037513825.jpg?r=0 http://media.snimka.bg/s1/5635/037513826.jpg?r=0 http://media.snimka.bg/s1/5635/037513827.jpg?r=0

Вентилаторите са продадени.

Здравейте продавам останали части от Галанта ми, седят вече година на тавана и само събират прах. - 2бр. Перки (вентилатори) за радиатора - 20лв. (за 2те) http://media.snimka.bg/s1/5622/037487743.jpg?r=0 - Радиатор климатик (изпарител) (леко е крив но е здрав) - 20лв http://media.snimka.bg/s1/5622/037487744.jpg?r=0 - Компресор климатик - 2бр. - 50лв за бр. http://media.snimka.bg/s1/5622/037487746.jpg?r=0 - Феродов диск (съединител) на 25 000км от дизеловия двигател - 40лв http://media.snimka.bg/s1/5623/037489178.jpg?r=0 - Съединител и Притискател - нов комплект (марка AISIN ) за дизеловия двигател - 120лв http://media.snimka.bg/s1/4375/034994445.jpg?r=0 - Волан + еърбек - 20лв http://media.snimka.bg/s1/5622/037487747.jpg?r=0 - Стартер за 2,5V6 без ел.магнита изхвърлящ бендикса - 20лв http://media.snimka.bg/s1/2442/031127564.jpg?r=0 - Предна лява (шофьорска врата) - 30лв http://media.snimka.bg/s1/2820/031883591.jpg?r=0 - Хидравлична помпа (за волана) от дизеловия двигател - 30лв - Вакуум помпа от дизеловия двигател - 20лв - водна помпа от дизеловия двигател - 20лв - Тръбички за климатичната система - по договаряне за контакт - 0877799087 или във форума Частите се намират в гр. Кричим пращам, по еконт. Също и всяка седмица пътувам до Стара Загора.

Няма да е лошо - прочетох че е успял да я регистрира в КАТ (аз още не съм). До няколко месеца се нядявам да удвоя пробега, така че спокойно да хода до Пловдив и да се връщам. Между другото веджнъж преди година го засякох това фиатче в сервиза за дизели на 'конарско шосе', но много бързо "избяга" не можах да го разгледам.

Здравейте, ето малко развитие по проекта Все още съм далеч от крайната цел. За момента напрежението на батерията е 110V а мощността е около 30 к.с. Пробега е 50км. със средна скорост 60км/ч (80 макс). Успях да засеча и разхода - около 20kwh за 100км. Което прави 2,50лв ако се зарежда на нощна тарифа или 4,50лв на дневна. Зимата предстои направа на нов по-мощен контролер, увеличаване на напрежението съответно на мощността и пробега.

Тц. Нямам го.

Колега, имам и от 2,5 и от дизела. Радиаторите са напълно еднакви. Този от дизела е в отлично състояние. От бензина е леко крив, но е здрав. И двата радиатора ги продавам в комплект с двете перки. Цени: този от дизела - 50лв. Бензиновият - 30лв.

Нова цена 200лв - без аксиалния лагер. Добавям и още един съединител (само феродов диск) на 25 000км почти нов - NKK-Japan - 50лв. http://olx.bg/ad/saedinitel-ferodov-disk-mitsubishi-galant-2-0-td-ID5jjfv.html

Глава, бутала и биели продадени: Картер - 20лв Турбина - 100лв ГНП - 150лв Вакуум помпа - 40лв Демферна шайба - 20лв Водна помпа - 30лв Датчик колянов вал - 20лв Генератор - 40лв Стартер - 40лв Хидравлична помпа - 40лв Интеркулер - 20лв Радиатор с 2те перки - 50лв Резервоар - 20лв Изпускателни тръби комплект с гърнетата - 20лв Разпределителен вал + кобилици - 30лв - валът е в отлично състояние. Дюзи - 4бр. - 15лв/бр. подгревни свещи - 10лв/бр. - имам и една нова - 15лв маслена помпа - 20лв снимки - малко по-късно.

Колега "Radko" дай някакъв тел. да се разберем за дисковете, че все още не ми дава да ти пращам ЛС. Или ми се обади 0877799087.

Взимам дисковете, ако все още стоят. (Нещо не ми дава да ти пращам ЛС)

Да, крушките по таблото дето светят заплашително, ще ги разкарам, просто неостава време. Мисля даже да взема друго табло и да му нулирам километража. Оборотомера си ми трябва, не случайно ел моторът е снабден с подходящият сензор за обороти.

Колега нещо не ти разбирам идеята. За какво ми е друг генератор - когато мога да използвам задвижващия ел. мотор в генераторен режим при спиране. Btw, ето едно видео - тест на 60V (само не разбрах защо се качи наопаки видеото)