brad
Потребител-
От него общо
72 -
Регистрация
-
Беше тук
Вид съдържание
Профили
Форуми
Календар
Всичко което brad е написал
-
Грешиш.Под пласмасовия капак е залепено около 7-8 см.нещо като пресован дунапрен който си прилепва доста добре отстрани и затваря горната част на двигателя.Конкретния модел за който става въпрос не съм го виждал,но при моята и повечето коли е така.
-
Ще ти кажа моята история с Кобра - верно,беше преди 3 години,но съм сигурен,че положението е същото.Имах малки пукнатини и естествено застрахователя ги описа като щета.Но те работиха с Кобра и първо трябваше да сменя стъклото при тях,да го платя и после да ми осребрят фактурата.Дотук добре.Изненадата ми бе пълна,когато един господинчо ми каза ,че предно стъкло за Галант нямат и започна да мери с една рулетка стъклото.Оказа се,че при такива ситуации имали стандартни заготовки и само ги припрявали за съответния модел автомобил.Как го преправят да пасне на огънатата рамка и как го уплътняват не знам.На въпроса ми,че това е предно стъкло и е особено рисково при евентуален инцидент въпросния майстор само вдигна рамена.Отказах категорично разбира се.В такива случаи по-добре човек да даде пари от себе си за оригинално втора ръка от колкото описаното по горе.Моя съвет - никаква Кобра.
-
Здравейте.На мен ми се появява това къркорене НО само при много студено време и изчезва напълно още до първия сфетофар.И на мен от Мото-Пфое ми се клеха,че това не е проблем и е нещо съвсем нормално.Колата ми не е гаранционна.
-
Моят съвет е да си вземеш нещо истински качествено,но на старо.Добрите говорители са адски скъпи и не знам дали е разумно да се влагат толкова пари за аудио в кола на тази възраст. А и автомобилът е место,където друг тип емоции трябва да са на преден план.В различните автомобили в премиум пакетите се монтират различни марки говорители,НО задължително от утвърдени в хай-фи-то производители.Ще ти дам за пример с Волво. http://www.dynaudio.com/eng/auto/volvo.php В най-високото оборудване колоните са на ,,DYNAUDIO" и в официалния вносител ,,Балканаудио" цената само на единия говорител (16,5 см) беше към 1000 кинта.Преди време наддавах в английския Е-bay за един комплект от S40-ка (4х16,5 и 4 броя пищялки),но в последните секунди на търга(както винаги става) цената стана към 1600 паунда.И на всичкото отгоре такива комплекти се появяват по търговете изключително рядко.Така,че моят съвет е истински качетвена стока,но на старо.И да не те притеснява това,че говорителите ще са свирили доста - дори още по-добре.Във всеки магазин за хай-фи ще ти кажат,че новите колони трябва да се разсвирят поне 200-250 часа и чак тогава да се правят тестове и сравнения.Но ако си решил да сменяш твоите с магазински за около 300-350 лв.,то не го прави - гарантирам ти,че оригиналните ти на Галанта са с пъти по качествени от предлаганите по техномаркетите в този ценови диапазон.Ами това е моето мнение по въпроса ти и ако може да не влизаме в безсмислени спорове от рода на ,,кое е качествена музика и кое не е,как цената не е гаранция за качество,че и Тъндъра свирели яко"и т.н.Това е все пак автомобилен форум.Успех и с удоволствие ще следя развитието на темата. Като пример какво имам в предвид като добър вариант за 2-канална система е тази - но не съм сигурен колко ти е дълбочината на вратата. http://cgi.ebay.co.uk/DYNAUDIO-SYSTEM-240-MK-II-2-WAY-CAR-COMPONENT-SPEAKERS-/150478340546?pt=Car_Speakers&hash=item23093541c2
-
Щом спорът тръгна по друга посока,тогава не забравяйте,че след време тези коли ако трябва да се продават,за процента на обезценка бъобще не трябва да се спори.Така,че голяма част от сумата с която е бил по-скъп Мерцедеса така или иначе пак ще се върне.
-
Това е интересен руски саит за шумоизолационно третиране.Примера е точно за Лансер.Всеки може да види как излизат от завода. http://www.auto-loker.ru/noisebuster.shtml
-
Този датчик дали е същият като на бензиновите двигатели или евентуално като на по-големите дизелови - от Паджеро,например.
-
Вижте,любовта към автомобилната марка не е ли като при футбола - независимо кой е собственика (аз и Божков не харесвах,направо презирах Лупи,но винаги съм си бил от любимия отбор).Та който се чувства наистина истински фен винаги ще си обича Мицубиши и толкова - това е начин на индификация.
-
Провери си свещите.На времето и моята започна да прави така и въпреки,че продавачът(мой познат) се кълнеше,че ги сменял, след измерване се оказа,че трите са заминали.Когато ги развихме майсторът се хвана за главата - на свещите нямаше нито номер ,нито марка.Откъде бяха купувани така и не се разбра.После си взех оригинални от Ратола,малко скъпички излязоха - по 120 лв.бройката (цената е преди 3 год.) ,но проблема се реши завинаги.Това беше при мен.
-
Тази кора е да предпазва двигателния отсег.За шумоизолация служи по-скоро кората под капака и на преградата към купето.Преди на Галанта се подлъгах от рекламата и сложих ето тази изолазия http://www.toyaga.org/bg/dynamat/?slaveid=6&prodid=312 но частно да ти кажа,осезаема разлика не забелязах.Просто Галанта е достатачно шумоизолиран отвътре.По-скоро си стегни страничните кори.На сегашното ми Волво кората отдолу въобще не го прави чак толкова тихо.Просто всички дизели тракат и вибрират.Старите повече,новите по-малко.
-
Бягай далеч щом чуеш бартери.
-
За тези гуми поне в официалния сайт пише,че са разработени специално за зими с по-мек климат където експлоатацията е по-скоро в киша отколкото в сняг.В градове като Бургас това е зимата.А и цената в този саит е отлична. http://www.avtogumi.bg/oscommerce/zimni-gu...r16-p-5978.html
-
Един приятел със Субару Аутбек идва един ден при мен и вика - гледай.Вдига капака и някъде посредата на двигателя(ако сте виждали Боксери знаете за каква става въпрос) стои около педя и половина плъх.Сърцето ми подскочи от уплаха,признавам си.Няма страшно,вика,умрял е,даже опекан.Половин час го вадихме мръвка по мръвка.Отвратителна история.Как се е заклещил един Дявол знае.
-
Здрасти.Преди време в тази тема се продаваше оригинално 2ДИН ЦД за Галант.Разгледай снимките(има много неща,но ти намери СД-то за Галанта - то е по-назад,с махагонов панел) и ще ти стане ясно как се захваща.Самият аз щях да го взимам но ми се видя прекалено сложна операцията.Обаче изглежда страхотно и най-важното -няма го досадното сваляне и слагане на панела всеки път.А тук се краде яко - при вас не знам. http://www.mitsubishibg.com/forum/index.ph...c=10101&hl=
-
Същата тема май я имаше и миналата година - http://www.mitsubishibg.com/forum/index.ph...ic=4848&hl=
-
Ами след като дойде времето да се смени Галанта преди месец,точно дизайна на новия Лансер ме отблъсна от него - прекалено младежки и неоправдано агресивен ми се струва за хора току-що минали четиридесетте.И се спрях на Волво С 40 - компактен,стилен,дискретен,сигурен и не на последно место, извън обсега на наложения от идиоти като Слави чалга-културен парадизъм.
-
За дизеловите Галанти данъка е 40 лв.
-
Моят също дойде ръждив,но аз ще посъветвам колегата да гледа по-скоро двигателя,ск.кутия,електроника и окачването да са в ред и най-накрая външния вид.За 8-10 годишна кола мисля,че това е по-важно.Като човека - нека тялото да е здраво,пък нови дрехи все ще му ушием.
-
Силуета и особенно задницата са убийственни.Предницата е малко грозна,но тя е изцяло в стила на старите Лансер и Аутландер.В Мобилето един такъв се продава вече година.Двигателите дали са като на Аутландера.
-
За Галантите с ТД - точно 38,10 лв. :icon_thumbup:
-
Преди ми бяха казали,че договорът на Балкан стар за доставка на Мицубиши и Мерцедес бил сключен преди години (сигурно на база прогнози) за доставка на определена бройка автомобили месечно и след сегашния срив на пазара доставките продължавали да идват защото в договора имало фиксирана огромна неустойка.Не знам дали е вярно но при така стеклите се обстоятелства е напълно възможно фирмата да продава с минимална печалба само и само да се продават залежали автомобили на склад.
-
И аз го имам по абсолютно същия начин попълнен тоя боклук и пак скоростната кутия ми е за ремонт. :icon_censored:
-
http://bgaudio.org/modules.php?name=Forums...wforum&f=18