Ivanov72

Прав си, но донякъде само. Има много фенове, дето са сменили по 4-5 коли и си държат на марката, но не идват на срещи. И не мисля че са "чок-гъзета" тия за които говориш, а напротив, хората с коли като твоята са най-често такива.Мога да ти кажа впечатления от една среща във Варна, даже имаше един които си каза какво го мъчи. Срещата премина така; Няколко групички по двама-трима човека си лафят нещо, никакво внимание на останалите (нови, дошли с голям мерак на първата си среща). Общо взето голяма скука, няма и нищо интересно, няколко измити коли и толкова, добре че имаше по наточени Хонди поне. Че и бяха доста повече хора от Хонда форума, и по сплотени видимо. Ми това е в общи линии, взимайте си бележки и дано станете повече, по интересни срещи и повече внимание на новите.

Може и от настилката да е, но най-вероятно изкривена гума или паднал баланс.

Ако искаш вярвай, но това е истината. Работех в една фирма и цяла зима тая кола работеше на място, тъй като се топлехме в нея, и повече от 5л не е изгорила на ден. Ти като майстор и човек каращ дизел би трябвало да знаеш. Изключвам въобще Рено и надлъгванията им в техният форум, и нямам намерение да пиша там, просто дадох сравнение с 1.6 мотор (дизел) на празен ход. За Галанта колко гори на място, не знам, моят гори 12л на 100км., но 4л ми се струват много. Знам че при студен старт кола с борд. комп. зимата показва 20л разход, така че е възможно, но пък галанта загрява за 5 мин.

От личен опит мога да кажа, че Рено 5 1.6 дизел харчи 5 литра за 7-8 часа ;)

Тука не е форум на Опел, кажи Галанта колко ти гори?

И аз съм за ръчка :icon_thumbup: ама то всеки си хвали неговото гардже.

То по тази логика за какво са ни Галанти за хиляди левове, като има коли пак на 4 колела, и са същите по характеристики, за по 1000 лв.?

Абсолютно правилно :good:

Ама за какво става въпрос. Това са 10 годишни коли които хората са ползвали максимално, и вече се отървават от тях по една или друга причина. Тези коли са точно на границата между старите здрави коли и сегашните боклуци, дето се правят за по 5 години да изкарат. Въпроса е като решим да сменяме тези, какво ще вземем. Който има пари, ще си вземе нова, но който няма? Има да си мечтаем за коли с проблемни дискове за по 200 лв., ама няма да има. Ще има само "гробници".

След като се знаят болките на дадения модел, няма как да не се сменят и някой други части. Колкото и да гледаш, все нещо изпускаш, а и си запленен от колата като цяло. И след като си търсил Галант 5-6 месеца и имаш претенции за година, цвят и кубатура, и да е в добро състояния, разбираш че няма идеална кола на 9-10 години и взимаш тази която ти хареса. Моята цена беше добра, спазарих я още малко и за парите си смених дисковете. Въпроса е след това колко ще изкара, вече е на 20 хиляди и все още е добре ;) А може и да не сменяш нищо като я купиш, зависи от теб, може и 100 хиляди да минеш без да смениш нищо. В Италия така правят, карат без да пипат нищо докато се счупи и я дават за без пари.

Това е много полезна информация. Ако може да допълня, че бутона за реглажа на фаровете и бутоните за огледалата се откачат по-лесно като се отвори малката жабка, и с ръка от вътре навън се избутат. Така няма риск да се нарани нещо с отверката, за халогените вече това е начинът.

На Галантите след '97г не е ли лагер и главина, едно цяло?

Нямало е нарушаване на правилата, просто изчезват обяви малко след като са пуснати. И в други раздели изчезват мнения, но в купува продава се случи няколко пъти. Админ - много си сигурен че не е имало нарушаване на правилата! Още една забележка към модератор и ще се наложи да бъдеш предупреден!

Забелязват се странни работи последно време в раздел купува-продава. Трият се мнения, трият се направо теми, пуснати същият ден, променя се редът на обявите. Аз лично имам някой съмнения, и смятам че не е редно така, но все пак може ли някой да обясни защо се получават тези неща.

:spam:

Да, прав си, 136 коня си го дърпат купето добре, но на старт ми е слаб в ниските обороти. На други марки има втора клапа, и се усеща по-голям ряз при подаване на газ до долу. Според мен на Галанта двигателя е добър, но просто са малко по-дълги скоростите от необходимото.

Aко говориш за Нисан 1.6, имах такъв и на 4000 оборота беше на около 140 км/ч. Галанта на 4000 е на 160 км/ч, и точно там му е силата и се усеща мощността на колата. Мазда също съм карал с DOHC мотор и до 4000 оборота вървеше като Лада, след това се изстрелваше вече, но може ли да караме с 5000 оборота постоянно. Галанта върви горе-долу добре в ниските обороти, но има какво да се желае още. Не знам дали си внушавам, но колите с 8 клапана сякаш повече вървят в ниските обороти, без значение каква марка са.

Тези гуми от старите ти коли ли са, че знаеш как биха се държали в тези условия. Че и 4мм, сериозна работа са тези гуми. Лятната гума се кара един сезон, а зимната -два. Моят съвет е да си купиш нови гуми и така ще е по безопасно не само за теб, но и за другите.

Не, 12v 75 коня. За тези улични състезания много зависи и от самият водач; 1. Дали колата е негова. 2.Колко му е акъла в главата. 3. Дали се е пробвал друг път, има ли опит с тези улични дръпки. Двама приятели си разменяха колите 3-пъти, и винаги единият печелеше, а бяха Колт 75 срещу Рено 90 коня, коя кола е вървяла повече? :dntknw:

Казах че е възможно, и не споря за това че си дръпнал по мощни коли. Аз с Хонда 1.2 съм се дърпал с Ауди 2.0 и бяхме наравно, но градско до 100-120 някъде. С галанта не съм се дърпал, вече съм над тия неща. Вземи се пробвай с някой Галант от 0-220, и пак ще говорим. Вземи направи една снимка на 100км да видим как стоят нещата с твоята кола, и да докажеш твоите твърдения, иначе може да си говорим още месец така, и пак никой няма да ти повярва

Възможно е от 0-100 да се движат на равно, дори и Колта да има лека преднина, което ме съмнява, 9.7сек. е ускорението от 0-100 на Галант 136( Hp) ,а на въпросният Колт е 10.5сек. Но във високите скорости килограмите са определено в плюс на Галанта.

Това e двулитров Галант, снимката доказва че при 5000 оборота няма да е на 200км/ч ;)

Това е истината, на много различни марки, 1.6, 1.8 дори и 2.0, на 140км оборотите са около 4000. Няма как на 5000 да е на 200км тази малка кола, невъзможно е просто, говорим за бензиновите разбира се. 205-210км/ч е достижима скорост, но това дали е стабилна е друг въпрос. Възможно е наистина колегата да е вдигнал 220, но това означава че уредите не отчитат вярно, на WV така лъжат и то с 40км разлика от реалното във високи скорости. При по-големите коли, в това число и Галант скоростите са по дълги, но къде е Галант, къде е Колт, не може и дума да става за сравнение, смешно е. Ако вземем за пример ръчни кутии, Галанта 2.5 предполагам ще е на 200 някъде при 5000 оборота, двулитровият при 5000 не достига 200км/ч . Кой и как ще ме убеди че 90 коня градска кола има мощност колкото 163 коня лимузина, от една и съща марка, и е по мощна от Галант 2.0???