vladimirov

Аз си мисля, че светеше бяло, а самото стъкло пред дисплея е оцветено. Като му сменяш цвета, не знам какво ще се получи.

Въпроса е как да стане максимално лесно, без да се губят време и средства за запояване на голямо количество диоди и разваляне на стопа. При положение, че е оребрен отвътре. Ще видя, ако ми се свалят крушките лесно, заедно с цоклите може да изпробвам тази теория в името на спорта.

Да, това е много добро, но да го направят с диоди 5050? :icon_doh: Има такива по няколко вата единия, светещи много прилично и на тях им трябва такова охлаждане. Ако се държи на 5050 доста добре се получава с тези, които са на плочка. Иначе това е супер оферта: http://tpetrov.com/search.php?prod=%D0%9B%D0%B0%D0%BC%D0%BF%D0%B0+12V+LED+33+W стига да може да се побере и да не му трябва радиатор. Според мен не се е получило добре за дисплея. Трябва първо да се разглоби и да се прецени с какъв тип диод има шансове да стане, после експерименти, докато се получи. С този срок на доставка се усложняват много нещата. Според мен трябва да е с плоски или вдлъбнати светодиоди, но зависи и от разстоянието. Без да се разглоби няма как да се прецени. Може и с два SMD (подобни на 3528 или по-малки) с голям ъгъл на светене под 90 градуса един спрямо друг (така - ^), ако може да влезе.

Да не е е някой кабел проблема или уплътнението отгоре да се размества при сложена кора? Много странно. :icon_hmm:

Сега си мисля, ако има начин да се реализира препоръчителния обем за говорителя с конвенционални материали и да се облицова със смола или други материали за да приляга към багажника, дали няма да се получи по-добре?

Точно тези плоските и вдлъбнатите са измислени за това - да излъчват 360 градуса на страни в едната равнина. SMD-то излъчва под някакъв ъгъл спрямо центъра си и за това не се получава в някои случаи. При другите се получава отражение от срещуположната страна на диода и светлината се насочва настрани. Вдлъбнатите имат най-голямо странично излъчване за сметка на равномерността отпред. При матовите от този тип диаграмата на излъчване обикновено е най-равномерна. Стандартен: http://www.ebay.co.uk/itm/10PCS-T5-286-Blue-LED-Wedge-Car-Dashboard-Dash-Speedo-Cig-Lighter-Lamp-Bulbs-UK-/290686708786?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item43ae472c32 По-насочен: http://www.ebay.co.uk/itm/10-x-White-T10-Wedge-Car-Dashboard-1-LED-Light-Bulbs-12V-High-Quality-Parking-/130724743334?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item1e6fcd48a6 Вдлъбнат - от много близко прави точка: http://www.ebay.co.uk/itm/10X-T5-286-LED-Car-Wedge-Speedo-Dashboard-Dash-Side-Light-Bulb-Lamp-Blue-DC-12V-/150813882819?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item231d3539c3 http://www.ebay.co.uk/itm/10-T5-Red-LED-Bulbs-for-Dashboard-Lights-/130623356918?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item1e69c23ff6 Плосък: http://www.ebay.co.uk/itm/10-T5-286-Green-LED-Wedge-Bulbs-for-Dashboard-Lights-/130623357413?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item1e69c241e5 http://www.ebay.co.uk/itm/T5-1-LED-Wedge-Diodes-Dashboard-Gauge-Colour-Red-/320627900409?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4aa6e97ff9 SMD голям ъгъл: http://www.ebay.co.uk/itm/20-x-White-LED-Dashboard-Light-Bulbs-SMD-T5-286-Wedge-/140671512918?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item20c0acf156 http://www.ebay.co.uk/itm/T5-1-SMD-LED-Wedge-Diodes-Dashboard-Gauge-Red-/220847425309?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item336b88471d Комбинация от няколко SMD: http://www.ebay.co.uk/itm/T5-286-3-SMD-LED-Wedge-Diodes-Dashboard-Gauge-Blue-/220810133167?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item33694f3eaf http://www.ebay.co.uk/itm/T5-286-3-SMD-LED-Wedge-Diodes-Dashboard-Gauge-White-/220862464848?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item336c6dc350 http://www.ebay.co.uk/itm/T5-286-3-SMD-LED-Wedge-Diodes-Dashboard-Gauge-Red-/320681390795?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4aaa19b2cb Но обикновено няма място. http://elimex.bg/product/8784/led-10mm-cliar-blue-3000-15.html - този не намерих как свети, но вероятно формата е такава за да се избегне светло петно или точка от много близо. Може някой да пробва този вид и да сподели.

Днеска се вгледах в стоповете и се чудя, ако се се сложи нещо точно между крушката и стъклото, дали няма да се получи същия равномерен ефект.

Има един момент със светенето - ако има нещо над фотосензора, особено през деня с пуснати фарове. Да, ама какви? Стандартните SMD светодиоди са с ъгъл на светене до 120 градуса. Тези коментираните по-горе имат диаграма на излъчване много по-близка до стандартната крушка.

Аз бях намерил някакви но с половин ват по-слаби и най-накрая ги смених с диоди като от снимката по-горе. Изпилява се периферията, слага се един SMD резистор и готово, без да се чака по няколко седмици. Има и малко по-къси от този вид: http://elimex.bg/product/8784/led-10mm-cliar-blue-3000-15.html http://elimex.bg/product/25228/led-5mm-cliar-uv-405-140.html с малко повече търсене се намират от магазина, подходящ цвят.

Моя климатроник е с такива. Купувал съм ги от магазин за автоаксесоари, но съм сменял цоклите, понеже са малко нестандартни. Възможно е и в някой магазин за електронни компоненти да има от този тип. За тези става въпрос: http://img546.imageshack.us/img546/9190/2010931614116551.th.jpg Останал съм с впечатление, че при галанта не е такъв проблем типа на диодите използвани там.

Чакай малко? Кой според теб е виновен за унищожаването на индустрията и производството в България? Колко са били големите фирми и колко са сега и колко от тях са с чужди собственици? Кой е виновен масово ромите да не работят и да нямат желание за това?

Да не би крака ти да е станал малко по-тежък след като друго не е барано освен филтъра?

Като гледам снимките май наистина си попрекалил с емблемата. Според мен трябва да е няколко сантиметра по-надолу и да не е в толкова открояващ се цвят, може би от някакво специално фолио или само да е очертана с полупрозрачен ефект.

Може би пропуска някое реле сложено от газаджиите, като чета написаното.

С изолация и облицовка отвътре (и пълнеж) ще е по-добре. Има и разни програмки, при които може да направиш симулация на кутията (ако имаш параметрите на говорителя) и как ще се държи в обема на багажника, но нямам идея каква ще е даваща възможност за обем на кутията с неправилна форма. Мислиш ли да се използват фабричните кухини, ако е възможно?

И има ли някакъв осезаем ефект, освен че вероятно свети по-силно? Имам в предвид като е оребрено "стъклото"? До колкото съм имал досег с такива, обикновено използват такъв тип диоди: http://elimex.bg/product/20734/led-7-62mm-cliar-red.html Добре е да помислиш за някакъв ограничител на тока. И скоро може да вземат да измират особено в тези жеги. Може да ползваш например LM317.

В раздела за галант има важна тема със снимки. Моторчето трябва да изглежда по подобен начин. Намира се на дроселовата клапа. http://img198.imageshack.us/img198/9742/113550500158t.th.png Това отдолу. Ако нямаш идея какво правиш по-добре не го барай. Не размествай и датчика на дроселовата клапа и болтовете ѝ за настройка.

В сервиз с машина май е най-лесно. Ако е намаляло трябва да се провери за теч. Би трябвало маслото да е DIA QUEEN PSF (но при теб в коша е френско и може да трябва друго, така че провери.) Имат го в Ратола и не е скъпо.

Някакъв документ от Балкан Стар и дупките, ако личи че е стоял там номера да се оправят по някакъв начин. Може би те са причината да се заяждат, а е и въпрос на тълкуване.

Трябва и всички пешеходци и колоездачи извън населените места да ги задължат да са със светлоотразителни жилетки, дори и през деня... Да, ама няма да стане. Фара ти трябва да има съответната маркировка. Ако е допълнително осветително тяло, то пак трябва да е с маркировка и сертификат. Питай някой с Ауди, който сам си ги е направил, а не фабрично. Нямаш право да правиш конструктивни промени по фаровете.

Да, но за сметка на несветещи пешеходци и други участници в движението. Като караш по-продължително вниманието ти се насочва към светещите фарове. Започваш да не обръщаш достатъчно внимание на несветещи обекти, намиращи се на платното и ги забелязваш по-късно. Доказано е, но и времето ще покаже дали ще се намалят челните сблъсъци за сметката на колоездачи, пешеходци и други несветещи през деня и дали ще се намали общия брой ПТП. Хората не те забелязват от няколко метра на кръстовище с пуснати фарове и мигачи. А се разчита, че някой такъв ще те види в насрещното в хубав слънчев ден... Иначе тези 700 милиона включвали 550 милиона допълнително гориво, останалото за крушки и други свързани разходи. Интересно е и за крушките, че от около век производителите имат споразумение да се произвеждат такива със съкратен живот (има тема за това във форума) явно го има и при автомобилните - ако са слагани едновременно, като им дойде времето може да изгорят и двете в рамките на няколко дена. Но тук не обсъждаме икономическата страна на въпроса, а дали ще има някаква полза от това начинание. Според мен броят на ПТП е намалял малко главно заради постепенната подмяна на автопарка и благодарение на камерите, които не приемат рушвети и са причина от части шофьорите да са малко по-разумни.

Може релето ако е двойно да се направи с диоди и при случайно изгасен двигател, да не гасне. Долу в дясно под/зад предпазителите и помпата на съединителя е мястото на фабричния DRL модул. Мисля, че трябва да са два конектора свързани един с друг и като се разединят фаровете угасват. Там се включва. Ако някой му се занимава може да провери дали струва прекалено много или не. http://img259.imageshack.us/img259/3996/19599068.png В сервиза по тоци могат да ти подпалят и колата. По-добре при някой алармаджия. Обикновено имат и готови DRL модули.

И за какво им е този сертификат? Сертификат трябва ако се монтират допълнителни осветителни елементи тип "дневни светлини". Има изисквания къде точно трябва да се монтират в такъв случай и да има маркировка върху самото осветително тяло. В случая това само пуска фаровете и регулира колко силно да светят. Ако се цели само да се включат фаровете има и много по нискобюджетни решения от по 2-3лв, както и по-евтини модули. Ако се ползва такъв модул трябва да се свърже към късите светлини, защото дори и с намалена светлина се получава заслепяване, ако е много намалена срещу слънцето може и да не се вижда. Ако се свърже към дългите на кола с двусекционни фарове, при една проверка от типа "сега включи късите, а после дългите", веднага може да се изгори. В закона пише къси светлини. Ако нямаш фарове за мъгла може да се ползва тяхната лампа. Там където е предвидено за ключ или реле за фаровете за мъгла, може да се свърже към фаровете (през един резистор, защото лампичката свети силно) и индикацията трябва да светне. И за галанта е предвидено фабрично, стига да имаш конектори и да може да се поръча, като резервна част. http://img827.imageshack.us/img827/4247/56059004.th.png На каризмите конекторите (и при спейс стар вероятно ги има поставени) се намират в дясно под горната помпа на съединителя, включени един във друг.

Честито и от мен! Благодарим ти за отзивчивостта, помощта която ни оказваш и отделеното време.

Ужас :icon_doh: