dark
Потребител-
От него общо
331 -
Регистрация
-
Беше тук
Вид съдържание
Профили
Форуми
Календар
Всичко което dark е написал
-
Може да е тъп въпрос, но пробва ли клаксона с работещ двигател? Като не си на контакт не работи...
-
корекция: не е "хладен въздух", а "въздух от външната среда". Ако навън е адската жега... ще влиза топъл въздух. Аз също не разбирам тоза врътка къде стои в цялата система на климатроника... защо климатроника има също копче пусни/спри въздуха отвън.
-
И в крайна сметка какъв е антифриза за ГДИ? Моя изглежда синкав/зелен на цвят. Днес погледнах, че е малко под минимума нивото та май е добра идея да долея...
-
И на мен там си ми седи... щом не мърда всичко е наред
-
Две ръце още за Милен. На мен при подобни симптоми ми беше изгоряло ЕКУ-то.
-
Ема хем искаш да спестиш данъка, хем да спестиш от цената на прегледа е няма как да стане... Отиваш в някое по-закътано гаражче за ГТП и там директно ще ти дадат лепенката. Срещу съответната цена.
-
Затъмняване на стъкла
Тема е на dark към темата на hrist0-todorov Тунинг, WRC, електрически и специални модели
Гледам, че темата е стара, та да питам някой който има фолио от повече от година дали е доволен все още. Отлепило ли се е, надраскало ли се е, нацепило ли се е и т.н. -
http://www.dreamcarisma.de/files/viertes_foto__117.jpg
-
Днес заредих и имаше разлика от 1л/100 в показанията на бордкомпютъра и бензинколонката. Компютъра твърдеше, че е 9/100, а се оказа 10/100. Може би има нещо общо с голямата жега и обема на бензина при различни температури. (този месец само къси разстояния в жегата, климатика едвам смогваше... предполагам затова съм толкова нависоко в разхода)
-
0.2 до 0.3... Според GPS-a километража дава отклонение +4-5 км/ч. Карам с предписания размер гуми. Ако караш с различни разликата става още по-голяма. С две думи: нормално е!
-
Защо не ги тестваш с един мултицет от релето до буксата, дали е това кабела?
-
Днес един дядка реши да спре внезапно пред мен, "защото в съседното платно имало трактор" (!!!). Полицията го обяви за виновен, ама това не ме грее особено, сега трябва да сменям ляв фар/мигач и да боядисвам броня. Та на въпроса: Не си намерих фарове с моторчета на разумна цена. Някой да е прехвърлял моторчето от стар на нов фар? Ако може да сподели опит, че явно и аз ще трябва да го правя....
-
Те "пеканите" автоджамбази имат трикчета да спират тракането времено, така че ако намериш ГДИ и не трака... бягай ;)
-
с австрийски бензин 95 4 човека и пълен багажник по аутобана климатик както обикновено на АУТО 22 градуса според GPS-а със средна скорост 134, макс 180, мин 110 разход: 8,47
-
Явно трябва набито ухо щото аз разлика между това тракане и тракането на всяка друга ГДИ Каризма (вкл. и моята) дето съм чувал не виждам...
-
Пробвай се да прочетеш грешките по мигащата метода: Закъсяваш първи пин на ОБД куплунга на маса и гледаш как мига лампата на таблото. Има го описано в друга тема в тоя форум. (търси за ключова дума "диагностика")
-
От сервиз за авто-климатици Иначе по-веригата пускаш на MAX COOL и гледаш дали се е зацепил климатика. Дали са студени тръбите откъм двигателя и т.н. по веригата...
-
На третия въпрос: всичко е наред. Стрелката е леко шантава. Трябва и много време да отлепи от 100% и много време да да достигне до реалните 0% въпреки, че е подпряла на 0. Резервата светва на 6-7 литра при мен...
-
Диагностичен хардуер+софтуер
Тема е на dark към темата на BallAtriX Тунинг, WRC, електрически и специални модели
Аз си купих OBDII за VAG, закъсих му 1 пин на маса и евоскана почна да плюе информация. Кабела струваше нещо от рода на $10-15 с доставката. Иначе колегата по-нагоре е прав. Тоя евоскан и кабела е само да се радваш, че нещо мига. Ако не го види човек, който разбира (например Милен) няма много смисъл освен да си начешеш крастата като мен. -
Силно ме съмнява тая работа. Грапавото на фара разпръсква правилно, когато светлината идва пречупена от рефлектора. В случая, когато идва концентрирано от лупа, май няма да е същото... :icon_hmm:
-
Е то тия лупи през грапавия джам на фара... май няма много смисъл :icon_hmm:
-
Какво муе тъпото? Нали средния плафон светва, като отвориш вратите... Няма нужда да ти пада акумулатора все път, като отвориш вратите...
-
цък ...иначе честито
-
Има ли Kаризма поленов филтър на климатика?
Тема е на dark към темата на mirio Направи си сам (How-to)
клик -
Ами аз си сложих К&N филтър(от тези, които се слагат на мястото на стандартния). Нарътях вече към 10К. Разликата в звука в купето е незабележима, отвън може и да бръмчи малко по-културно, но едва ли е голяма разликата. Филтрите не се перат, а се рециклират. Т.е. на 100К го пускаш под водата, чакаш да изсъхне и след това пръскаш със "специално" масло дето струва 10ина евро. Цените в ebay са около 40 евра за вечен филтър + 10 евро масълце за след 100К или 10-12 евра за филтър, който да сменяш 2 пъти в годината... Не знам дали се пестят пари, ама ако е вярно това за 100К ми звучи, като една джаджа по-малко дето да се занимавам да сменям. Т.е. в крайна сметка пестиш нерви, а не пари. Друга практическа разлика няма.