backstage

Ясно, щом веригата кара еднакво значи това не е критерии. А като здравина има ли разлика, имат ли дестски болести? Обмилсям да се насоча към 1.6 фейслифт след 2010г.

Колеги, искам да купя на жена ми Lancer X (след 2007г.). Интересува ме кой е най-безпроблемният бензинов мотор на това купе? Най-вече да не гори масло и веригата да изкарва по-голям пробег. Мощността няма значение, защото колата ще се кара почти само градско. Така че кой да избера - 1.5, 1.6 или 1.8? Благодаря предварително.

Здравейте, колеги. Един приятел е харесал ASX 1.6 бензин 2013г. с ръчни скорости, само на предно. Човека е пенсионер и последните 15 години е карал лансер 90 и някоя гоина 1.3 бензин, така че няма да има проблем с мощността. Интересува ме сполучлив ли е модела, има ли детски болести, здрав ли е мотор, дали е с верига и дали е с директно впръскване? Също какъв разход да очаква. Колата ще му я пратя аз от Германия и ще е на около 100К км реални. Благодаря.

Шумоизолацията може да се излекува с нещо ей такова според мен: Моят сайт Ръждата е добре, че не я гони, че Каризмите гниеха прилично. А този АБС модул няма ли опция да се смени с втора употреба или се програмира сложно?

Благодаря за отговорите, колега. 5.7 се страхотен разход. Аз смятам да търся кола на около 150 000, като се надявам докато е при мен да не пипам веригата (може би до към 250К макс) Шумоизолацията е малко кофти, че е слаба, но надали е по-зле от на Сивик 7, а и това е поправимо. АБС модула как се хваща, че не работи, свети ли лампата на таблото? И как се ремонтира, скъпо ли е?

Здравейте, колеги. Мина доста време, откакто продадох Каризмата, но сега пак съм на вълна Мицубиши. Приятелката кара Сивик 7ма генерация 1.6 бензин 2001г., но остаря доста и трябва да се сменя вече. Вариантите са три: Сивик 8 ген. 1.8, Тойота Аурис 1.6 или Лансер Sportback след 2009г. Гледам само бензин, така че това не подлежи на коментар. Предочитам 1,5 защото колата ще се ползва предимно градско или на къси разстояния до макс 200км. Един път в година сигурно ще се пътува България - Германия и обратно, но като цяло имаме друга по-голяма кола за дълъг път. Въпросите ми са следните: 1. Какъв разход дава градско и извънградксо 1.5 мотора? 2. С верига ли е и на какъв пробег се сменя/разтраква? 3. Имат ли проблем с ръждата? 4. Добре ли са шумоизолирани? 4. Седалките удобни ли са? 5. Sportback-а пратичен ли е? Става ли за товарене на разни неща, когато е с бутнати седалки? 6. Като цяло има ли някави детски болежки? 7. Окачването здраво ли е? И последно, какви предимства има пред другите два модела? За мен нещата стоят така: Лансера е най-красив отвън, Сивика отвътре. Ауриса е най-невзрачен, но е най-евтин, но и най-стар като модел. Лансера е с най-голямо междуосие и мисля, че е с независимо окачване отзад? За мен истинската битка ще е със Сивика, но той е по-скъп като цяло. Извинявам се за дългия пост, ще се раздвам много да получа отговори от запознати коелги.

Продадени!

Нова цена: 140лв

Продавам 4бр. железни джанти 15" със зимни гуми за Carisma. Гумите са Fulda с отличен грайфер, меки, без баони и забележки. Две са ДОТ 2014г, две са 2013г. Намират се в град Перник. Може и с Еконт. Цена: 160лв общо. 0895 355 655 http://www.snimka.bg/?album;aid=958199

Продадени!

Колеги, продавам ксенонови фарове с лупи за Лансер 10. Фаровете са здрави, нямат никакви забележки, без крушки и баласти. Лупите са D1S Цена: 299лв. за комплекта. Намират се в гр. Перник, мога да ги пратя с Еконт. 0895 355 655 http://www.snimka.bg/?album;aid=946214

Колега, svetliof, оказа се прав. Попаднах на онлайн каталог за резервни части на Мото Пфое и се оказа, че маслото, което съм налял е било по претписание за моята кола, но явно някога през годините от Волво са разработили нова по-добро масло и са заместили старото. Лятото като се прибирам в БГ ще си взема 2л, цената му е като на това което аз купих... http://195.149.248.189:8080/2017-01-19/3227b639f7d09c13666f99cdabdd6aaa_920x0.jpg

Да, аз вече съм решил да го сменям лятото съединителя. Намя как. Иначе е стандартно с две помпи горна и долна

Разбирам. Поизясниха ми се нещата. Имам само два въпроса, колега. ELF NFJ 75W-80 е по-пофходящ от това масло, което аз съм налял, нали така? И вторият е: генерално погледнато по-качественото масло има по-голям вискозитет при 40 и при 100 градуса, казано с други думи, числото пред mm²/s е по-голямо, нали така? Имам и още един последен, ръчниъе кутии лятото, особено в българскиъе жеги, се доближават до 90-100 градуса, нали? Благодаря предвариъелно. Доста времв ти отнех с моито глупости, но вярвам, че темата е полезна като цяло. Аз лично научих много нови неща за маслата, за които не съм и предполагал.

Направо не знам. Волво дават някаква противоречива информация. Погледни долния PDF, колега. На страница 46 пише, че маслото е подходящо за всички разновидности на кутия М56, но малко по-надолу пише следното: Density: 852 kg/m³ Base: Synthetic base oil Lowest flow point -54°C Flash point +226°C/439°F Viscosity at +40°C: 51 mm²/s Viscosity at +100°C: 8.8 mm²/s Ето това е документа със спецификациите, на страница 46: https://drive.google.com/file/d/0B0nI84E7ICmEZUxmNUk0eGVCTEU/view?usp=sharing А според друг документ, маслото TRANSELF TRX 75W-80, което замества стария ELF TRZ 75W-80, има следните характеристики Lowest flow point -42°C Flash point +215°C Viscosity at +40°C: 32 mm²/s Viscosity at +100°C: 6.4 mm²/s Ето от този PDF гледам. http://www.uleiauto.ro/phpeuri/oiluri/elf/1076.pdf Мисля да сменя спирачната течност с оригинална + нов съединител и лагер помпа + ново масло ЕЛФ и се надявам всичко да се нареди след това.