dark
Потребител-
От него общо
331 -
Регистрация
-
Беше тук
Вид съдържание
Профили
Форуми
Календар
Всичко което dark е написал
-
Какъв е смисъла от жълтата пластмаса, която връзва 11,12 и 13ти бушон в една група. Това са бушоните за радио, плафон и централно заключване. Оказа се, че не правят контакт като са в нея... Махнах я и ги сложих доректно в гнездата и всичко е ок. http://shop.euroimpex.lt/product_images/00016738_9306141841.jpg?big=1
-
хахахах Все едно са извадени от интериора на мини купър )
-
Благодаря на всички отзовали се! След 30 мин и 15 евра за ремонтен комплект самолета пак е в движение ;) Смяната наистина е много лесна. Не са нужни никакви инструменти и може да се направи от сам човек. Добра идея е да имате грес под ръка за да намажете двата края на буталцето. За тези, които им се наложи да сменят, да си приготвят и спирачна течност за последващото обеЗвъздушаване на системата.
-
Нали не е нужно да свалям помпата за да сменя буталцето?
-
Освен ако не въртиш по магистралата до Варна всеки ден няма никакъв смисъл от такава джаджа за .bg.
-
Долната помпа е това на снимката: http://i40.tinypic.com/2lmmag7.jpg и не се очаква да прави това: клик за видео Т.е. с ремонтния комплект от по-горе ще съм в джаза?
-
точно това исках да питам... това, че се оправя значи ли, че е нещо друго? а къде се намира горната помпа?
-
Днес и на мен ми се развали съединителя. Престанаха да се сменят предавките при натиснат съединител, при включена предавка и натиснат съединител колата леко върви... От време на време се оправя, но после пак същия проблем... Предполагам като прегледах форума, че проблема е аналогичен на този от тази тема: http://www.mitsubish...ndpost&p=136204 Проблема ми е... къде точно се намира това буталце, че да го видя дали е за смяна? (ще се радвам на снимки ) http://img183.imageshack.us/img183/9434/cimg0009u.jpg предполагам, че ще ми трябва и този ремонтен комплект: http://img78.imageshack.us/img78/1478/cimg0010.jpg
-
:D П.С. я постни една снимка като не светят как изглежда?
-
То се оказа, че няма много избор на DRL-ове, които да сложиш на Carisma, като хем да запазиш фаровете за мъгла, хем да не режеш бронята и хем да не ги слагаш супер ниско под бронята. Така както са, са на ръба на изискванията за позиция. http://forum.qashqaiclub.co.uk/uploads/2720/DLR_Dimensions.jpg
-
Mисля, че за 50ина евро ги взех от ebay/amazon... Като цяло мисля, че е една от смислените екстри, които съм инсталирал. Разбира се едва ли ще избият парите за нови крушки всяка година (15 евра за Osram Nightbraker или Philips X-Treme)... от както ги сложих обаче вече втора година не съм сменял крушки... само DLR: http://i47.tinypic.com/1586wx3.jpg DLR + мъгла + къси (DLR-a свети на 50%, когато са пуснати къси/дълги. това е позволено по еди кой си EU закон стига да си спрете габаритите примерно като махнете крушките): http://i48.tinypic.com/mry8t0.jpg горното под ъгъл: http://i48.tinypic.com/2vbltu9.jpg без да са пуснати почти не се забелязват заради черното стъкло: http://i45.tinypic.com/6y1bar.jpg близък план: http://i45.tinypic.com/v40xew.jpg едит: и не, не съм имал проблем с полиция/ГТП нито в .bg, нито в Европа
-
Аз на мойта и лепнах ей такива: С малко рязане и известно количество лепило/силикон или там каквото си изберете пасват перфектно до фаровете за мъгла....
-
[spam] Това удивително ми напомня на тезата на един приятел, че ако сменял "окото" (лупата на лазера) на ЦД-плейъра с "око" от МП3 плейър ще почене да просвирва мп3-ки... :rolleyes: [/spam]
-
Как може да си купиш кола и да не провериш дали се отварят вратите :Р Ако имаш предвид копчето child-lock на врата то предотвратява само отварянето на вратата отвътре. Отвън може да я отвориш дори и да е цъкнато. Виж дали ти се вдига стърчащото лостче в предната част на вратата...пробвай ръчно да го вдигнеш и тогава виж дали се отваря вратата.
-
Точно това направих... само дето вместо да запоявам завих една рапидка. :icon_dance:
-
Осветление на запалката: Т1-1/2 или Т5 http://www.miniaturebulb.com/images/glasswedge1.jpg Ако може някой мод да го добави в първия пост.
-
Крушката се маха след като с опипване се извади първо клемата по която идва тока за запалката. Крушката е леко вдясно и по-нагоре. Типа и е Т1-1/2 или по-известен в Европа като Т5. http://www.miniaturebulb.com/images/glasswedge1.jpg
-
А какъв е типа на крушката на запалката? Нищо не пише на нея :(
-
Гледах, гледах опипвах и не мога да я намеря тая гайка... а и на картинката не я виждам... http://img4.imageshack.us/img4/2452/capturedlo.jpg П.С. предполага ли се да свети запалката? Гледам, че има нещо наречено "bulb",а аз си мислех, че е бушон )
-
Ако споделиш и как се сваля запалката ще е супер.. има едно болтче.. ама то сваля само положителната клема и изолацията и...а корпуса си остава вкаран и не мога да разбера как да го извадя, че да го разчовъркам като хората...
-
Вече трето зарядно за телефон пробвам и все "не работят" и единственото, което работи е с заоблена муцуна в края. Имате ли подобни проблем с гнездото на запалката? И най-вече идеи как да го оправя...
-
Ами аз съм с брембо от вече почти 2 години и 30-40 000 км. Не съм забелязал нещо да им е зле. Колата спира...
-
Вчера ми смениха маслото. Днес реших да проверя нивото на маслото и пръчката изглеждаше така. Проблем ли е е, че е толкова много над максимума? П.С. Замерването е след 20 км каране и след това 2-3 минути чакане на изключен двигател да се стече на сравнително хоризонтално място. http://img259.imageshack.us/img259/5100/oilkx.jpg
-
Не го подлъгвайте човека, фаровете от фейслифта НЕ стават на старите каризми. Трябва да се режат страните, капака и още куп други работи за да влязат.