bacard1

Привет,имах същия проблем преди 2 год.Купих спрей за почистване на климатици,спазих указанията за ползване и вече никакъв проблем.Принципът е същия както са описали колегите,но беше по-малка сумата като пари.След като го почистиш спазвай правилото преди да се спре колата да се изключва климатика малко преди да пристигнеш, за да може да се подсуши питата и да не се получават неприятните миризми на тези гадни бактерии.Дано съм помогнал и лека вечер.

Привет,аз имах същия проблем със задна лява врата,отваряше се отвън когато си искаше.След като махнах тапите на кората,отдолу има видии/развиват се/,развива се винта на дръжката с която се отваря отвътре и дръжката на вратата.Повдига се кората нагоре и вече имаш достъп до дръжката.При мен беше огънато лостчето/стоманена/ тел,от много стискане на дръжката,коригирах като изправих тази стоманена тел и всичко е наред.Успех.Всичко това се отнася за спейс стар 1,3,2000 г.

Привет,преди 4 год.като купих колата имах същия проблем като твоя,но след регулиране на щангите до сега никакъв проблем.Така,че не бързай според мен да правиш каквото е било преди да се опита с регулиране.Успех.

Привет,честита и на теб,колега аз си реших проблема с поставяне на ксенон на спейс стар 2000 г.От форума колеги изказаха какви ли не мнения,за заслепяване и т.н.Чувствах се гузен,че го сложих,но в крайна сметка по-добре да виждам и да не пребия някой, а и никакво заслепяване както се пишеше.Така,че решавай,но с ксенон не по-вече от 5000 келв.Лека вечер.

Привет,колега обърни се към алекс-намери му координатите/има тел.за връзка/ и мисля,че ще ти помогне.

Привет,позволих си да ползвам темата на колегата по същия проблем със задната врата,по-точно /дясна/ отвътре се отваря,но отвън се налага да стисна няколко пъти дръжката и тогава се отваря.Правя разлика между задържането на механизма на едната и другата/проблемната/врата,но не съм отварял/махал/кората.Дайте съвет какъв може да е проблема.Извинявам се,за неправомерното включване и се надявам модераторите да ми простят.Лека вечер на всички и спорна седмица.

Честит рожден ден и от мен,много здраве на теб и всички в къщи.Бъди все така коректен.

Привет,най-вероятно проблема е в казанчето за течност/или е малко,или в поплаваковата система/,но е възможно да е в бутона на ръчната.Успех в отстраняването на проблема.

Привет,не забравяй да си напълниш една кофа с пясък,по добър вариант от кофа с вода при аварийна ситуация.

Колеги,проблемът с прекъсването на 4-ти цилиндър,само съм си мислил,че се е оправил.При посещението при майстора се оказа натегнат клапан и съответно няма компресия,сега наистина проблема е решен.

Привет на всички,дойде време за смяна на радиаторчето на парното/проблема/ стана през лятото,изолирах парното,но вече стана студено.Та проблемът е,че в магазините в Русе не намерих необходимото и се обръщам към Вас за съдействие.Отворите са на широката част,а ми предлагат в тясната част на казанчето.Ще снимам и предложа снимки за какво става въпрос.За сега търся колеги който ще се отзоват на моя проблем със съвети и насочване към кого да се обърна за закупуване.Благодаря Ви предварително.

Привет на всички,проблема се реши,но беше голяма мъка намирането на палеца.В крайна сметка се оказа,че или делкото е сменяно с на каризма или такова е поставено,но по vin ми дават палец на който отвора е по-малък с 2 мм.Смених и капачката-дистрибуторната и сега всичко е наред.Лека вечер на всички.

Благодаря колега за мнението,явно съм се запътил в правилна посока.Все пак няколко мнения не са излишни.

Честит рожден ден и от мен,благодарности на основателите на клуба.

Привет на всички,проблемът е,че колата работи на 3 цилиндъра.Тези дни забелязах,че губи мощност по баирите и реших да проверя.Установих,че цилиндъра от страната на дистрибуторната капачка не работи.Смених свеща,но нищо не се промени.Реших,че е от кабела за високото напрежение,нопри смяната пак нищо.Отворих и почистих капачката и отново нищо.За нова капачка ли става въпрос или е друг проблема?Колата е спейс стар 1,3,2000 г.86 к.с.Благодаря Ви предварително.

Благодаря Ви колеги,ориентирахте ме и ще взема решение до няколко дни.Благодаря Ви още веднъж за мненията.

Благодаря ти колега за отношението което си взел по проблема ми,твърде вероятно тогава да е започнал малък теч,но колата я карам вече 3 год.Вчера изолирах парното и загубите на охладителна течност спряха,което е добре в смисъл няма проблем с гарнитура.Въпросът е някой от Вас сменял ли е това радиаторче и евентуално съвети и от къде да го закупя на прилични цени.Дали втора употреба би ми свършило работа или е рисковано.Благоваря Ви предварително.

Привет на всички.Проблемът е,че ми се губи охлаждаща течност,оказа се,че капе в краката на пътника отпред.Колата е спейс стар 1,3,2000 г.,86 к.Въпросите ми са удачен ли е варианта с втора употреба?.Задължително ли е смяната да стане при майстор или в домашни условия би могло да се смени?За сега съм изолирал отоплението,но проблема остава.Ако при някого се намира излишно да пише на лични-разбира се срещу заплащане.Благодаря предварително на всички които ще се включат в темата.

Със закъснение,но от сърце-много,много здраве.

Привет,колега аз съм с такъв багажник от лидл и скоро му правих реални изпитания.Дават му 90 кг.,а аз бях натоварил около 140 кг.и никакъв проблем.Удобен и лесен за монтаж.Може за някой колеги да звучи несериозно,че е от лидл,но се оказа,че върши и то добра работа.Монтирал съм го на спейс стар.Тези греди се монтират на съществуващи на автомобила.

Честито колега и много,много безаварийни километри.

Привет от Русе,аз карам с 1,3 мотора,но съм много доволен.Наистина както писаха колегите,преди това карах пежо,какво да ти кажа,сменил съм 2 чувала с полуоски и 1 чувал с лагери.С мицка такова чудо няма.Защо не се ориентирате и към 1,3 мотора,но крайна сметка вие вземате решението.Що се отнася до частите във форума толкова много е писано-просто се поразрови и ще се убедиш сама.Лека вечер и внимателно с празниците.

Колега колко гайки ти трябват?Моят спейс стар е 1,3-2000 г.,но не мисля,че гайките са различни,същите са както колегите са цитирали размерите.

Привет,честито и от мен,с много здраве и много безаварийни километри да си я караш.Аз съм с обикновенна газова,но съм много доволен от разход и вървене.Бутилката ми е на мястото на резервната гума/монтирана е в Италия-БRC/,не надига.Монтирана е перфектно.Купих си резервна джанта с гума тип патерица.На бутона за халогените има лампичка с много малък цокъл,ако ти липсва е необходимо да си ги купиш,струват евтино поне в Русе.С пръскачката не съм се зблъсквал и не мога да дам съвет.