Denislavsd

Точно след сваляне на акумулатора се получи това разминаване в километрите. Ще трябва да го изпробвам този метод. Благодаря колега! :drinks:

При мен още като дам на контакт и стрелката скача над 20км. Проблемът пак ли е в този датчик колега? :drinks:

И моят взе да показва с 20-30 километра отгоре. И не е много приятно.

Аз имах същият проблем с оборотите и дори ми гаснеше по светофарите, а за каране с климатик в градски условия даже не смеех и да си го помисля. Накрая се оказа един протъркал се маркуч за вакум. Съветвам те, да ги провериш и тях. :drinks: :drinks:

И аз търся задна лява външна дръжка за SpaceStar 1.8GDI 1999г.

С ъглошлайф или с моторна резачка. :icon_hmm: :drinks:

Ако си сменял акумулатора скоро, трябва де се обучи дроселовата клапа.

Аз имах същият проблем и се оказа скъсан маркуч на едно вакумче. Намиращо се точно до въздуховода след въздушният филтър. :drinks:

www.avto.bim.bg От там си закупих миналата година. Мисля, че беше 15 лева. Има си и лепенки на него, няма да се чудиш с какво да го лепиш. :drinks:

Ако го сменяш в Германия, мисля че даваха 80 000км. пробег. В България не се знае на какво менте ще попаднеш. Наложи ми се след смяна в България при пробег от 35 000км. да го сменя пак, защото беше изпуснал един семеринг. Ремъка беше доста нацепен и на едно място почти разкъсан. Дадох доста парички за него, защото беше "оригинален" на Мицубиши. Тук в нашата красива страна не се знае, на какво менте ще попаднеш. Затова ги сменяме на 50 000км. :drinks:

След смяна на ангранажният ремък, можеш да направиш 50 000км. пробег.

С фаровете трябва да свети и да мига с мигачите, като е включен. Сигурно ти е изгоряла лампичката.

По принцип ремъка се сменя на 50 000км. Аз карам същата кола, два пъти съм сменял ремъка, но не съм сменял водната помпа. След като работи няма смисъл, а и в България не се знае, на какво менте ще попаднеш.

Некачествено феродо.