alex_

Здравей, аз съм с ГИ. По принцип се чуват инжекторите как "тракат"(монтирани са на капака на двигателя) ..., но разлика в шума от двигателя няма, както и откъм колекторите.

Поправи ме, но непромениха ли точно във Ф1 регламента да има само един доставчик на гуми(Бриджстоун), заради тоталното превъзходство на Мишелин ? Сайта е чешки, но преобладават тестове на немски асоциации и списания. Аз лично си избрах летни гуми Нокиан Н и след 1 година употреба мога да потвърдя оценките давани в тестовете.

Ето един сайт със събрани почти всички тестове на гуми, на мен много ми помогна в избора : http://www.e-pneu.cz/testy_pneu.php

Аз лично бих се спрял на тойота ярис с новия двигател 1.33. Отлична кола, гаранция 5 години, като реалния разход по мои наблюдения отговаря и на разхода по каталог ( софийско каране). Поздрави

Упътване : http://www.mitsubishibg.com/forum/index.php?showtopic=16308

Да, аз от 3 години имам BRC газов инжекцион и след монтирането му не ми се е налагало да ходя до сервиза нито веднъж. Доволен съм.

Пред скоростния лост има поставка за чаши, която се повдига.

Искам да изкажа благодарности към момчетата от Ратола. Свършиха си изключително професионално работата и ме спечелиха като клиент. Отидох с очаквания за доста високи цени на труда (като оторизиран сервиз), а се оказа обратното ... Препоръчвам ги !

Малко коментарче относно гуми.бг: Нокиан 185/65R14 TL WR G2 XL - цена на сайта 106лв. В отговор на запитване от магазина на Мотоексперт в Горубляне(фирмата е една и съща) - цена 101лв. :icon_box:

Личното ми мнение е, че ако колата ти върви по същия начин на бензин, значи колата има проблем. Не е възможно да не се усеща разлика в ползва на бензина при такава разлика в калоричността на двете горива. Иначе съм съгласен, че Фобос имат нужда от донастройки , за да се извлече максимума.

Здравей, При теб е евтината схема. При всички бензинови с френски кутии всъщност е така според Ратола ;). Около 300лв комплекта, и 120-180лв труд .

И при мен проблема се реши без втулки, а с обиране на луфта - подложили някаква пластинка ( или шайба ). Според майстора решението със смяна на втулките щяло да бъде временно (около 10к км).

Абсолютно същото беше при мен със стария акумулатор... Едва-едва палеше, развърташе в началото мотора при много ниски температури. Случвало ми се е същото и със старо масло (8000км градско каране) при подобни отрицателни температури. Беше станало супер гъсто с парченца лед вътре... Но ако си палил при -10 (колкото беше тази сутрин в София) едва ли е толкова странно...

100% има. Наскоро имаше обява дори в mobile.bg за такъв (след фейслифта).

Здравей, този проблем се решава срещу 20лв ;).

Само компютъра е българско творение

Ползвам този сервиз от няколко години :icon_thumbup:

Не знам как е в Балкан стар, но при някой вносители на нови автомобили гаранцията остава при монтажа на газов инжекцион в определени сервизи ... Попитай ги, мисля че няма да има проблем с гаранцията след като за хюндай може. Аз бих ти препоръчал официалния представител на BRC.

Мисля че ръководството за Спейс Стар ще ти свърши работа ... http://www.mitsubishibg.com/forum/index.php?showtopic=4910

Или се обади на радиостанцията да си коригират времето :icon_angel: . И при мен изключването не стана лесно , а след няколко опита.

Галанта е страхотна кола, но лично за мен 8000 са много за 11 годишна кола .

Здравейте, Аз имам ръководство за експлоатация на български ... Ако на някой му се занимава да го сканира с удоволствие ще го дам.

Здравей, Моето лично мнение относно двигателите е - не си взимай GDI. Ако искаш наистина безпроблемна работа по-добрия вариант е 1.6 или 1.8 ( но не GDI). Има много изписано по въпроса за GDI, но лично за мен разликата в разхода на горивото и мощността не оправдава риска от такава покупка. За спейс стар 1.3 е слаб, а 1.6 става горе-долу за извънградско, за града е идеален.1.8 версията (но не GDI) не съм виждал по обявите, като това според мен е най-правилния избор. Спейс стара е доста маневрена кола - води се компактен ван и за града е идеална,понеже е много маневрена, но височината му доста увеличава разхода при извънрадско. Мястото в колата е достатъчно , като задната седалка може да се мести напред/назад за сметка на багажника. Позицията на шофьора е много удобна, особенно за жена. Возията - колата е стабилна, но не вози твърдо. Дразни ме само шума на пътя, който се предава от гумите вътре в колата ... не знам как е при каризмата, но не е много приятно на дълъг път. Двигателя е изключително тих, за щастие, тъй като отвън се чува колкото и вътре в колата. Можело е да се постараят повече с шумоизолацията. Другото дразнещо нещо е твърдостта на материалите вътре в колата ... и това, че поскърцват. Относно въпросите ти за зимата - все пак мицубиши реализират най-големи продажби в Русия... И аз не съм имал никакви проблеми тази зима. Пали по същия начин и при -15'С. Като екстрите няма голямо разнообразие ... има 2-3 варианта само. Това е от мен ... доволен съм от колата , върши си работата за която беше купена.

Управлението на борд компютъра става от Касетофона/CD. Има един бял бутон "DISP". Като го натискаш се сменят 3 вида показания : 1.Километрите, който ти остават с бензина в резервоара 2.Среден разход на хориво - няма моментен разход 3. Средна скорост Като задържиш бутона на някое от показанията, можеш да го нулираш - тогава се появяват "---".

Не подкрепям мнението на започналия темата. Изключително доволен съм от употребата на 2 такива. След 6 години все още не дават признаци за смяна, а дори обслужването, описано в гаранцията, не бях извършил ... Изберете българското :icon_rock: