Нивото на маслото при автоматика

[SNS]

Карам Галант 2.5 99г. с автоматична скоростна кутия типтроник. Много ми е трудно да преценя нивото на маслото. Щеката винаги се зацапва неравномерно и не оставя равна следа за да съм сигурен докъде е точно. Със сигурност не е малко, но ме притеснява да не е повече от нужното.

1.Ако е малко повече, може ли да има някакви симптоми при поведението при каране?

2.Как да го измеря правилно за да съм сигурен?

Преди това не съм карал Галант с автоматични скорости, но забелязвам при моя, че когато тръгвам примерно на равен участък без да подавам газ при отпускане на спирачката има едно леко притрисане, докато не подам газ, това нормално ли е?

[mmotors]

И моя е така

[SNS]

Как и кога мериш нивото на маслото?

Карам известно време, спирам на равно място, изреждам всички предавки за няколко секунди, оставям на N при работещ двигател и отивам да видя нивото. Така поне пише в инструкцията, която имам. По принцип съм пробвал и в положение P, дори и D с дръпната ръчна спирачка, но винаги щеката е много омаслена и е трудно да се разбере точно докъде е. Самата щека е от някаква пластмаса и е крива, не знам дали не се крие и в това проблемът.

[SNS]

И моя е така

Не мисля че е нормално, но нека и запознатите се изкажат.

[Светльо Ангелов]

Мери се когато колата е била в покой дълго време (примерно цяла нощ).

Няма начин да не се види.

Ако е омаслена щеката - бършеш и пак отново.

П.П.

Обърках се с двигателя.

Тогава изреждаш предавките и слагаш на неутрална.

[DJ Tymbi]

Мери се по следния начин:

На щеката има 3 белега, най долния е мин. ,средния е макс. на маслото при студено и мин. при топло, третия белег е макс. на топло. .......обикновенно се мери при загрял мотор, т.е. топло.....мотора работи, местиш последователно позициите от N на D примерно ,после на R и така мериш нивото като дръпнеш ръчната преди това......хубаво е поне 4-5 пъти да премериш ,като след всяко мерене да забърсваш щеката.......така ако ти показва "\" или така "/" на щеката, усредняваш ги и вече знаеш къде е нивото му.......

[SNS]

Мери се по следния начин:

На щеката има 3 белега, най долния е мин. ,средния е макс. на маслото при студено и мин. при топло, третия белег е макс. на топло. .......обикновенно се мери при загрял мотор, т.е. топло.....мотора работи, местиш последователно позициите от N на D примерно ,после на R и така мериш нивото като дръпнеш ръчната преди това......хубаво е поне 4-5 пъти да премериш ,като след всяко мерене да забърсваш щеката.......така ако ти показва "\" или така "/" на щеката, усредняваш ги и вече знаеш къде е нивото му.......

 

Благодаря, ще пробвам пак :good:

А по последния въпрос с притрисането, на какво може да се дължи? :icon_hmm:

[mmotors]

Не мисля че е нормално, но нека и запознатите се изкажат.

Мисля, че не винаги придърпва така...но не съм забелязал някакви други ориентири

[SNS]

Мисля, че не винаги придърпва така...но не съм забелязал някакви други ориентири

Аз нямам много опит с автоматици, карал съм Хонда ЦРВ и Хюндай Соната, но при тях го няма това.

На Сонатата съм навъртял бая километри, кутията е без типтроник, като на Галантите преди 2000г. вече е отваряна веднъж, но като пуснеш спирачката, дори и по наклон да тръгвам, поема нагоре без газ и притрисане, докато при Галанта, няма толкова тяга, особено ако е по-голям наклона и тресе макар и съвсем слабо. Ако може да се настройва по някакъв начин ще е добре, ако ли не на какво се дължи, износване или нещо друго?

[uck]

Газифициран ли си ? Предполагам да, но все пак кажи?

[mmotors]

Аз пък си мисля, че става така, понеже шестака държи малко по - ниски обороти на тихи, в сравнение с повечето коли :rolleyes:

[SNS]

Газифициран ли си ? Предполагам да, но все пак кажи?

 

Да, но няма разлика бензин/газ.

[atila]

:good:

Аз пък си мисля, че става така, понеже шестака държи малко по - ниски обороти на тихи, в сравнение с повечето коли :rolleyes: