thedivine

ЧРД и от мен, здраве и много късмет и любов!

в Балкан стар също го имат и поръчват от него,а ти поръчай от тях!

ето ти един сайт: www.mitsubishi-collection.com

честито и от мен , здраве, късмет и много любов!

Mерси!

Пробвай, Eneos

Ето малко снимки:

Колегата ти е написал, аз си взех от Англия за 320лири, навигацията, работи със всякакъв софтуер, аз използвам IGO и съм доволен, има една фирма, която доставя стоки , багаж от Англия, за 2,20лв. на килограм, казва се Gabco, регистрираш се при тях, те ти дават ID номер и използващ англ. адрес, т.е. доставката ти от англ. продавач ще е около 15-20лира до този англ. адрес, и после Gabco ще ти я изпрати до БГ, около 9 лв., всичко ще ти излезе около340-345лири!

Преди години(2004), когата карах, Galant2001, също нямах кора и си поръчах от Ратола Варна,доставиха ми я за около месец от Япония и не съм сигурен беше около 250лв.

Приятелю, не забравяй, че колата е произведена в Япония, , колите които изброяваш са европейски или сглобявани в Европа, и е нормално цената да е по висока, от няколко години курса на йената е доста висок и нормално е колите , като Lancer, сглобявани в Япония да са по-скъпи, и не съм убеден, че материалите в изброените, с изключение на VW, да е по-добро, да по-лъскаво е, но е същото качество, затова нека колегата да си вземе тази, която го кефи!

Карам Pajero къса база, и Lancer Evo 10, мога спокойно да каже, че и двете ме кефят, когато ги подкарам, между другото, Евото, имам в предвид 10-ката е доста широка и удобна, не вози чак толкова твърдо, имам 3 деца едното е на 4 год. и редовно пътуваме до Варна с Евото и всички се чувстват прекрасно!

Последният ъпдейт е доста добър , питай в Балкан Стар

Обади се и в Балкан стар във Варна, скоро там имаха пикапи(може да са ги продали вече), търси Христомир Генев, много е печен ще ти даде пълна информация!

ЕТО И ОЩЕ ЕДИН ВАРИАНТ:EU00080 ENEOS Premium ATF DⅢ Synthetic Automatic Transmission Fluid Synthetic automatic transmission oil specially developed for new (after 1997) but also older (automatic) transmissions of GM and Ford, as well as many other Cars and Light Motor vehicle manufacturers. It is also suitable for power steering, some hydraulic systems and rotating air compressors where an extremely good fluidity demanded at low temperatures. It has a very high viscosity index and offers resistance against corrosion and foam-building. It has also very good anti-oxidation and anti-wear characteristics. This Oil allows easy shifting of gears after a cold start and does not affect seals. ● SPECIAL FEATURES 1. Excellent Resistance for Oxidation and Wear This Oil has high viscosity index and offers excellent resistance against corrosion and foamThis Oil shows excellent resistance against corrosion, foaming and oxidation as well as wear. 2. Easy Gear Shifting This Oil allows easy Gear shifting after cold start and offers overall smooth operation 2. Fulfills toughest demands The DEXRON III G specification differs from DEXRON III F by adding two extra tests such as 'electronically controlled converter clutch (ECCC) test' and a 'sprag wear test'. The friction characteristics of ENEOS Premium ATF DIII comply to the most modern demands in a very broad temperature range. ● PERFORMANCE LEVEL GM: DEXRON III (F and G) Allison: C-4 Ford: MERCON Daimler Chrysler 236.1 /5 /9 Voith G 607/ H55.6335.34 ZF TE ML 03D/04D/09B/11A/14B/17C MAN 339F / MAN 339 V1 and 339 Z1 DEXRON II-E, II-D, B, AQ-ATF type A MERCON M2C 138-CJ, M2C 166-H Caterpillar TO-2 Renk Doromat Volvo 97335 -12 ● APPLICATION Automatic transmission for new (after 1997) but also older (automatic) transmissions of GM and Ford, as well as many other transmissions, power steering, hydraulic systems & torque converters Suitable for use in transmissions of trucks, buses and public works machineries when a fluid type ALLISON C4 is required. Hydraulic systems when a fluid type GM DEXRON®- III is required. ● CONTAINERS 1L, 4L, 20L, 200L Drum, 1000L IBC ● TYPICAL PROPERTIES SAE viscosity grade ATF DⅢ Density (20°C), g/cm3 0.859 Flash point (COC), °C 210 Kinematic viscosity (40°C), mm2/s 37.3 (100°C), mm2/s 7.4 Viscosity index 169 Colour Red Pour point, °C < –45.0 Note: The typical properties may be changed without notice. (February 2006) THE RECOMMENDATIONS OR SUGGESTIONS MADE IN THIS SHEET ARE MADE WITHOUT GUARANTEE OR REPRESENTATION AS TO RESULTS. THE CONTENT OF THIS SHEET IS CORRECT TO THE BEST OF UR KNOWLEGDE. WE ADVISE THE READER TO CAREFULLY EVALUATE THE PRODUCT CHOICE FOR CRITICAL APPLICATIONS TOGETHER WITH THE SUPPLIER. WE DO NOT ACCEPT RESPONSIBILITY FOR AMAGE AS A CONSEQUENCE OF INCOMPLETENESS OR, NEGLIGENCE AND INACCURACIES IN THIS INFORMATIONSHEET. ALL TERMS OF SALE OF THE SUPPLIER CAN BE APLLIED HERE. OD Nippon Oil Europe Limited http://www.eneos.eu

да, сложи си Eneos пълна синтетика и повече няма да помислиш за друго масло

Цените бяха такива защото и трите им Евота нямаха euro 5, и трябваше да ги разкарат преди 2012г. в момента нямат нови налични и само по поръчка се купуват, така че скоро намаления за Ево няма да има!

Като нова е доста скъпа, погледни в сайта на Балкан стар, мисля, че най-евтиното EVO X беше малко над 100 000лв., но пък знаеш състоянието на колата, втора ръка - можеш и да намериш изгодно и в много добро състояние, но имай в предвид, че повечето са внос от Щатите, попитай в Балкан стар във Варна, Христомир Генев, той може да ти каже дали някой , който е купил от тях кола продава, ако имаш пари купи в кеш, ако не по-добре си вземи потребителски кредит, хем спестяваш таксите от лизинга, хем колата е на твое име, хем кредита можеш да го вземеш за по дълъг период примерно до 10год. и ще имаш по малки вноски и можеш да го погасиш без такса за предср. погасяване, късмет!

Колега, такива са цените, които са ми дали, затова има избор!

алтерн. ремък-16лв.ако е с климатик-31лв.; паразитна ролка за него-57лв., обт. ролка-122лв.; андр. ремък-52лв. , обт. ролка-121лв., рамо-обтегач-125лв.

ще проверя при един приятел и ще ти кажа, ти искаш да смениш всички ремъци , с ролките(това е задължително), филтри , масло,?

не съм съгласен с тебе, скоро на един лов в кал и сняг прехваления ланд ровер и една г класа яко закъсаха и ги издърпахме, и то на заден с едно митсубиши къса база 2,8,1996г. с лекота, за който разбира MITSUBISHI са си номер 1

остави ми номера на шасито си и ще ти кажа колко ще ти излезе

Какво масло използват в Мitsubishi, това е избор на дилърите,и е свързан сразлични интереси, аз само казвам, че няма масло с марката mitsubishi, произведено от MITSUBISHI CORPORATION, единственото масло което се произвежда от МITSUBISHI CORPOTATION,е от NIPPON OIL/Company Name JX Nippon Oil & Energy Corporation/ , една от фирмите в голямата група на MITSUBISHI!

така е защото маслото си е Кастрол , опакавано в туби mitsubishi, за Mitsubishi, отвори global сайта на Mitsubishi, и няма никъде да намериш такова масло, произведено от която и да я от многото компании на Mitsubishi, единственото масло се казва Eneos и се произвежда от Nippon oil, една от компаниите в групата на Мitsubishi!

честито и от мен, здраве, любов и много късмет!